Yamaha Tracer 9 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050 2022

Yamaha Tracer 9 2022

Suzuki V-Strom 1050 2022

Overview - Yamaha Tracer 9 2022 vs Suzuki V-Strom 1050 2022

Yamaha Tracer 9 2022

Suzuki V-Strom 1050 2022

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Snygg och praktisk: PRO-tankväskor från SW-MOTECH

Enkel fastsättning tack vare magnetisk snäppstängning. För säker transport av ditt bagage.

Details

Technical Specifications Yamaha Tracer 9 2022 compared to Suzuki V-Strom 1050 2022

Yamaha Tracer 9 2022

Suzuki V-Strom 1050 2022

Yamaha Tracer 9 2022

Suzuki V-Strom 1050 2022

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor	Motortyp	V
Håldiameter	Håldiameter	78 mm	Håldiameter	100 mm
Takt	Takt	62.1 mm	Takt	66 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	119 hk	Motoreffekt	107 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	10,000 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	8,500 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	93 Nm	Vridmoment	100 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	7,000 varv/min	Varvtal vid vridmoment	6,000 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	11.5	Kompressionsförhållande	11.5
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	3	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	DOHC
Slagvolym	Slagvolym	890 cm3	Slagvolym	1,037 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	43 mm
Slaglängd	Slaglängd	130 mm	Slaglängd	160 mm
Justering	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Slaglängd	Slaglängd	122 mm	Slaglängd	160 mm
Justering	Justering	Förspänning	Justering	Förspänning, Återstudsning

Chassi

Ram	Ram	Aluminium	Ram	Aluminium
Ramtyp	Ramtyp	Twin Tube	Ramtyp	Twin Tube
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	25 grad	Lutningsvinkel	64.7 grad
Bihang	Bihang	108 mm	Bihang	109 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	298 mm	Diameter	310 mm

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	245 mm	Diameter	260 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	110 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	80 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	19 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	180 mm	Bredd på bakhjul	150 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	55 %	Höjd på bakhjul	70 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,175 mm	Längd	2,265 mm
Bredd	Bredd	885 mm	Bredd	870 mm
Höjd	Höjd	1,430 mm	Höjd	1,515 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,500 mm	Hjulbas	1,555 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	810 mm	Säteshöjd	855 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	213 kg	Tjänstevikt (med ABS)	236 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	19 l	Bränsletankskapacitet	20 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A
Intervall	Intervall	380 km	Intervall	416 km
Kombinerade CO2-utsläpp	Kombinerade CO2-utsläpp	116 g/km	Kombinerade CO2-utsläpp	112 g/km
Kombinerad bränsleförbrukning	Kombinerad bränsleförbrukning	5 l/100 km	Kombinerad bränsleförbrukning	4.8 l/100 km
Stationärt buller	Stationärt buller	95.92 dB	Stationärt buller	88 dB

Pros and Cons in comparison

Yamaha Tracer 9 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

Suzuki V-Strom 1050 2022

V-Strom förbättrades i vissa avseenden 2020. Utseendet matchar nu bättre den fantastiska motorcykeln och utstrålar också mer uppmärksamhet på detaljer. Mittpunkten, motorn, är fortfarande lika rolig som tidigare. Ett fantastiskt kraftpaket! Den överbelastar dig inte, men är väldigt rolig att köra! Den är lämplig för vardagsbruk, men har också en hel del karisma!

Fantastisk V2-motor som övertygar fullt ut i praktiken

bra vindskydd

behaglig sittkomfort

bra långfärdsförmåga

Brister i utrustningen - vissa detaljer från XT saknas tyvärr