Yamaha MT-10 2022 vs. KTM 1290 Super Duke R 2017

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

Loading...

Överblick - Yamaha MT-10 2022 vs KTM 1290 Super Duke R 2017

Yamaha MT-10 2022 och KTM 1290 Super Duke R 2017 är båda nakna motorcyklar med kraftfulla motorer och avancerade förarassistanssystem. Yamaha MT-10 2022 har en 166 hk motor med ett vridmoment på 112 Nm och fyra cylindrar med en slagvolym på 998 cm3. KTM 1290 Super Duke R 2017 har en något kraftigare motor med 177 hk och ett vridmoment på 144 Nm, men den har endast två cylindrar och en slagvolym på 1301 cm3.

Båda motorcyklarna har en upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel i fram och bak, men Yamaha MT-10 2022 använder Kayaba-upphängning medan KTM 1290 Super Duke R 2017 använder WP-upphängning. Båda motorcyklarna har en aluminiumram, men Yamaha MT-10 2022 har en Deltabox-ram medan KTM 1290 Super Duke R 2017 har en krom-molybden rörformig ram.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

När det gäller bromsar har båda motorcyklarna fyra-kolvs bromsok och 17-tums hjul. Yamaha MT-10 2022 har Brembo-bromsar medan KTM 1290 Super Duke R 2017 har Brembo-monoblock-bromsar. Båda motorcyklarna har avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem.

När det gäller dimensioner och vikt har båda motorcyklarna samma bredd på fram- och bakhjul, 120 mm och 190 mm, och samma hjulstorlek, 17 tum. Yamaha MT-10 2022 har en hjulbas på 1405 mm och en säteshöjd på 835 mm, medan KTM 1290 Super Duke R 2017 har en hjulbas på 1482 mm och en säteshöjd på 835 mm. Båda motorcyklarna har också en bränsletankskapacitet på 17 l eller 18 l.

Yamaha MT-10 2022 har fördelar som en underbar CP4-motor, ett bra elektronikpaket, unikt utseende, bekväm sittposition och lättavlästa instrument. Det har också ABS vid kurvtagning, vilket är en fördel för säkerheten. Nackdelarna inkluderar att kopplingsspaken inte är justerbar, att det inte finns stålflex-bromsslangar och att displayen är något liten.

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017 har fördelar som ger mest adrenalinkick, omfattande konfigurationsalternativ vid köp, bra bromsar och bra originalutrustningsdäck. Det har också praktiska elektroniska funktioner och en bra sittposition för långa personer. Nackdelarna inkluderar att växlingsassistenten är trevlig men lite klumpig i jämförelse med andra powernakeds, att det kan vara tröttsamt att köra och att det kan vara svårt att träffa en exakt linje. Det anses också vara den farligaste motorcykeln för körkortet på marknaden.

Sammanfattningsvis är både Yamaha MT-10 2022 och KTM 1290 Super Duke R 2017 kraftfulla nakna motorcyklar med olika egenskaper och fördelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Yamaha MT-10 2022 jämför med KTM 1290 Super Duke R 2017

Yamaha MT-10 2022
KTM 1290 Super Duke R 2017

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter79 mmHåldiameter108 mm
TaktTakt50.9 mmTakt71 mm
MotoreffektMotoreffekt166 hkMotoreffekt177 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,870 varv/min
VridmomentVridmoment112 NmVridmoment144 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,000 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande13.2
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym998 cm3Slagvolym1,301 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeKayabaMärkeWP

Bakre upphängning

MärkeMärkeKayabaMärkeWP

Chassi

RamRamAluminiumRamKrom-molybden
RamtypRamtypDeltaboxRamtypRörformig

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,405 mmHjulbas1,482 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd835 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet18 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Nya MT-10 är en riktigt lyckad utveckling av sin föregångare, men är fortfarande helt trogen sin karaktär. Det nya elektronikpaketet med en 6-axlig IMU är helt fantastiskt, alla funktioner är så välkoordinerade och fungerar så bra tillsammans att föraren får optimalt stöd av elektroniken i varje situation utan att bli överdrivet nedlåtande. De återstående fjädrings- och bromskomponenterna är helt okej och utseendet i Mad Max brachialo-stil har tonats ned lite i direkt jämförelse med föregångaren, men är fortfarande unikt och tydligt igenkännbart som MT-10.

Underbar CP4-motor

bra elektronikpaket

unikt utseende

bekväm sittposition

lättavlästa instrument

ABS vid kurvtagning

Kopplingsspaken är inte justerbar, inga stålflex-bromsslangar, displayen är något liten

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM är och förblir den mest brutala nakenmotorcykeln på marknaden. Den upprätta körställningen i kombination med den vilda V2-kraften gör att den ser mer brutal ut än vad den är på papperet. Den har förbättrats exakt på sina största svaga punkter. Motorn går nu mjukare, växlingsassistenten ger lugn i accelerationsfasen och chassit har uppgraderats. Den älskar fortfarande den vilda jakten mer än höga kurvhastigheter i långa kurvor.

Ger mest adrenalinkick

Omfattande konfigurationsalternativ vid köp

Bra bromsar

Bra originalutrustning däck

Praktiska elektroniska funktioner

Bra sittposition för långa personer

Elektroniska funktioner kan ställas in mycket sportigt och kan också avaktiveras.

Växlingsassistent trevlig, men lite klumpig i direkt jämförelse med andra powernakeds

Tröttsam att köra

Exakt linje inte alltid lätt att träffa

Den farligaste motorcykeln för körkortet på marknaden.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha MT-10 vs KTM 1290 Super Duke R

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha MT-10 2022 och en KTM 1290 Super Duke R 2017. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha MT-10 2022 cirka 16% högre. En Yamaha MT-10 2022 upplever en förlust på 5 320 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 1 800 SEK för en KTM 1290 Super Duke R 2017. Jämfört med KTM 1290 Super Duke R 2017 finns det flera Yamaha MT-10 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 76 jämfört med 15. Det går snabbare att sälja en KTM 1290 Super Duke R med 70 dagar jämfört med 151 dagar för en Yamaha MT-10. Ända sedan modellår 2016 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 32 granskningar för Yamaha MT-10 och 65 för KTM 1290 Super Duke R ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av Yamaha MT-10 publicerades den 2015-11-17 och har nu visats mer än 20 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 4 900 visningar för den första granskningen av KTM 1290 Super Duke R som publicerades den 2012-11-08.

Pris Yamaha MT-10

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 1290 Super Duke R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH