Yamaha MT-10 SP 2021 vs. Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Loading...

Överblick - Yamaha MT-10 SP 2021 vs Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 SP 2021 är en naken motorcykel med en radmotor som ger 160 hk och ett vridmoment på 111 Nm. Den har en injektionsbränslesystem och fyra cylindrar. Motorn är flytande kyld och har en slagvolym på 998 cm3. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1400 mm och säteshöjden är 825 mm. Motorcykeln har en tjänstevikt på 210 kg och en bränsletankskapacitet på 17 liter.

MT-10 SP har en uppochnedvänd teleskopgaffel som främre upphängning och en svängarm som bakre upphängning. Stötdämparen är enkel och tillverkad av aluminium. Ramen är också av aluminium och av typen Deltabox. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 320 mm. Motorcykeln har avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

MT-10 SP 2021 har fördelar som ett okonventionellt ljud, en härligt kraftfull motor, högkvalitativ fjädring och chassi, acceptabelt vindskydd och en överraskande bekväm körställning. Nackdelarna inkluderar att traktionskontroll och ABS inte är lutningsvinkelberoende, växlingsassistenten är inte felfri och saknar blipper samt att priset är högt.

Yamaha MT-10 2016 har samma tekniska specifikationer som MT-10 SP 2021, inklusive motor, effekt, vridmoment, bränslesystem, cylindrar, kylning, slagvolym, upphängning, ram, frambromsar och assistanssystem. Även mått och vikter är identiska.

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Fördelarna med MT-10 2016 inkluderar en CP4-motor med stark karaktär och extremt smidig prestanda. Motorcykeln har också höghastighetsstabilitet, kraftfulla bromsar och ett omisskännligt ljud. Nackdelarna är en dålig komfort, begränsat vindskydd och en hård passform.

Sammanfattningsvis har Yamaha MT-10 SP 2021 och Yamaha MT-10 2016 liknande tekniska specifikationer och fördelar som en kraftfull motor och högkvalitativ konstruktion. MT-10 SP 2021 erbjuder dock vissa förbättringar som traktionskontroll och ABS som är lutningsvinkelberoende, samt en bekvämare körställning. Nackdelarna inkluderar en högre prislapp och en växlingsassistent som inte är felfri. MT-10 2016 har nackdelar som dålig komfort och begränsat vindskydd.

Tekniska specifikationer Yamaha MT-10 SP 2021 jämför med Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 SP 2021
Yamaha MT-10 2016

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter79 mmHåldiameter79 mm
TaktTakt50.9 mmTakt50.9 mm
MotoreffektMotoreffekt160 hkMotoreffekt160 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,500 varv/min
VridmomentVridmoment111 NmVridmoment111 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,000 varv/minVarvtal vid vridmoment9,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande12
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningTransistorTändningTransistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym998 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypDeltaboxRamtypDeltabox
LutningsvinkelLutningsvinkel66 gradLutningsvinkel66 grad
BihangBihang102 mmBihang102 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,095 mmLängd2,095 mm
BreddBredd800 mmBredd800 mm
HöjdHöjd1,110 mmHöjd1,110 mm
HjulbasHjulbas1,400 mmHjulbas1,400 mm
SäteshöjdSäteshöjd825 mmSäteshöjd825 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)210 kgTjänstevikt (med ABS)210 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP imponerar med en hög grad av perfektion i kombination med en lastbilslast av känslor. Sällan lyckas japanska tillverkare tränga så djupt in i européernas domän. Motorcykeln kan köras mycket brutalt när det behövs, men kan också användas på ett mycket civilt sätt i stadstrafik. Utöver detta ger den elektroniskt justerbara Öhlins-fjädringen också en hel del körkomfort. Allt som allt, en enastående allroundmotorcykel som kan göra mycket mer än att bara se elak ut.

Okonventionellt ljud

härligt kraftfull motor

högkvalitativ fjädring och chassi

acceptabelt vindskydd

överraskande bekväm körställning

Traktionskontroll och ABS inte lutningsvinkelberoende

växlingsassistent inte felfri och utan blipper

högt pris

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Den korta och kraftiga MT-10 är fortfarande längst ifrån supercykeln R1 när det gäller både utseende och chassi, men hjärtat i MT-10 kommer direkt från racerbanans vapen och fascinerar med ett unikt rått ljud och kraft underifrån tack vare den typiska förskjutningen av slaglängden, som säkerställer denna unika karaktär med en modifierad tändordning. De resulterande 160 hk verkar därför bara lite svaga på papperet jämfört med R1:s mer än 200 hk, men i verkligheten tänder MT-10 också ett otroligt fyrverkeri. Fjädringen skulle förmodligen vara för mjuk för racerbanan, men den är precis rätt för en kamp på landsvägen och bromsarna gör samma sak - förmodligen bara acceptabelt för banan, men perfekt för landsvägen.

CP4-motor

stark karaktär

extremt smidig

höghastighetsstabilitet

kraftfulla bromsar

omisskännligt ljud

Dålig komfort

begränsat vindskydd

hård passform

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-10

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha MT-10 SP 2021 och en Yamaha MT-10 2016. Det går snabbare att sälja en Yamaha MT-10 med 97 dagar jämfört med 138 dagar för en Yamaha MT-10 SP. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 18 granskningar för Yamaha MT-10 SP och 32 för Yamaha MT-10 ända sedan modellår 2016. Den första granskningen av Yamaha MT-10 SP publicerades den 2016-10-04 och har nu visats mer än 28 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 20 700 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-10 som publicerades den 2015-11-17.

Pris Yamaha MT-10 SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha MT-10

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH