Suzuki V-Strom 1000 2014 vs. BMW R 1200 GS 2010
Suzuki V-Strom 1000 2014
BMW R 1200 GS 2010
Överblick - Suzuki V-Strom 1000 2014 vs BMW R 1200 GS 2010
Suzuki V-Strom 1000 2014 och BMW R 1200 GS 2010 är båda populära enduro-motorcyklar med sina egna unika egenskaper.
Suzuki V-Strom 1000 2014 har en kraftfull motor med högt vridmoment, vilket ger en imponerande acceleration och prestanda. Den har också traction control som standard, vilket ger extra säkerhet och stabilitet på vägen. Bromsarna på V-Strom är mycket bra och ger en pålitlig och effektiv stoppning. Chassit är fast men ändå bekvämt, vilket gör den lämplig för långa resor. Dessutom har den en komplett instrumentering som ger föraren all nödvändig information.
Suzuki V-Strom 1000 2014
Å andra sidan har BMW R 1200 GS 2010 en sportigare design som ger den ett attraktivt utseende. Den är också välutrustad med olika funktioner och har tillräckligt med förvaringsutrymme för att bära nödvändiga saker under resan.
När det gäller nackdelar har Suzuki V-Strom 1000 2014 en vindruta som kan orsaka turbulens på förarens huvud, vilket kan vara obekvämt under körning. Dessutom kan motorn tappa kraft i det övre varvtalsområdet, vilket kan påverka prestandan. V-Strom har också ett något förvirrande utseende som kanske inte tilltalar alla.
BMW R 1200 GS 2010
BMW R 1200 GS 2010 har en nackdel i form av att föraren måste vänja sig vid konverteringstekniken som används för transmissionen.
Sammanfattningsvis har både Suzuki V-Strom 1000 2014 och BMW R 1200 GS 2010 sina egna fördelar och nackdelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.
Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 1000 2014 jämför med BMW R 1200 GS 2010
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Suzuki V-Strom 1000 2014
I det stora endurosegmentet intar Suzuki V-Strom 1000 positionen som ett lågprisalternativ där du ändå inte behöver avstå från något - till och med traction control och ABS ingår som standard. Utmärkta bromsar, bra komfort och en underbart kraftfull V-twin cylindermotor är ingredienser som borde tilltala nästan alla. Det faktum att den inte spelar i toppligan med 100 hk kompenseras av den underbara kraftöverföringen, vilket garanterar en avslappnad atmosfär på långa resor. Endast vindskyddet är inte optimalt med den ursprungliga vindrutan, så du bör investera i den prisvärda, något större vindrutan.
BMW R 1200 GS 2010
En GS Adventure har praktiskt taget allt du behöver för en lång resa. Men för det första tillverkar Touratech ändå vissa delar för BMW och för det andra slutar det inte med de tillval som erbjuds av bayrarna.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki V-Strom 1000 vs BMW R 1200 GS
Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki V-Strom 1000 2014 och en BMW R 1200 GS 2010. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1200 GS 2010 cirka 23% högre. En Suzuki V-Strom 1000 2014 upplever en förlust på 190 SEK efter ett år och 3 500 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 4 730 SEK och 13 980 SEK för en BMW R 1200 GS 2010. Jämfört med BMW R 1200 GS 2010 finns det flera Suzuki V-Strom 1000 2014 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 23 jämfört med 16. Det går snabbare att sälja en BMW R 1200 GS med 64 dagar jämfört med 90 dagar för en Suzuki V-Strom 1000. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 40 granskningar för Suzuki V-Strom 1000 och 98 för BMW R 1200 GS ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Suzuki V-Strom 1000 publicerades den 2002-07-23 och har nu visats mer än 6 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 19 100 visningar för den första granskningen av BMW R 1200 GS som publicerades den 2004-01-20.
