Yamaha MT-09 SP 2022 vs. Kawasaki Z900 2021

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Loading...

Överblick - Yamaha MT-09 SP 2022 vs Kawasaki Z900 2021

Yamaha MT-09 SP 2022 är en naken motorcykel med en kraftfull radmotor. Med en motoreffekt på 119 hk och ett vridmoment på 93 Nm erbjuder den en livlig och kraftfull körupplevelse. Den har ett bränslesystem med injicering och tre cylindrar, vilket ger en imponerande prestanda. Dessutom har den en flytande kylning för att hålla motorn i optimal temperatur. Med en slagvolym på 889 cm3 har den tillräckligt med kraft för att ge en spännande körning.

För upphängningen har Yamaha MT-09 SP 2022 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en enkel stötdämpare bak. Båda är justerbara för att ge optimal komfort och prestanda. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram, vilket ger en stabil och responsiv körning. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 298 mm, vilket ger utmärkt bromskraft och kontroll.

När det gäller avancerade förarassistanssystem har Yamaha MT-09 SP 2022 ABS, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, farthållare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Dessa system hjälper till att förbättra säkerheten och prestandan på motorcykeln.

När det gäller mått och vikter har Yamaha MT-09 SP 2022 en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1430 mm och säteshöjden är 825 mm. Tjänstevikten med ABS är 189 kg.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

När det gäller utrustning har Yamaha MT-09 SP 2022 LED-strålkastare och en TFT-display. Dessa funktioner förbättrar synligheten och ger en modern och stilren look.

Å andra sidan är Kawasaki Z900 2021 en naken motorcykel med en kraftfull radmotor. Med en motoreffekt på 125,4 hk och ett vridmoment på 98,6 Nm erbjuder den en imponerande prestanda. Precis som Yamaha MT-09 SP 2022 har den ett bränslesystem med injicering och en flytande kylning. Men till skillnad från Yamaha har Kawasaki Z900 2021 fyra cylindrar och en slagvolym på 948 cm3. Detta ger en ännu kraftfullare körupplevelse.

För upphängningen har Kawasaki Z900 2021 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en enkel stötdämpare bak. Båda är justerbara för att ge optimal komfort och prestanda. Chassit är tillverkat av stål och har en dubbel vagga-ram, vilket ger en stabil och responsiv körning. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 300 mm, vilket ger utmärkt bromskraft och kontroll.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

När det gäller avancerade förarassistanssystem har Kawasaki Z900 2021 ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Dessa system hjälper till att förbättra säkerheten och prestandan på motorcykeln.

När det gäller mått och vikter har Kawasaki Z900 2021 en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1450 mm och säteshöjden är 795 mm. Tjänstevikten med ABS är 210 kg.

När det gäller utrustning har Kawasaki Z900 2021 LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display. Dessa funktioner förbättrar synligheten och ger en modern och stilren look.

Sammanfattningsvis har både Yamaha MT-09 SP 2022 och Kawasaki Z900 2021 sina egna fördelar och nackdelar. Yamaha erbjuder en livlig motor och förstklassiga bromsar, medan Kawasaki har en kraftfull fyrcylindrig motor och intuitiv hantering. Båda motorcyklarna har bra utrustning och moderna funktioner. När det gäller nackdelar har Yamaha en dåligt läsbar TFT-display och Kawasaki saknar kvickväxlaralternativ. Det är viktigt att överväga dessa faktorer och göra en noggrann bedömning innan man väljer en motorcykel.

Tekniska specifikationer Yamaha MT-09 SP 2022 jämför med Kawasaki Z900 2021

Yamaha MT-09 SP 2022
Kawasaki Z900 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt62.1 mmTakt56 mm
MotoreffektMotoreffekt119 hkMotoreffekt125.4 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment93 NmVridmoment98.6 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,000 varv/minVarvtal vid vridmoment7,700 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande11.8
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningTransistorTändningDigital
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym889 cm3Slagvolym948 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd137 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd142 mmSlaglängd140 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypDubbel vagga
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang108 mmBihang105 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter298 mmDiameter300 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter250 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Farthållare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,090 mmLängd2,070 mm
BreddBredd795 mmBredd820 mm
HöjdHöjd1,190 mmHöjd1,065 mm
HjulbasHjulbas1,430 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd825 mmSäteshöjd795 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)189 kgTjänstevikt (med ABS)210 kg
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2, ALicensefterlevnadA
Stationärt bullerStationärt buller96 dBStationärt buller97 dB

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastare, TFT-displayUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Funbike MT-09 är i toppform i SP-versionen! Den extremt roliga och pigga trecylindriga motorn känns som mer än bara 119 hk tack vare det höga vridmomentet. Till detta kommer de suveräna, cykelliknande köregenskaperna och de fenomenala, finjusterade bromsarna. Den upprätta, bakåtvända körställningen på MT-09 SP tar inte bort för mycket känsla för framhjulet, eftersom den högkvalitativa fjädringen ger ren återkoppling från vägen och är stabil genom varje radie. Tyvärr, som är typiskt för Yamaha, lämnar TFT-displayens tydlighet och funktionskonceptet för den omfattande elektroniken mycket att önska. Även sätes- och förarkomforten skulle kunna vara bättre. Men i övrigt är MT-09 SP den (nästan) perfekta motorcykeln för massivt körglädje.

Livlig motor med högt vridmoment

extremt smidiga köregenskaper

förstklassiga bromsar

chassi av hög kvalitet

ren körglädje!

Dåligt läsbar TFT-display

ganska hårt säte

Styrningen av elektroniken kunde vara mer intuitiv

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

När det gäller valuta för pengarna är Kawasaki Z900 för närvarande svårslagen. Med den perfekt avstämda motorn, de högkvalitativa fjädringskomponenterna och den elektronik som lades till 2020 erbjuder denna nakencykel allt som sportiga förare letar efter. Det finns egentligen inget att kritisera förutom avsaknaden av snabbväxelalternativet.

kraftfull fyrcylindrig

intuitiv hantering

bra utrustning

aggressivt utseende

valuta för pengarna

Saknar kvickväxlaralternativ

konkurrens med 6-axlig IMU elektroniskt framåt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha MT-09 SP vs Kawasaki Z900

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha MT-09 SP 2022 och en Kawasaki Z900 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha MT-09 SP 2022 cirka 32% högre. Jämfört med Kawasaki Z900 2021 finns det färre Yamaha MT-09 SP 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 18 jämfört med 33. Det går snabbare att sälja en Yamaha MT-09 SP med 104 dagar jämfört med 107 dagar för en Kawasaki Z900. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 29 granskningar för Yamaha MT-09 SP och 46 för Kawasaki Z900 ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Yamaha MT-09 SP publicerades den 2017-11-06 och har nu visats mer än 49 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 93 200 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z900 som publicerades den 2016-11-11.

Pris Yamaha MT-09 SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH