Beta RR 125 4T LC Enduro 2021 vs. KTM 125 Duke 2022

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

KTM 125 Duke 2022

Overview - Beta RR 125 4T LC Enduro 2021 vs KTM 125 Duke 2022

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

KTM 125 Duke 2022

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Snygg och praktisk: PRO-tankväskor från SW-MOTECH

Enkel fastsättning tack vare magnetisk snäppstängning. För säker transport av ditt bagage.

Details

Technical Specifications Beta RR 125 4T LC Enduro 2021 compared to KTM 125 Duke 2022

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

KTM 125 Duke 2022

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

KTM 125 Duke 2022

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	52 mm	Håldiameter	58 mm
Takt	Takt	58.7 mm	Takt	47.2 mm
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	11.2	Kompressionsförhållande	12.8
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	1	Cylindrar	1
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	124.66 cm3	Slagvolym	125 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	43 mm
Slaglängd	Slaglängd	265 mm	Slaglängd	142 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Slaglängd	Slaglängd	270 mm	Slaglängd	150 mm

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Krom-molybden
Ramtyp	Ramtyp	Dubbel vagga	Ramtyp	Rörformig

Frambromsar

Typ	Typ	Enkel skiva	Typ	Enkel skiva
Diameter	Diameter	260 mm	Diameter	300 mm

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	220 mm	Diameter	230 mm
Kolv	Kolv	Enkel kolv	Kolv	Enkel kolv
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	Kombinerat bromssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	90 mm	Bredd på framhjul	110 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	90 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	21 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	120 mm	Bredd på bakhjul	150 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	90 %	Höjd på bakhjul	60 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	18 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Hjulbas	Hjulbas	1,435 mm	Hjulbas	1,367 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	920 mm	Säteshöjd	830 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	7.5 l	Bränsletankskapacitet	13.4 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A1	Licensefterlevnad	A1
Intervall	Intervall	375 km	Intervall	553 km
Kombinerade CO2-utsläpp	Kombinerade CO2-utsläpp	46 g/km	Kombinerade CO2-utsläpp	56 g/km
Kombinerad bränsleförbrukning	Kombinerad bränsleförbrukning	2 l/100 km	Kombinerad bränsleförbrukning	2.42 l/100 km

Pros and Cons in comparison

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

Unfortunately, our editors did not test this model.

KTM 125 Duke 2022

Euro 5-versionen av KTM Duke 125 är också den bästa motorcykeln i A1-klassen. Överlägsen utrustning, en kraftfull motor, bra chassi, en fantastisk display och ett roligt supermoto-läge får inte bara 16-åringarnas hjärtan att slå snabbare. Även om utseendet är polariserande, gör det att betraktaren tydligt kan känna igen den minsta Duke som sådan. Duke 125 är kanske inte billig, men den är värd sitt pris.

livlig motor

superagil hantering

Supermoto-läge som standard

moget chassi

förstklassiga bromsar

skarp TFT-display

anslutningsmöjligheter (tillval)

Utseendet faller inte alla i smaken

högt pris för en 125cc-cykel