Yamaha Tenere 700 2022 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Loading...

Överblick - Yamaha Tenere 700 2022 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Yamaha Tenere 700 2022 och Honda CRF1000L Africa Twin 2018 är båda populära enduro-motorcyklar med olika egenskaper och fördelar.

Yamaha Tenere 700 2022 har en mindre motor med en håldiameter på 80 mm och en slagvolym på 689 cm3. Trots detta genererar den fortfarande imponerande 73 hk motoreffekt och 68 Nm vridmoment. Den har en elektrisk pådrag och en kedjedriven transmission med 2 cylindrar. Dess främre upphängning består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel medan den bakre upphängningen är en svängarm. Yamaha Tenere 700 har dubbla skivbromsar fram, 21-tums framhjul och 18-tums bakhjul. Dess hjulbas är 1590 mm och säteshöjden är 880 mm. Den har en tjänstevikt på 204 kg och en bränsletankskapacitet på 16 l.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018 har en större motor med en håldiameter på 92 mm och en slagvolym på 998 cm3. Den genererar 95 hk motoreffekt och 98 Nm vridmoment. Precis som Yamaha Tenere 700 har den en elektrisk pådrag och en kedjedriven transmission med 2 cylindrar. Dess främre upphängning består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och den bakre upphängningen är en svängarm. Honda CRF1000L Africa Twin har också dubbla skivbromsar fram, 21-tums framhjul och 18-tums bakhjul. Dess hjulbas är något kortare än Yamaha Tenere 700 med 1575 mm och säteshöjden är 850 mm. Den har en tjänstevikt på 232 kg och en bränsletankskapacitet på 18.8 l.

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022 har fördelar som ett robust och pålitligt utseende, sportigt och elegant utseende, lekfulla köregenskaper och en otroligt sportig och rolig motor. Dessutom har den bra utförande och fjädring med ett praktiskt inställningsområde. Jämfört med Honda CRF1000L Africa Twin är den också lättare och mer offroad-anpassad. En annan fördel är att ABS-systemet på Yamaha Tenere 700 kan stängas av vid behov.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018 har fördelar som en pålitlig motor, bekväm sittställning, väl avstämd fjädring och ett snyggt utseende. Den har också bra bromsar och erbjuder DCT som tillval, vilket ger förbättrad prestanda och enklare växling. Dessutom har den olika prestandalägen för att anpassa körningen efter föraren.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Båda motorcyklarna har också sina nackdelar. Yamaha Tenere 700 2022 har en bristande sittkomfort på längre turer och bromsarna verkar vara av lägre kvalitet med en slapp tryckpunkt och dålig bromsverkan. Dess display kan också vara irriterande på grund av vibrationer och tanklocket anses opraktiskt. Dessutom har Yamaha Tenere 700 en kort utrustningslista när det gäller elektronik.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018 har nackdelar som inte helt optimalt vindskydd och att den saknar farthållare. Dess ABS-system kan inte heller stängas av på framhjulet, vilket kan vara en nackdel för vissa förare.

Sammanfattningsvis erbjuder Yamaha Tenere 700 2022 en sportig och rolig körupplevelse med en robust och pålitlig design. Den är lättare och mer offroad-anpassad än Honda CRF1000L Africa Twin 2018. Å andra sidan erbjuder Honda CRF1000L Africa Twin 2018 en bekväm sittställning och har en mer kraftfull motor. Båda motorcyklarna har sina egna fördelar och nackdelar, och valet beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Yamaha Tenere 700 2022 jämför med Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Yamaha Tenere 700 2022
Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter92 mm
TaktTakt65.6 mmTakt75.1 mm
MotoreffektMotoreffekt73 hkMotoreffekt95 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/min
VridmomentVridmoment68 NmVridmoment98 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,000 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym689 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter282 mmDiameter310 mm
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter256 mm

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul18 tum
LängdLängd2,365 mmLängd2,335 mm
BreddBredd915 mmBredd875 mm
HöjdHöjd1,455 mmHöjd1,475 mm
HjulbasHjulbas1,590 mmHjulbas1,575 mm
SäteshöjdSäteshöjd880 mmSäteshöjd850 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)204 kgTjänstevikt (med ABS)232 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16 lBränsletankskapacitet18.8 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Tenere 700 är fortfarande oöverträffad 2022. Den erbjuder den bästa kompromissen mellan pris, terrängegenskaper och körkomfort på vägen. Den går rakt in i hjärtat, är väldigt rolig och är en motorcykel för många olika användningsområden. Inbitna fans kommer att förlåta bristen på elektroniska funktioner. De något slappa bromsarna och det irriterande tanklocket kommer förmodligen inte att göra det.

Mycket robust och pålitligt utseende

sportigt och elegant utseende

lekfulla köregenskaper

otroligt sportig och rolig motor

bra utförande

bra fjädring med ett praktiskt inställningsområde

jämförelsevis låg vikt

mycket tuff

ABS kan stängas av

mycket offroad-anpassad

Bristande sittkomfort på längre turer

bromsarna verkar lite billiga - slapp tryckpunkt och dålig bromsverkan

vibrerande display irriterande

tanklock opraktiskt

mycket kort utrustningslista när det gäller elektronik

Läs hela artikeln på 1000PS.com

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Den nya Africa Twin är precis vad fansen förväntade sig: Lätt att kontrollera, orädd och en underbar reskamrat. Att den dessutom ser extremt bra ut var en trevlig bonus. Så det finns ingen anledning att förändra Africa Twin i grunden, det som var bra förblir bra i den nya - och mycket har förbättrats. Tack vare Ride by Wire kan du nu även njuta av prestandalägen på Africa Twin, och traction control kan justeras och stängas av sju gånger (istället för tre som tidigare). DCT (tillval) är fortfarande en stor hit och mycket roligt, men kostar också en hel del.

Pålitlig motor

bekväm sittställning

väl avstämd fjädring

snyggt utseende

bra bromsar

DCT som tillval

prestandalägen

Inte helt optimalt vindskydd

ingen farthållare

ABS på framhjulet kan inte stängas av

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha Tenere 700 vs Honda CRF1000L Africa Twin

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha Tenere 700 2022 och en Honda CRF1000L Africa Twin 2018. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Honda CRF1000L Africa Twin 2018 cirka 3% högre. Jämfört med Honda CRF1000L Africa Twin 2018 finns det flera Yamaha Tenere 700 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 27 jämfört med 10. Det går snabbare att sälja en Honda CRF1000L Africa Twin med 99 dagar jämfört med 131 dagar för en Yamaha Tenere 700. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 41 granskningar för Yamaha Tenere 700 och 47 för Honda CRF1000L Africa Twin ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Yamaha Tenere 700 publicerades den 2018-10-01 och har nu visats mer än 50 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 13 600 visningar för den första granskningen av Honda CRF1000L Africa Twin som publicerades den 2015-05-12.

Pris Yamaha Tenere 700

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda CRF1000L Africa Twin

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH