Suzuki GSX-R 125 2022 vs. KTM 125 Duke 2022

Suzuki GSX-R 125 2022

KTM 125 Duke 2022

Overview - Suzuki GSX-R 125 2022 vs KTM 125 Duke 2022

Suzuki GSX-R 125 2022

KTM 125 Duke 2022

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Snygg och praktisk: PRO-tankväskor från SW-MOTECH

Enkel fastsättning tack vare magnetisk snäppstängning. För säker transport av ditt bagage.

Details

Technical Specifications Suzuki GSX-R 125 2022 compared to KTM 125 Duke 2022

Suzuki GSX-R 125 2022

KTM 125 Duke 2022

Suzuki GSX-R 125 2022

KTM 125 Duke 2022

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	62 mm	Håldiameter	58 mm
Takt	Takt	41.2 mm	Takt	47.2 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	15 hk	Motoreffekt	15 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	10,500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	9,500 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	11 Nm	Vridmoment	12 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	8,500 varv/min	Varvtal vid vridmoment	7,500 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	11	Kompressionsförhållande	12.8
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	1	Cylindrar	1
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	124 cm3	Slagvolym	125 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Diameter	Diameter	31 mm	Diameter	43 mm
Slaglängd	Slaglängd	110 mm	Slaglängd	142 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Länkning	Isoleringsfäste	direkt
Slaglängd	Slaglängd	115 mm	Slaglängd	150 mm

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Krom-molybden
Ramtyp	Ramtyp	Mittrör	Ramtyp	Rörformig
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	64.5 grad	Lutningsvinkel	65 grad

Frambromsar

Typ	Typ	Enkel skiva	Typ	Enkel skiva
Diameter	Diameter	290 mm	Diameter	300 mm
Teknik	Teknik	Wave	Teknik	radiell

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	190 mm	Diameter	230 mm

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	90 mm	Bredd på framhjul	110 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	80 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	130 mm	Bredd på bakhjul	150 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	70 %	Höjd på bakhjul	60 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Hjulbas	Hjulbas	1,300 mm	Hjulbas	1,367 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	785 mm	Säteshöjd	830 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	11 l	Bränsletankskapacitet	13.4 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A1	Licensefterlevnad	A1
Intervall	Intervall	458 km	Intervall	553 km
Kombinerade CO2-utsläpp	Kombinerade CO2-utsläpp	55 g/km	Kombinerade CO2-utsläpp	56 g/km
Kombinerad bränsleförbrukning	Kombinerad bränsleförbrukning	2.4 l/100 km	Kombinerad bränsleförbrukning	2.42 l/100 km

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-R 125 2022

Kanske inte i jämförelse med sina storasystrar, men i den här klassen framstår GSX-R125 fortfarande som en riktig supersportcykel. Med en effekt på 15 hk och en 6-växlad växellåda accelererar Gixxer snabbt mot horisonten, upp till 125 km/h, tack vare sin låga vikt på 134 kg. Den klassledande låga vikten har också en positiv effekt på kördynamiken: GSX-R125 kan med lätthet kastas från kurva till kurva. Det är bara när du kör i hög hastighet som du önskar dig mer känsla för framhjulet och bättre bromsar.

låg vikt

stark acceleration för 15 hk

topphastighet 125 km/h

hjulkapabel

LED-strålkastare

informativ display

Bromsarna kunde vara starkare

mer känsla för framhjulet önskvärt

KTM 125 Duke 2022

Euro 5-versionen av KTM Duke 125 är också den bästa motorcykeln i A1-klassen. Överlägsen utrustning, en kraftfull motor, bra chassi, en fantastisk display och ett roligt supermoto-läge får inte bara 16-åringarnas hjärtan att slå snabbare. Även om utseendet är polariserande, gör det att betraktaren tydligt kan känna igen den minsta Duke som sådan. Duke 125 är kanske inte billig, men den är värd sitt pris.

livlig motor

superagil hantering

Supermoto-läge som standard

moget chassi

förstklassiga bromsar

skarp TFT-display

anslutningsmöjligheter (tillval)

Utseendet faller inte alla i smaken

högt pris för en 125cc-cykel