Ducati DesertX 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050 2020
Ducati DesertX 2022
Suzuki V-Strom 1050 2020
Överblick - Ducati DesertX 2022 vs Suzuki V-Strom 1050 2020
Ducati DesertX 2022 och Suzuki V-Strom 1050 2020 är båda enduro-motorcyklar som erbjuder prestanda och funktionalitet för äventyrliga körupplevelser. Båda modellerna har en V-motor med två cylindrar och elektriskt pådrag, vilket ger dem kraftfulla prestanda och smidig acceleration.
När det gäller motoreffekt och vridmoment är Ducati DesertX något överlägsen med 110 hk och 92 Nm jämfört med Suzuki V-Strom 1050:s 107 hk och 100 Nm. Dessutom har DesertX en större slagvolym på 937 cm3 jämfört med V-Strom 1050:s 1037 cm3. Dessa skillnader kan ge DesertX en något bättre acceleration och topphastighet.
Båda motorcyklarna har en framgaffel från Kayaba, men DesertX har en större diameter på 46 mm jämfört med V-Strom 1050:s 43 mm. Dessutom har DesertX en längre slaglängd på 230 mm jämfört med V-Strom 1050:s 160 mm. Detta kan ge DesertX en bättre fjädringsrespons och förmåga att hantera ojämna terränger.
Ducati DesertX 2022
När det gäller chassi har DesertX en stålram medan V-Strom 1050 har en aluminiumram. DesertX har en något större lutningsvinkel på 62,4 grader jämfört med V-Strom 1050:s 64,7 grader. Dessutom har DesertX en längre hjulbas på 1608 mm jämfört med V-Strom 1050:s 1555 mm. Dessa skillnader kan påverka motorcyklarnas stabilitet och hantering i kurvor.
Båda motorcyklarna har dubbla skivbromsar fram för effektiv bromskraft. Dessutom har både DesertX och V-Strom 1050 avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem för att förbättra säkerheten under körning.
Suzuki V-Strom 1050 2020
DesertX har en större framhjulsdiameter på 21 tum jämfört med V-Strom 1050:s 19 tum. Dessutom har DesertX en något högre säteshöjd på 875 mm jämfört med V-Strom 1050:s 855 mm. Dessa skillnader kan påverka motorcyklarnas markfrigång och sittkomfort för föraren.
När det gäller vikt har DesertX en tjänstevikt på 223 kg medan V-Strom 1050 har en tjänstevikt på 236 kg. Dessutom har DesertX en större bränsletankskapacitet på 21 liter jämfört med V-Strom 1050:s 20 liter. Dessa skillnader kan påverka motorcyklarnas räckvidd och bränsleeffektivitet.
Sammanfattningsvis erbjuder Ducati DesertX 2022 en kraftfull motor, sofistikerade körlägen och en omfattande standardutrustning. Å andra sidan erbjuder Suzuki V-Strom 1050 2020 en fantastisk V2-motor, bra vindskydd och bekväm sittkomfort för långfärdsresor. Båda motorcyklarna har sina egna fördelar och nackdelar, och valet mellan dem beror på förarens preferenser och körbehov.
Tekniska specifikationer Ducati DesertX 2022 jämfört med Suzuki V-Strom 1050 2020
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Ducati DesertX 2022
Den nya DesertX är den senaste Ducati-modellen som nu bygger på den nya 890 V2-motorn. Och det är också den modell som drar mest nytta av den nya motorn. Den är fortfarande lika sportig, äventyrlig och stabil som tidigare, men tack vare den smidiga motorn kan den även briljera i vardagen eller på mer tekniskt krävande terräng. Det största utrymmet för förbättringar finns när det gäller komforten vid långa resor, men det är verkligen att klaga på hög nivå. Den nya DesertX är ett mycket välbalanserat helhetspaket, med riktigt hög prestanda både på och utanför asfalten och knappt några nämnvärda svagheter.
Suzuki V-Strom 1050 2020
V-Strom förbättrades i vissa avseenden 2020. Utseendet matchar nu bättre den fantastiska motorcykeln och utstrålar också mer uppmärksamhet på detaljer. Mittpunkten, motorn, är fortfarande lika rolig som tidigare. Ett fantastiskt kraftpaket! Den överbelastar dig inte, men är väldigt rolig att köra! Den är lämplig för vardagsbruk, men har också en hel del karisma!
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati DesertX vs Suzuki V-Strom 1050
Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati DesertX 2022 och en Suzuki V-Strom 1050 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati DesertX 2022 cirka 41% högre. En Ducati DesertX 2022 upplever en förlust på 780 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 3 290 SEK för en Suzuki V-Strom 1050 2020. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6. Det går snabbare att sälja en Ducati DesertX med 102 dagar jämfört med 127 dagar för en Suzuki V-Strom 1050. Ända sedan modellår 2022 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 21 granskningar för Ducati DesertX och 10 för Suzuki V-Strom 1050 ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Ducati DesertX publicerades den 2021-12-09 och har nu visats mer än 71 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 104 400 visningar för den första granskningen av Suzuki V-Strom 1050 som publicerades den 2020-01-30.
