Suzuki GSX-R 1000 2010 vs. Ducati Panigale V2 2020
Suzuki GSX-R 1000 2010
Ducati Panigale V2 2020
Overview - Suzuki GSX-R 1000 2010 vs Ducati Panigale V2 2020
Suzuki GSX-R 1000 2010 är utrustad med en kraftfull radmotor som ger imponerande prestanda. Dess motor har en håldiameter på 74,5 mm och en takt på 57,3 mm, vilket ger en slagvolym på 999 cm3. Med en motoreffekt på 185 hk och ett vridmoment på 116,7 Nm är denna motor imponerande och levererar en imponerande kraft.
Ducati Panigale V2 2020 har en V-motor med en håldiameter på 100 mm och en takt på 60,8 mm. Med en mindre slagvolym på 955 cm3 ger denna motor en motoreffekt på 155 hk och ett vridmoment på 104 Nm. Även om den har en mindre slagvolym och något lägre effekt än GSX-R 1000, kompenserar Panigale V2 detta med sin eleganta design och enastående elektronikpaket som ger både säkerhet och körglädje.
Båda motorerna har ett högt kompressionsförhållande, med GSX-R 1000 på 12,8 och Panigale V2 på 12,5. Detta bidrar till att förbättra motorns effektivitet och prestanda.
Suzuki GSX-R 1000 2010
GSX-R 1000 har fyra cylindrar och DOHC-ventiler, medan Panigale V2 har endast två cylindrar och Desmodromik-ventiler. Detta påverkar motorernas karaktär och ljud, med GSX-R 1000 som har en mer traditionell fyrcylindrig sportmotor och Panigale V2 som har en unik V2-konfiguration.
Båda motorcyklarna har en högkvalitativ fram- och bakfjädring. GSX-R 1000 är utrustad med Showa-upphängning som kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Panigale V2 har också en Showa-framfjädring, men bakfjädringen är från Sachs. Båda motorcyklarna erbjuder möjlighet till finjustering av fjädringen för att passa förarens preferenser och körförhållanden.
När det gäller chassi har både GSX-R 1000 och Panigale V2 en aluminiumram. GSX-R 1000 har en Twin-Spar-ram, medan Panigale V2 har en Monocock-ram. Båda ramtyperna är lätta och bidrar till att förbättra motorcyklarnas hantering och stabilitet.
Ducati Panigale V2 2020
Frambromsarna på båda motorcyklarna är av dubbel skivtyp och använder radiell teknik för att förbättra bromsprestanda. Panigale V2 har också monoblock-bromsok, vilket ytterligare förbättrar bromsens prestanda och respons.
När det gäller mått och vikter har GSX-R 1000 en hjulbas på 1405 mm och en säteshöjd på 810 mm. Panigale V2 har en något längre hjulbas på 1436 mm och en högre säteshöjd på 840 mm. Båda motorcyklarna har en bränsletankskapacitet på cirka 17 liter.
Sammanfattningsvis erbjuder GSX-R 1000 2010 en kraftfull motor och imponerande stabilitet, men lider av en dålig fjädring och en mindre effektiv växellåda. Å andra sidan har Panigale V2 2020 en vacker design och enastående elektronikpaket som ger både säkerhet och körglädje. Dess motor, ergonomi och elektronik gör den till en otroligt "upplevelsebar" motorcykel. Nackdelen är att den skulle ha behövt några hästkrafter till för att vara jämförbar med andra motorer i samma storleksklass. I tävlingsläge visar Panigale V2 sin verkliga potential och är ett insidertips för supersportnybörjare och återvändare.
Technical Specifications Suzuki GSX-R 1000 2010 compared to Ducati Panigale V2 2020
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Suzuki GSX-R 1000 2010
Motorn gladde alla testpiloter med sin underbart linjära kraftöverföring. Denna egenskap förstörs i jakten på sekunder av en fjädringsinställning som är för mjuk.
Ducati Panigale V2 2020
För oss är Panigale V2 den ultimata supersportcykeln för landsvägskörning. Sofistikerade elektroniska assistanssystem som inte lämnar något övrigt att önska, Ducatis roliga 955 cc tvåcylindriga superquadro-motor, som genererar mer än tillräckligt med kraft för vägen med 155 hk, en fantastisk körställning och en hög grad av kontrollerbarhet. Allt detta kännetecknar Panigale V2 och därför är den förmodligen "den" supersportcykeln för landsväg för oss just nu, men den gör också en fin figur på racerbanan. Panigale V2 bör framför allt tilltala förare för vilka 200 hk raketer är lite för mycket och till alla dem som också har förtrollats av detta konstverk på två hjul.
Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX-R 1000 vs Ducati Panigale V2
Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki GSX-R 1000 2010 och en Ducati Panigale V2 2020. Det går snabbare att sälja en Suzuki GSX-R 1000 med 69 dagar jämfört med 84 dagar för en Ducati Panigale V2. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 71 granskningar för Suzuki GSX-R 1000 och 9 för Ducati Panigale V2 ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Suzuki GSX-R 1000 publicerades den 2004-03-03 och har nu visats mer än 7 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 70 000 visningar för den första granskningen av Ducati Panigale V2 som publicerades den 2019-10-23.
