BMW R 1200 GS 2015 vs. BMW F 900 XR 2021

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

Loading...

Överblick - BMW R 1200 GS 2015 vs BMW F 900 XR 2021

BMW R 1200 GS 2015 är en kraftfull och pålitlig enduro-motorcykel med en boxermotor. Med en motoreffekt på 125 hk och ett vridmoment på 125 Nm har den gott om kraft och acceleration. Den har en bekväm sittposition och kan även användas offroad. Dess höga anseende gör den till ett populärt val bland äventyrsentusiaster. Men den har vissa nackdelar, som en lång och dyr extra kostnad och en framfjädring som kräver viss tillvänjning. Dessutom har den mycket skarpa bromsar.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

År 2021 introducerades BMW F 900 XR, en sporttouringmaskin med en radmotor. Trots att den har en något lägre motoreffekt på 105 hk och ett vridmoment på 92 Nm, erbjuder den fortfarande en ren motorrespons och är mycket lättkörd. Dess coola utseende och bra display gör den till en attraktiv motorcykel. Den har också bra bromsar och enkel hantering. Dess stabil körkänsla och höga frigång i lutningsvinkeln ger föraren förtroende på vägen. Dessutom har den bra anslutningsmöjligheter och väl avstämt ABS. Nackdelarna inkluderar en hård sittbänk, en något degig växellåda med tuff quickshift och en motor som skulle kunna ha lite mer pepp.

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

Sammanfattningsvis har både BMW R 1200 GS 2015 och BMW F 900 XR 2021 sina egna fördelar och nackdelar. R 1200 GS erbjuder en kraftfull motor och låg bränsleförbrukning, medan F 900 XR har en ren motorrespons och är mycket lättkörd. Båda motorcyklarna har bra bromsar och enkel hantering. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer BMW R 1200 GS 2015 jämför med BMW F 900 XR 2021

BMW R 1200 GS 2015
BMW F 900 XR 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypBoxerMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter101 mmHåldiameter86 mm
TaktTakt73 mmTakt77 mm
MotoreffektMotoreffekt125 hkMotoreffekt105 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,700 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment125 NmVridmoment92 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.5 Kompressionsförhållande13.1
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionkardanTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningLuftKylningflytande
Kan begränsas för A2-licensKan begränsas för A2-licensJaKan begränsas för A2-licensJa
SlagvolymSlagvolym1,170 cm3Slagvolym895 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTvärstagFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypTwin Tube, aktiv motorRamtypTwin Tube, aktiv motor

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,207 mmLängd2,140 mm
BreddBredd953 mmBredd815 mm
HjulbasHjulbas1,507 mmHjulbas1,518 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd815 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)238 kgTjänstevikt (med ABS)211 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet15.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

En GS är hemma nästan överallt - men bara i begränsad utsträckning på racerbanan. Det är ett nöje att känna kraften i den delvis vattenkylda tvåcylindriga boxermotorn vid utgången av kurvan - 125 hk verkar bara på papperet mycket svagare än 150 eller till och med 160 hk från konkurrenterna. Med 125 Newtonmeter vridmoment är accelerationen från botten ändå suverän och med sina 238 kilo bär GS inte med sig alltför mycket fett trots sitt massiva utseende. I mycket snäva kurvor har den låga tyngdpunkten också en positiv effekt - BMW R 1200 GS är mycket svår att knäcka! Även den främre Telelever-fjädringen, som förhindrar att framhjulet kränger vid inbromsning, passar perfekt in i det övergripande paketet på GS och förtar bara lite av dess sportiga karaktär.

Kraftfull motor

låg bränsleförbrukning

bekväm sittposition

kan även användas offroad

högt anseende

Lång och dyr extra kostnad

Telelever framfjädring kräver viss tillvänjning

mycket skarpa bromsar

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

En motorcykel i den här prestandaklassen kan förmodligen inte vara mer tillgänglig. XR vickar lekfullt genom kurvorna och inger omedelbart förtroende i sadeln. Även långa turer är enkla och du kommer alltid ur sadeln med en avslappnad känsla. BMW:s sportiga utseende väcker dock också en önskan om lite spänning. Kraftaggregatet kan dock inte riktigt uppfylla denna önskan. Motor, växellåda och quickshifter är överlag lite för tama och skulle behöva lite mer sportighet.

Ren motorrespons

mycket lättkörd

coolt utseende, bra display

bra bromsar

enkel hantering

stabil körkänsla

bra anslutningsmöjligheter

hög frigång i lutningsvinkeln

väl avstämt ABS

lättmanövrerad

Hård sittbänk

något degig växellåda med tuff quickshift

motorn skulle behöva mer pepp

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1200 GS vs BMW F 900 XR

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R 1200 GS 2015 och en BMW F 900 XR 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1200 GS 2015 cirka 9% högre. En BMW R 1200 GS 2015 upplever en förlust på 5 320 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 5 890 SEK för en BMW F 900 XR 2021. Jämfört med BMW F 900 XR 2021 finns det flera BMW R 1200 GS 2015 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 47 jämfört med 19. Det går snabbare att sälja en BMW R 1200 GS med 66 dagar jämfört med 74 dagar för en BMW F 900 XR. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 98 granskningar för BMW R 1200 GS och 23 för BMW F 900 XR ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av BMW R 1200 GS publicerades den 2004-01-20 och har nu visats mer än 19 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 136 400 visningar för den första granskningen av BMW F 900 XR som publicerades den 2019-11-05.

Pris BMW R 1200 GS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW F 900 XR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH