BMW F 800 GS 2018 vs. KTM 790 Adventure 2020

BMW F 800 GS 2018

KTM 790 Adventure 2020
Loading...
Överblick - BMW F 800 GS 2018 vs KTM 790 Adventure 2020

BMW F 800 GS 2018

KTM 790 Adventure 2020
Tekniska specifikationer BMW F 800 GS 2018 jämför med KTM 790 Adventure 2020
BMW F 800 GS 2018
KTM 790 Adventure 2020
Motor och drivlina
Motortyp | Motortyp | Radmotor | Motortyp | Radmotor |
---|---|---|---|---|
Håldiameter | Håldiameter | 82 mm | Håldiameter | 88 mm |
Takt | Takt | 75.6 mm | Takt | 65.7 mm |
Motoreffekt | Motoreffekt | 85 hk | Motoreffekt | 95 hk |
Varvtal vid maximal effekt | Varvtal vid maximal effekt | 7,500 varv/min | Varvtal vid maximal effekt | 8,000 varv/min |
Vridmoment | Vridmoment | 83 Nm | Vridmoment | 88 Nm |
Varvtal vid vridmoment | Varvtal vid vridmoment | 5,750 varv/min | Varvtal vid vridmoment | 6,600 varv/min |
Kompressionsförhållande | Kompressionsförhållande | 12 | Kompressionsförhållande | 12.7 |
Bränslesystem | Bränslesystem | Injicering | Bränslesystem | Injicering |
Pådrag | Pådrag | Elektrisk | Pådrag | Elektrisk |
Kopplingstyp | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad |
Transmission | Transmission | Kedja | Transmission | Kedja |
Transmissionstyp | Transmissionstyp | Växelspak | Transmissionstyp | Växelspak |
Antal växlar | Antal växlar | 6 | Antal växlar | 6 |
Cylindrar | Cylindrar | 2 | Cylindrar | 2 |
Takter | Takter | Fyrtakt | Takter | Fyrtakt |
Ventiler per cylinder | Ventiler per cylinder | 4 | Ventiler per cylinder | 4 |
Ventiler | Ventiler | DOHC | Ventiler | DOHC |
Kylning | Kylning | flytande | Kylning | flytande |
Smörjning | Smörjning | Torrsump | Smörjning | tryckcirkulation |
Slagvolym | Slagvolym | 798 cm3 | Slagvolym | 799 cm3 |
Främre upphängning
Främre upphängning | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 43 mm | Diameter | 43 mm |
Slaglängd | Slaglängd | 230 mm | Slaglängd | 200 mm |
Bakre upphängning
Upphängning | Upphängning | Svängarm | Upphängning | Svängarm |
---|---|---|---|---|
Stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare |
Slaglängd | Slaglängd | 215 mm | Slaglängd | 200 mm |
Material | Material | Aluminium | Material | Aluminium |
Chassi
Ram | Ram | Stål | Ram | Krom-molybden |
---|---|---|---|---|
Ramtyp | Ramtyp | Rörformig, aktiv motor | Ramtyp | Rörformig, aktiv motor |
Lutningsvinkel | Lutningsvinkel | 64 grad | Lutningsvinkel | 64.1 grad |
Bihang | Bihang | 117 mm | Bihang | 107.8 mm |
Frambromsar
Typ | Typ | Dubbel skiva | Typ | Dubbel skiva |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 300 mm | Diameter | 320 mm |
Kolv | Kolv | Dubbel kolv | Kolv | Fyra kolvar |
Manövrering | Manövrering | Hydraulik | Manövrering | Hydraulik |
Bakbromsar
Typ | Typ | Skiva | Typ | Skiva |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 265 mm | Diameter | 260 mm |
Kolv | Kolv | Enkel kolv | Kolv | Dubbel kolv |
Assistanssystem
Avancerade förarassistanssystem | Avancerade förarassistanssystem | ABS, elektroniskt justerbar upphängning | Avancerade förarassistanssystem | ABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem |
---|
Mått och vikter
Bredd på framhjul | Bredd på framhjul | 90 mm | Bredd på framhjul | 90 mm |
---|---|---|---|---|
Höjd på framhjul | Höjd på framhjul | 90 % | Höjd på framhjul | 90 % |
Diameter på framhjul | Diameter på framhjul | 21 tum | Diameter på framhjul | 21 tum |
Bredd på bakhjul | Bredd på bakhjul | 150 mm | Bredd på bakhjul | 150 mm |
Höjd på bakhjul | Höjd på bakhjul | 70 % | Höjd på bakhjul | 70 % |
Diameter på bakhjul | Diameter på bakhjul | 17 tum | Diameter på bakhjul | 18 tum |
Hjulbas | Hjulbas | 1,573 mm | Hjulbas | 1,509 mm |
Säteshöjd | Säteshöjd | 880 mm | Säteshöjd | 830 mm |
Bränsletankskapacitet | Bränsletankskapacitet | 16 l | Bränsletankskapacitet | 20 l |
Licensefterlevnad | Licensefterlevnad | A | Licensefterlevnad | A |
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW F 800 GS 2018

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.
KTM 790 Adventure 2020

I mina ögon är KTM den sportigaste av alla enduromotorcyklar i mellanklassen. Om du letar efter en touringmaskin som är brutalt snabb på väg och i terräng kommer du att hitta den här. Samtidigt erbjuder chassit och motorn tillräcklig komfort och gott uppförande för att inte driva föraren till vansinne, även på längre anslutningssträckor.
Motor med manér OCH karaktär
Enormt hög chassistabilitet
Oklanderliga bromsar
Enorma terrängegenskaper
Låg genomsnittlig bränsleförbrukning
Oattraktiv tilläggspolicy
original sittbänk inte optimalt formad
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW F 800 GS vs KTM 790 Adventure
Pris BMW F 800 GS
Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris
Pris KTM 790 Adventure
Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris