Indian Challenger Limited 2022 vs. KTM 390 Duke 2022

Indian Challenger Limited 2022

KTM 390 Duke 2022

Överblick - Indian Challenger Limited 2022 vs KTM 390 Duke 2022

Indian Challenger Limited 2022

KTM 390 Duke 2022

Annons

Tekniska specifikationer Indian Challenger Limited 2022 jämför med KTM 390 Duke 2022

Indian Challenger Limited 2022

KTM 390 Duke 2022

Indian Challenger Limited 2022

KTM 390 Duke 2022

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	108 mm	Håldiameter	89 mm
Takt	Takt	96.5 mm	Takt	60 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	122 hk	Motoreffekt	44 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	5,500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	9,500 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	178 Nm	Vridmoment	35 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	3,800 varv/min	Varvtal vid vridmoment	7,250 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	11	Kompressionsförhållande	12.6
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	Rem	Transmission	Kedja
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	1
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	1,768 cm3	Slagvolym	373.2 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Diameter	Diameter	43 mm	Diameter	43 mm
Slaglängd	Slaglängd	130 mm	Slaglängd	142 mm

Bakre upphängning

Slaglängd	Slaglängd	114 mm	Slaglängd	150 mm

Chassi

Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	65 grad	Lutningsvinkel	65 grad

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Enkel skiva
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	320 mm
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Fyra kolvar

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	298 mm	Diameter	230 mm
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Enkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen	Avancerade förarassistanssystem	ABS

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	130 mm	Bredd på framhjul	110 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	60 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	19 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	180 mm	Bredd på bakhjul	150 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	60 %	Höjd på bakhjul	60 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	16 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Hjulbas	Hjulbas	1,668 mm	Hjulbas	1,367 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	672 mm	Säteshöjd	830 mm
Torrvikt (med ABS)	Torrvikt (med ABS)	365 kg	Torrvikt (med ABS)	149 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	22.7 l	Bränsletankskapacitet	13.4 l

Jämför för- och nackdelar

Indian Challenger Limited 2022

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke är en "riktig" Duke. Varumärket: Extremt smidig hantering, vilket ger kraftfull körglädje. Den lätta 390:an kan styras exakt med sin smala midja och breda styre och känns som hemma i snäva kurvor. Speciellt med Supermoto-läget är det en rolig maskin som är oöverträffad. Tyvärr är det bara bromsarna och chassit på 390 som inte kan hålla samma mycket höga prestandanivå som på 125 Duke eller 890 Duke. De känns lite svampiga och inte optimalt avstämda, särskilt när föraren väger lite mer. Utrustningen är annars tip-top, särskilt när man betänker priset på 390 Duke. När det gäller körglädje/euro överträffar den de flesta, inklusive sina Duke-systrar.

Typisk Duke-ergonomi, även lämplig för längre förare

Extremt smidig hantering tack vare flygvikt och smal midja

Sportig motor med fantastisk hantering

Modern TFT-skärm med smartphone-anslutning

Supermoto-läget är ett nöje

Quickshifter (tillval) fungerar perfekt

Justerbara handspakar

Bästa förhållande mellan pris och prestanda för en A2-motorcykel

Fjädringen är lite för mjuk

bromsarnas tryckpunkt är lite svampig

Annons