Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Loading...

Överblick - Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 är en imponerande enduro-motorcykel med många fördelar. Den har en kraftfull motor med högt vridmoment och en imponerande motoreffekt på 150 hk. Dess bränslesystem är injicerat och den har en elektrisk pådragning. Dess transmission är kardan, vilket ger en smidig och pålitlig körning. Med sina tre cylindrar och flytande kylning har den en slagvolym på 1160 cm3.

Dess främre upphängning är en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa med en diameter på 49 mm och en slaglängd på 200 mm. Den har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Den bakre upphängningen är en svängarm med enkel stötdämpare från Showa med en slaglängd på 200 mm och justeringsmöjligheter för förspänning. Chassit är tillverkat av stål och har en rörformig ram. Med en lutningsvinkel på 65.9 grader och en bihang på 120 mm ger det en stabil och smidig körning.

Frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. De är radiella och monoblock och tillverkade av Brembo. Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 har också en imponerande lista över avancerade förarassistanssystem, inklusive backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kollisionsvarning, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare och dödvinkelsassistans.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

När det gäller mått och vikter har den en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 19 tum. Bakhjulet har en bredd på 150 mm och en diameter på 18 tum. Hjulbasen är 1560 mm och säteshöjden är 850 mm. Tjänstevikten med ABS är 255 kg och bränsletankskapaciteten är 30 l.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 är en naken motorcykel med imponerande egenskaper. Den har en radmotor med samma håldiameter som Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022, men en något längre takt på 60.8 mm. Motoreffekten är imponerande 180 hk och vridmomentet är 125 Nm. Precis som Tiger 1200 GT Explorer 2022 har den en injicerad bränslesystem och elektrisk pådragning. Skillnaden är att dess transmission är en kedja istället för en kardan.

Den främre upphängningen är en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Öhlins med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 120 mm. Den har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Den bakre upphängningen är en enkel svängarm med enkel stötdämpare från Öhlins. Den har samma slaglängd som den främre upphängningen och samma justeringsmöjligheter. Chassit är tillverkat av aluminium och har en twin tube-ram. Med en lutningsvinkel på 23.9 grader och en bihang på 104.7 mm ger det en stabil och smidig körning.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Frambromsarna är också av typen dubbel skiva med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. De är radiella och monoblock och tillverkade av Brembo. Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 har också avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.

När det gäller mått och vikter är de liknande Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något kortare på 1445 mm och säteshöjden är 830 mm. Tjänstevikten med ABS är lättare på 198 kg och bränsletankskapaciteten är mindre på 15.5 l.

Sammanfattningsvis har Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 fördelar som en motor med högt vridmoment, högkvalitativt elektronikpaket, semi-aktiv chassistyrning, påkostad standardutrustning, långfärdskomfort, utmärkt vind- och väderskydd, smidighet och en bättre modellfördelning mellan on-road och off-road än föregångarmodellen. Å andra sidan har Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 fördelar som otrolig universalitet, en högvarvig och kraftfull motor, en snabbväxlare i toppklass, tyst körning vid behov, en lätt och kompakt körkänsla, stabila köregenskaper även i snabba kurvor, starka bromsar och exakta köregenskaper. Nackdelarna för Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 inkluderar mindre lastförändringar på Explorer-modellerna, otillgänglighet av assistans för döda vinkeln för Pro-modellerna och ett högt förarsäte som begränsar rörelsefriheten vid sportig offroadkörning. Nackdelarna för Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 inkluderar att quickshiftern är bra men inte perfekt, att ljudet fortfarande kan vara påträngande och att det fortfarande finns vibrationer i styret.

Tekniska specifikationer Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 jämför med Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022
Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter90 mmHåldiameter90 mm
TaktTakt60.7 mmTakt60.8 mm
MotoreffektMotoreffekt150 hkMotoreffekt180 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,750 varv/min
VridmomentVridmoment130 NmVridmoment125 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,000 varv/minVarvtal vid vridmoment9,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.2 Kompressionsförhållande13.2
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionkardanTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,160 cm3Slagvolym1,160 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeÖhlins
DiameterDiameter49 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeShowaMärkeÖhlins
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel65.9 gradLutningsvinkel23.9 grad
BihangBihang120 mmBihang104.7 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter282 mmDiameter220 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemBackstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kollisionsvarning, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Dödvinkelsassistans, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,256 mmLängd2,090 mm
BreddBredd982 mmBredd792 mm
HöjdHöjd1,497 mmHöjd1,089 mm
HjulbasHjulbas1,560 mmHjulbas1,445 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd830 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)255 kgTjänstevikt (med ABS)198 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet30 lBränsletankskapacitet15.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Med den smalare Tiger 1200 har Triumph nu äntligen kommit ikapp de allra bästa i den högsta enduro-touringklassen efter mellanklassmodellerna. Rally-modellerna imponerar också i praktiken med äkta offroad-expertis, GT-modellerna med exemplarisk smidighet, båda med kraft och självförtroende i alla situationer tack vare den trecylindriga motorn full av karaktär. BMW R1250 GS kommer inte att knuffas ner från tronen som den mest sålda motorcykeln, men den behöver inte längre gömma sig för denna eller andra utmanare. Våra jämförelsetester kommer att avslöja om den ens har vad som krävs för att bli den bästa "stora äventyrscykeln" 2022, men jag skulle inte ens anse att chanserna för detta är så dåliga baserat på de första intrycken. Särskilt eftersom den stora katten klarar balansgången mellan långdistans- och terrängkörning, som en touring enduro alltid måste klara av, riktigt bra, mer i den ena eller andra riktningen beroende på vilken modell som väljs.

Motor med högt vridmoment

högkvalitativt elektronikpaket

semi-aktiv chassistyrning

påkostad standardutrustning

långfärdskomfort

utmärkt vind- och väderskydd

smidighet

bättre modellfördelning mellan on-road och off-road än föregångarmodellen

Mindre lastförändringar på Explorer-modellerna

Assistans för döda vinkeln inte tillgänglig för Pro-modellerna

Högt förarsäte begränsar rörelsefriheten vid sportig offroadkörning

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Exakt, kraftfull och snabb! Triumph är mycket rolig på alpina pass. Det fasta chassit kan dock bara förlåtas av sportiga förare. Men motorn måste man helt enkelt älska. Oavsett om du rullar fram eller värmer upp - kraften är alltid tillgänglig och lätt att kontrollera.

Otroligt universell - lätt att köra i stadstrafik men också otroligt snabb vid behov

Högvarvig och kraftfull motor

Snabbväxlare i toppklass

Kan köras tyst vid behov

Lätt och kompakt körkänsla

Stabila köregenskaper även i snabba kurvor

Starka bromsar

Exakta köregenskaper

Quickshifter bra, men inte perfekt

ljudet fortfarande lite påträngande

fortfarande vibrationer i styret

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Tiger 1200 GT Explorer vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 och en Triumph Speed Triple 1200 RS 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 cirka 14% högre. Jämfört med Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 finns det färre Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 7 jämfört med 17. Det går snabbare att sälja en Triumph Tiger 1200 GT Explorer med 117 dagar jämfört med 132 dagar för en Triumph Speed Triple 1200 RS. Ända sedan modellår 2022 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 8 granskningar för Triumph Tiger 1200 GT Explorer och 14 för Triumph Speed Triple 1200 RS ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av Triumph Tiger 1200 GT Explorer publicerades den 2021-12-07 och har nu visats mer än 62 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 79 600 visningar för den första granskningen av Triumph Speed Triple 1200 RS som publicerades den 2021-01-26.

Pris Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Speed Triple 1200 RS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH