Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 vs. Honda CB125R 2019

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Honda CB125R 2019

Honda CB125R 2019

Loading...

Tekniska specifikationer Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 jämför med Honda CB125R 2019

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022
Honda CB125R 2019

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter90 mmHåldiameter58 mm
TaktTakt60.7 mmTakt57.2 mm
MotoreffektMotoreffekt150 hkMotoreffekt13.3 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment130 NmVridmoment10 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,000 varv/minVarvtal vid vridmoment8,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.2 Kompressionsförhållande11
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionkardanTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder2
VentilerVentilerDOHCVentilerOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,160 cm3Slagvolym125 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter49 mmDiameter41 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypMittrör
LutningsvinkelLutningsvinkel65.9 gradLutningsvinkel65.8 grad
BihangBihang120 mmBihang90.2 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter296 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell
MärkeMärkeBremboMärkeNissin

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter282 mmDiameter220 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemBackstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kollisionsvarning, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Dödvinkelsassistans, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,256 mmLängd2,015 mm
BreddBredd982 mmBredd820 mm
HöjdHöjd1,497 mmHöjd1,055 mm
HjulbasHjulbas1,560 mmHjulbas1,345 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd816 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)255 kgTjänstevikt (med ABS)126 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet30 lBränsletankskapacitet10.1 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA1

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Med den smalare Tiger 1200 har Triumph nu äntligen kommit ikapp de allra bästa i den högsta enduro-touringklassen efter mellanklassmodellerna. Rally-modellerna imponerar också i praktiken med äkta offroad-expertis, GT-modellerna med exemplarisk smidighet, båda med kraft och självförtroende i alla situationer tack vare den trecylindriga motorn full av karaktär. BMW R1250 GS kommer inte att knuffas ner från tronen som den mest sålda motorcykeln, men den behöver inte längre gömma sig för denna eller andra utmanare. Våra jämförelsetester kommer att avslöja om den ens har vad som krävs för att bli den bästa "stora äventyrscykeln" 2022, men jag skulle inte ens anse att chanserna för detta är så dåliga baserat på de första intrycken. Särskilt eftersom den stora katten klarar balansgången mellan långdistans- och terrängkörning, som en touring enduro alltid måste klara av, riktigt bra, mer i den ena eller andra riktningen beroende på vilken modell som väljs.

Motor med högt vridmoment

högkvalitativt elektronikpaket

semi-aktiv chassistyrning

påkostad standardutrustning

långfärdskomfort

utmärkt vind- och väderskydd

smidighet

bättre modellfördelning mellan on-road och off-road än föregångarmodellen

Mindre lastförändringar på Explorer-modellerna

Assistans för döda vinkeln inte tillgänglig för Pro-modellerna

Högt förarsäte begränsar rörelsefriheten vid sportig offroadkörning

Honda CB125R 2019

Honda CB125R 2019

Den minsta representanten bland nakencyklarna från Honda behöver inte gömma sig någon gång, för åtminstone visuellt är den knappast sämre än sina större Neo Sports Cafe-systrar. Visserligen är toppeffekten på 13,3 hk inte måttet på allt i 125cc-segmentet, men Honda kan få poäng med en körklar vikt på bara 126 kg. Den tillhörande lekfulla hanteringen hos en A1-motorcykel är garanterad - det är svårt att föreställa sig en mer nybörjarvänlig åktur! Som du kan förvänta dig av den japanska tillverkaren är CB125R otroligt välbyggd för den här fordonsklassen - bravo!

Bra respons...

Högsta byggkvalitet för en 125:a

Sportigt chassi ger livliga köregenskaper

Alla lampor är LED

...lite mer kraft skulle dock vara önskvärt

sittpositionen är något begränsad

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Tiger 1200 GT Explorer vs Honda CB125R

Pris Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda CB125R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH