Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 vs. Indian Super Chief Limited 2021

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Indian Super Chief Limited 2021

Indian Super Chief Limited 2021

Loading...

Technical Specifications Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 compared to Indian Super Chief Limited 2021

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022
Indian Super Chief Limited 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter90 mmHåldiameter103.2 mm
TaktTakt60.7 mmTakt113 mm
VridmomentVridmoment130 NmVridmoment162 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,000 varv/minVarvtal vid vridmoment3,200 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.2 Kompressionsförhållande11
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionkardanTransmissionRem
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym1,160 cm3Slagvolym1,890 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd132 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd75 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning

Chassi

LutningsvinkelLutningsvinkel65.9 gradLutningsvinkel29 grad
BihangBihang120 mmBihang131.5 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkel

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter282 mmDiameter300 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemBackstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kollisionsvarning, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Dödvinkelsassistans, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul130 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul16 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul65 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul16 tum
LängdLängd2,256 mmLängd2,286 mm
BreddBredd982 mmBredd1,079 mm
HöjdHöjd1,497 mmHöjd1,203 mm
HjulbasHjulbas1,560 mmHjulbas1,626 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd662 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)255 kgTjänstevikt (med ABS)335 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet30 lBränsletankskapacitet15.1 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Med den smalare Tiger 1200 har Triumph nu äntligen kommit ikapp de allra bästa i den högsta enduro-touringklassen efter mellanklassmodellerna. Rally-modellerna imponerar också i praktiken med äkta offroad-expertis, GT-modellerna med exemplarisk smidighet, båda med kraft och självförtroende i alla situationer tack vare den trecylindriga motorn full av karaktär. BMW R1250 GS kommer inte att knuffas ner från tronen som den mest sålda motorcykeln, men den behöver inte längre gömma sig för denna eller andra utmanare. Våra jämförelsetester kommer att avslöja om den ens har vad som krävs för att bli den bästa "stora äventyrscykeln" 2022, men jag skulle inte ens anse att chanserna för detta är så dåliga baserat på de första intrycken. Särskilt eftersom den stora katten klarar balansgången mellan långdistans- och terrängkörning, som en touring enduro alltid måste klara av, riktigt bra, mer i den ena eller andra riktningen beroende på vilken modell som väljs.

Motor med högt vridmoment

högkvalitativt elektronikpaket

semi-aktiv chassistyrning

påkostad standardutrustning

långfärdskomfort

utmärkt vind- och väderskydd

smidighet

bättre modellfördelning mellan on-road och off-road än föregångarmodellen

Mindre lastförändringar på Explorer-modellerna

Assistans för döda vinkeln inte tillgänglig för Pro-modellerna

Högt förarsäte begränsar rörelsefriheten vid sportig offroadkörning

Indian Super Chief Limited 2021

Indian Super Chief Limited 2021

En US-amerikansk V2 som den borde vara, gjuten i ett vackert skal - Indian Super Chief Limited är en riktig godbit. Cruising i sin renaste form med klassiskt utseende och klassiska egenskaper. Om du förväntar dig rekord i bromssträcka, hög hastighet eller lutningsvinkel är du naturligtvis på fel plats. Alla andra kommer att uppleva lyckliga stunder i sadeln. Vindrutan och sidofickorna gör den till en riktig resemaskin som också kan förvandlas till en minimalistisk cruiser på nolltid. Priset är rimligt, men det gör inte Super Chief till ett fynd.

Högkvalitativt utförande

enormt vridmoment

välgraderade lägen

avtagbar vindruta och sadelväskor som standard

låg bränsleförbrukning

avslappnad sittställning

tillräckligt med utrymme och kraft för två personer

Underdimensionerad frambroms

liten dämpning bak

högt pris

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger 1200 GT Explorer vs Indian Super Chief Limited

Price Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Model year
Current average market prices

Price Indian Super Chief Limited

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH