Suzuki V-Strom 1000 2016 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Loading...

Overview - Suzuki V-Strom 1000 2016 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016 och Honda CRF1000L Africa Twin 2016 är båda enduro-motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en kedjedriven transmission och en slagvolym på ungefär 1000 cm3. De har också liknande fram- och bakfjädringssystem med upp-och-nedvända teleskopgafflar och enkel stötdämpare.

Det finns dock några skillnader mellan de två modellerna. Suzuki V-Strom 1000 har en större håldiameter och kortare takt, vilket ger den en högre motoreffekt och vridmoment jämfört med Honda CRF1000L Africa Twin. V-Strom 1000 har också ett aluminiumram, medan Africa Twin har en stålram. Africa Twin har dock ABS och antispinnsystem som standard, medan V-Strom 1000 bara har antispinnsystem.

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

När det gäller dimensioner och vikt har Africa Twin något större framhjul med en diameter på 21 tum, medan V-Strom 1000 har ett framhjul med en diameter på 19 tum. Africa Twin har också en något längre hjulbas och en något större bränsletankskapacitet.

När det gäller fördelar och nackdelar har V-Strom 1000 en motor med högt vridmoment och traction control som standard. Den har också mycket bra bromsar och ett fast men ändå bekvämt chassi. V-Strom 1000 är mycket lämplig för resor och har en komplett instrumentering. Å andra sidan har Africa Twin en extremt bra och trevlig körupplevelse, med en motor som varvar bra och bra köregenskaper. Den fungerar också mycket bra i terräng och är mycket lämplig för resor. Dessutom har Africa Twin en unik DCT dubbelkopplingslåda.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

När det gäller nackdelar har V-Strom 1000 en vindruta som kan orsaka turbulens på huvudet och en motor som tappar andan i det övre hastighetsområdet. Dessutom har den en godtycklig optik. Å andra sidan kan Africa Twins motor vara ospektakulär.

Sammanfattningsvis är både Suzuki V-Strom 1000 2016 och Honda CRF1000L Africa Twin 2016 bra val för enduro-entusiaster. Valet mellan de två beror på förarens preferenser och prioriteringar.

Technical Specifications Suzuki V-Strom 1000 2016 compared to Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016
Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter100 mmHåldiameter92 mm
TaktTakt66 mmTakt75.1 mm
MotoreffektMotoreffekt100 hkMotoreffekt95 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/min
VridmomentVridmoment103 NmVridmoment98 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment4,000 varv/minVarvtal vid vridmoment6,000 varv/min
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym1,037 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare

Chassi

RamRamAluminiumRamStål

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemAntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
LängdLängd2,285 mmLängd2,335 mm
BreddBredd865 mmBredd875 mm
HöjdHöjd1,410 mmHöjd1,475 mm
HjulbasHjulbas1,555 mmHjulbas1,575 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)228 kgTjänstevikt (med ABS)232 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet18.8 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

I det stora endurosegmentet intar Suzuki V-Strom 1000 positionen som ett lågprisalternativ där du ändå inte behöver avstå från något - traction control och ABS ingår som standard. Utmärkta bromsar, bra komfort och en underbart kraftfull V-twin cylindermotor är ingredienser som borde tilltala nästan alla. Det faktum att den inte spelar i toppligan med 100 hk kompenseras av den underbara kraftöverföringen, vilket garanterar en avslappnad atmosfär på långa resor. Endast vindskyddet är inte optimalt med den ursprungliga vindrutan, så du bör investera i den prisvärda, något större vindrutan.

Motor med högt vridmoment

traction control som standard

mycket bra bromsar

fast men ändå bekvämt chassi

mycket lämplig för resor

komplett instrumentering

Vindrutan orsakar turbulens på huvudet

motorn tappar andan i det övre hastighetsområdet, godtycklig optik

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Legenden är tillbaka, hävdade Honda med hela handen - men uppdraget har lyckats i högsta grad, Africa Twin med det ganska klumpiga namnet CRF1000L Africa Twin är en mycket lättmanövrerad och utmärkt körbar enduro som fungerar bra på alla underlag. Detta inkluderar grus och enskilda stigar, där enkel hantering naturligtvis är mycket viktigt. Med 95 hk saknar den stolta 65 hk på Elite, men du behöver inte mer för så balanserade köregenskaper. CRF1000L Africa Twin är till och med helt oöverträffad i ett avseende - den kan beställas med en dubbelkopplingslåda (DCT).

Extremt bra och trevlig att köra

motorn varvar bra

bra köregenskaper

fungerar mycket bra i terräng

mycket lämplig för resor

unik DCT dubbelkopplingslåda

motorn är ospektakulär

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki V-Strom 1000 vs Honda CRF1000L Africa Twin

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki V-Strom 1000 2016 och en Honda CRF1000L Africa Twin 2016. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Honda CRF1000L Africa Twin 2016 cirka 7% högre. En Suzuki V-Strom 1000 2016 upplever en förlust på 5 180 SEK efter ett år och 22 800 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 7 900 SEK och 20 710 SEK för en Honda CRF1000L Africa Twin 2016. Jämfört med Honda CRF1000L Africa Twin 2016 finns det färre Suzuki V-Strom 1000 2016 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10 jämfört med 12. Det går snabbare att sälja en Honda CRF1000L Africa Twin med 50 dagar jämfört med 106 dagar för en Suzuki V-Strom 1000. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 40 granskningar för Suzuki V-Strom 1000 och 47 för Honda CRF1000L Africa Twin ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Suzuki V-Strom 1000 publicerades den 2002-07-23 och har nu visats mer än 6 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 13 600 visningar för den första granskningen av Honda CRF1000L Africa Twin som publicerades den 2015-05-12.

Price Suzuki V-Strom 1000

Model year
Current average market prices

Price Honda CRF1000L Africa Twin

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH