Suzuki V-Strom 1000 2015 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Suzuki V-Strom 1000 2015
Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Överblick - Suzuki V-Strom 1000 2015 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Suzuki V-Strom 1000 2015 och Honda CRF1000L Africa Twin 2016 är båda enduro-motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en kedjedriven transmission och en slagvolym på cirka 1000 cm3. De har också liknande upphängningssystem med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel framtill och en enkel stötdämpare baktill.
Det finns dock några skillnader mellan de två motorcyklarna. Suzuki V-Strom 1000 2015 har en större håldiameter på 100 mm jämfört med Honda CRF1000L Africa Twin 2016:s 92 mm. Detta kan ge V-Strom 1000 en fördel när det gäller vridmoment och kraft. V-Strom 1000 har också en högre motoreffekt på 100 hk jämfört med Africa Twin:s 95 hk. Å andra sidan har Africa Twin en något större takt på 75,1 mm jämfört med V-Strom 1000:s 66 mm.
När det gäller chassi har V-Strom 1000 2015 en aluminiumram medan Africa Twin 2016 har en stålram. Detta kan påverka vikten och styvheten hos motorcyklarna. V-Strom 1000 väger 228 kg medan Africa Twin väger 232 kg. Africa Twin har också en något längre hjulbas på 1575 mm jämfört med V-Strom 1000:s 1555 mm.
Suzuki V-Strom 1000 2015
När det gäller hjulstorlek har Africa Twin större hjul med en diameter på 21 tum fram och 18 tum bak jämfört med V-Strom 1000:s 19 tum fram och 17 tum bak. Detta kan påverka motorcyklarnas förmåga att hantera terräng och ojämna vägar.
Båda motorcyklarna har avancerade förarassistanssystem, inklusive antispinnsystem. Africa Twin har också ABS, medan V-Strom 1000 har traction control som standard. Båda motorcyklarna är lämpliga för resor och har tillräckligt med bränsletankskapacitet för långa sträckor.
Honda CRF1000L Africa Twin 2016
När det gäller fördelar har V-Strom 1000 2015 en motor med högt vridmoment, standard traction control och mycket bra bromsar. Dess chassi är fast men ändå bekvämt och den är mycket lämplig för resor. Den har också en komplett instrumentering. Å andra sidan är Africa Twin 2016 extremt bra och trevlig att köra med en motor som varvar bra. Den har också bra köregenskaper och fungerar mycket bra i terräng. Dess unika DCT dubbelkopplingslåda ger en smidig och bekväm körupplevelse.
När det gäller nackdelar har V-Strom 1000 2015 en vindruta som kan orsaka turbulens på huvudet och motorn tappar andan i det övre hastighetsområdet. Dess optik kan också vara godtycklig. Å andra sidan anses Africa Twin 2016:s motor vara ospektakulär.
Sammanfattningsvis är både Suzuki V-Strom 1000 2015 och Honda CRF1000L Africa Twin 2016 kapabla och lämpliga för resor och terrängkörning. V-Strom 1000 har en kraftfullare motor och bättre bromsar, medan Africa Twin har en smidigare körupplevelse och bättre terrängegenskaper. Valet mellan de två beror på förarens preferenser och behov.
Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 1000 2015 jämför med Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Suzuki V-Strom 1000 2015
I det stora endurosegmentet är Suzuki V-Strom 1000 den mest prisvärda modellen, men du behöver inte avstå från något - till och med traction control och ABS ingår som standard. Bra bromsar, hög komfort och en härligt kraftfull V-twinmotor är ingredienser som borde tilltala nästan alla. Det faktum att den inte spelar i toppligan med 100 hk kompenseras av den underbara kraftöverföringen, vilket garanterar en avslappnad atmosfär på långa resor. Endast vindskyddet är inte optimalt med den ursprungliga vindrutan, så du bör investera i den prisvärda, något större vindrutan.
Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Legenden är tillbaka, hävdade Honda med hela handen - men uppdraget har lyckats i högsta grad, Africa Twin med det ganska klumpiga namnet CRF1000L Africa Twin är en mycket lättmanövrerad och utmärkt körbar enduro som fungerar bra på alla underlag. Detta inkluderar grus och enskilda stigar, där enkel hantering naturligtvis är mycket viktigt. Med 95 hk saknar den stolta 65 hk på Elite, men du behöver inte mer för så balanserade köregenskaper. CRF1000L Africa Twin är till och med helt oöverträffad i ett avseende - den kan beställas med en dubbelkopplingslåda (DCT).
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki V-Strom 1000 vs Honda CRF1000L Africa Twin
Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki V-Strom 1000 2015 och en Honda CRF1000L Africa Twin 2016. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Honda CRF1000L Africa Twin 2016 cirka 10% högre. En Suzuki V-Strom 1000 2015 upplever en förlust på 4 740 SEK efter ett år och 3 640 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 7 900 SEK och 20 710 SEK för en Honda CRF1000L Africa Twin 2016. Jämfört med Honda CRF1000L Africa Twin 2016 finns det färre Suzuki V-Strom 1000 2015 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10 jämfört med 12. Det går snabbare att sälja en Honda CRF1000L Africa Twin med 50 dagar jämfört med 76 dagar för en Suzuki V-Strom 1000. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 40 granskningar för Suzuki V-Strom 1000 och 47 för Honda CRF1000L Africa Twin ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Suzuki V-Strom 1000 publicerades den 2002-07-23 och har nu visats mer än 6 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 13 600 visningar för den första granskningen av Honda CRF1000L Africa Twin som publicerades den 2015-05-12.
