Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs. KTM 1290 Super Duke R 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

KTM 1290 Super Duke R 2021

Overview - Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs KTM 1290 Super Duke R 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

KTM 1290 Super Duke R 2021

Snygg och praktisk: PRO-tankväskor från SW-MOTECH

Enkel fastsättning tack vare magnetisk snäppstängning. För säker transport av ditt bagage.

Details

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Technical Specifications Kawasaki Ninja 1000SX 2020 compared to KTM 1290 Super Duke R 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

KTM 1290 Super Duke R 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

KTM 1290 Super Duke R 2021

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	77 mm	Håldiameter	108 mm
Takt	Takt	56 mm	Takt	71 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	142 hk	Motoreffekt	180 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	10,000 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	9,500 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	111 Nm	Vridmoment	140 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	8,000 varv/min	Varvtal vid vridmoment	8,000 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	11.8	Kompressionsförhållande	13.5
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Antihopping
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	4	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Slagvolym	Slagvolym	1,043 cm3	Slagvolym	1,301 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	48 mm
Slaglängd	Slaglängd	120 mm	Slaglängd	125 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Enkel svängarm
Slaglängd	Slaglängd	144 mm	Slaglängd	140 mm

Chassi

Ram	Ram	Aluminium	Ram	Krom-molybden

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	300 mm	Diameter	320 mm
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Fyra kolvar
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Halvflytande krumcirkel	Isoleringsfäste	Fast krumcirkel
Teknik	Teknik	radiell, Monoblock, Petal	Teknik	radiell, Monoblock
Märke	Märke	Tokico	Märke	Brembo

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	250 mm	Diameter	240 mm
Kolv	Kolv	Enkel kolv	Kolv	Dubbel kolv
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel	Isoleringsfäste	Fast krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	190 mm	Bredd på bakhjul	200 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	50 %	Höjd på bakhjul	55 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Hjulbas	Hjulbas	1,440 mm	Hjulbas	1,497 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	834.98 mm	Säteshöjd	835 mm
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX är mer evolution än revolution - men vad finns det att återuppfinna i en balanserad sporttourer? Det nya namnet är verkligen berättigat, men med de många nya funktionerna som möjliggörs av bland annat ride-by-wire-systemet är sporttourern helt uppdaterad. Kurv-ABS, modern traction control och körlägen ger säkerhet och justeringsmöjligheter för att passa personliga preferenser, medan växlingsassistenten gynnar både sport och touring. Dessutom är priset (åtminstone i Österrike) hett!

Kultiverad och kraftfull motor

balanserade köregenskaper

bekvämt chassi

tillräckligt bekväm sittposition

modernt utseende

bra bromsar

LED-lampor överallt

TFT-färgdisplay

farthållare som standard

Vindrutan kan justeras utan verktyg men endast med båda händerna

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM Super Duke R har utvecklats perfekt över generationerna: Motorn är kraftfull, har ett enormt vridmoment och fungerar i sin nuvarande konfiguration även utmärkt från låga varvtal. Det är dock det utmärkta samspelet mellan alla komponenter som ligger bakom den stora Dukes fantastiska prestanda. Den aktiva körställningen är bekväm och otroligt aktiv, chassit är på en hög nivå, bromsarna är kraftfulla och elektroniken är toppmodern. Även utseendet tilltalar nu fler och fler kritiker. Det är bara synd att den geniala växlingsassistenten med blipper måste betalas separat.

Underbart kraftfull motor med mycket smäll - särskilt underifrån och i mitten

super smidig och bekväm sittställning

hyfsad bromsförmåga

stabilt chassi, fullt justerbart

omfattande elektronikpaket

acceptabel förbrukning för den höga prestandan

Skiftassistent med blipper ej standard