Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 vs. Suzuki GSX-R 1000 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Loading...

Överblick - Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 vs Suzuki GSX-R 1000 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 är en supersportmotorcykel med en kraftfull radmotor. Motorn har en håldiameter på 76 mm och en takt på 55 mm, vilket ger en slagvolym på 998 cm3. Motoreffekten är imponerande 200.1 hk och vridmomentet är 114.3 Nm. Med ett kompressionsförhållande på 13 och fyra cylindrar ger denna motorcykel en bra grund för tävlingskörning.

Chassit på Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 är tillverkat av aluminium, vilket ger en lätt och stabil ram. Frambromsarna är av typen dubbel skiva och har en radiell teknik med Petal-design. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1115 mm och säteshöjden är 813 mm. Bränsletankskapaciteten är 17 liter.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015 är också en supersportmotorcykel med en radmotor. Motorn har en håldiameter på 74.5 mm och en takt på 57.3 mm, vilket ger en slagvolym på 999 cm3. Motoreffekten är något lägre än Kawasaki Ninja ZX-10R, med 185 hk, men vridmomentet är något högre, med 116.7 Nm. Kompressionsförhållandet är 12.8 och det finns också fyra cylindrar.

Chassit på Suzuki GSX-R 1000 2015 är också tillverkat av aluminium och har liknande specifikationer som Kawasaki Ninja ZX-10R. Frambromsarna är också av typen dubbel skiva, men tekniken är radiell. Framhjulet har samma bredd och diameter som Kawasaki, medan bakhjulet har samma bredd men en något större diameter på 17 tum. Hjulbasen är betydligt längre än Kawasaki, med 1405 mm, och säteshöjden är 810 mm. Bränsletankskapaciteten är något större, med 17.5 liter.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 har fördelar som en bra grund för tävlingsmotorcykel, en kraftfull motor i det övre varvtalsområdet och ett bra chassi. Nackdelarna inkluderar en för lång utväxling, en motor med lite kraft i det lägre varvtalsområdet och en traction control som inte kan hålla jämna steg med systemen på de bästa motorcyklarna.

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015 har fördelar som sofistikerad teknik, stor erfarenhet från många års framgångsrik racing och ett brett utbud av tillbehör. Nackdelarna inkluderar en grå modell och föråldrad elektronik.

Sammanfattningsvis är både Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 och Suzuki GSX-R 1000 2015 imponerande supersportmotorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 jämför med Suzuki GSX-R 1000 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015
Suzuki GSX-R 1000 2015

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter76 mmHåldiameter74.5 mm
TaktTakt55 mmTakt57.3 mm
MotoreffektMotoreffekt200.1 hkMotoreffekt185 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt12,000 varv/min
VridmomentVridmoment114.3 NmVridmoment116.7 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment11,500 varv/minVarvtal vid vridmoment10,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13 Kompressionsförhållande12.8
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym998 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, PetalTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul50 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,075 mmLängd2,045 mm
BreddBredd715 mmBredd705 mm
HöjdHöjd1,115 mmHöjd1,130 mm
HjulbasHjulbas1,115 mmHjulbas1,405 mm
SäteshöjdSäteshöjd813 mmSäteshöjd810 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet17.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

ZX-10R var precis i mitten under testet. Den var inte lika snabb och radikal som R1, Panigale, BMW och Aprilia. Men den var också sportigare än Honda och Suzuki. Medan Honda och Suzuki skulle behöva helt nya motorcyklar för att komma ikapp ledarna, skulle Kawasaki bara behöva ge ZX-10R en mindre uppdatering. Men nöjda ZX-10R-förare behöver inte misströsta. Gapet till toppen är tillräckligt litet för att komma ikapp med några få tillbehör. ZX-10R har nämligen en avgörande fördel. Den har funnits på marknaden under lång tid och det finns tillräckligt med delar tillgängliga, inklusive nödvändig inställningsinformation. Om du inte vill engagera dig i några experiment, ta en Kawasaki och med några enkla steg kommer du också att vara framme.

Bra grund för tävlingsmotorcykel

kraftfull motor i det övre varvtalsområdet

bra chassi

För lång utväxling

motor med lite kraft i det lägre varvtalsområdet

traction control kan inte hålla jämna steg med systemen på de bästa cyklarna

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Många segerrika år i internationell motorcykelracing har gjort GSX-R1000 superbike till en legend - och en något grå modell. Detta beror på att verkliga innovationer eller till och med revolutioner känns som en evighet sedan; de senaste uppdateringarna var begränsade till visuella uppgraderingar, till exempel den senaste MotoGP-replika-lacken. Den må se fräsch och fräsch ut, men i det segment av racers som nu har blivit tekniskt avancerade och motsvarande dyra hypersportcyklar, ser GSX-R nu ut som en något grå originalmodell. Den går fortfarande bra, snabbt och harmoniskt, men det märks att den har mognat - och det är positivt menat. Ändå väntar vi redan på nästa generation.

Sofistikerad teknik

stor erfarenhet från många års framgångsrik racing

brett utbud av tillbehör

Grå modell

föråldrad elektronik

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Ninja ZX-10R vs Suzuki GSX-R 1000

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 och en Suzuki GSX-R 1000 2015. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Ninja ZX-10R med 81 dagar jämfört med 83 dagar för en Suzuki GSX-R 1000. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 51 granskningar för Kawasaki Ninja ZX-10R och 71 för Suzuki GSX-R 1000 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Kawasaki Ninja ZX-10R publicerades den 2004-01-11 och har nu visats mer än 2 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 7 100 visningar för den första granskningen av Suzuki GSX-R 1000 som publicerades den 2004-03-03.

Pris Kawasaki Ninja ZX-10R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki GSX-R 1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH