BMW S 1000 RR 2016 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
BMW S 1000 RR 2016
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
Overview - BMW S 1000 RR 2016 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
BMW S 1000 RR 2016 är utrustad med en radmotor med en håldiameter på 80 mm och en takt på 49,7 mm. Motoreffekten är 199 hk med ett vridmoment på 113 Nm. Den har fyra cylindrar och en slagvolym på 999 cm3. Framfjädringen består av en teleskopgaffel och chassit är tillverkat av aluminium. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med radiell teknik. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1425 mm och säteshöjden är 815 mm. Bränsletankskapaciteten är 17,5 l.
BMW S 1000 RR 2016
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 är utrustad med en V-motor med en håldiameter på 78 mm och en takt på 52,3 mm. Motoreffekten är 201 hk med ett vridmoment på 115 Nm. Den har fyra cylindrar och en slagvolym på 999,6 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och chassit är även här tillverkat av aluminium. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med radiell och monoblock teknik. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 200 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1420 mm och säteshöjden är 845 mm. Bränsletankskapaciteten är 18,5 l.
BMW S 1000 RR 2016 har fördelar såsom en mycket kraftfull motor, en bekväm sittposition och en utmärkt växlingsassistent. Å andra sidan är den något trög vid kurvtagning.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 har fördelar såsom en kraftfull motor, ett briljant ljud, brutala bromsar, Öhlins fjädring, ett komplett elektronikpaket, automatisk växling med blipper, sportig ergonomi och coola winglets. Nackdelar inkluderar lite vridmoment i varvtalsområdet och för mycket information på den för liten TFT-färgdisplayen.
Technical Specifications BMW S 1000 RR 2016 compared to Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
BMW S 1000 RR 2016
S 1000 RR är den universella talangen bland superbikes - du sätter dig på den och känner dig hemma direkt. I jämförelse verkar den dock lite nervös när det gäller chassi och stabilitet. Men den förvandlar detta till behagligt enkel hantering och imponerar med sin enorma motorstyrka. Framhjulet blir faktiskt särskilt lätt och måste lugnas ner av styrdämparen. En otroligt sportig och samtidigt bekväm funktion är växlingsassistenten för upp- och nedväxling - detta lugnar chassit och du kan koncentrera dig helt på körningen.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
Du kan se att Aprilia RSV4 1100 Factory är ny på slagvolymen - ökningen till 1077 kubikmeter innebär att massiva 217 hk och 122 newtonmeter vridmoment nu finns tillgängliga. Detta gör RSV4 till en av de mest kraftfulla på racerbanan, men också till en självsäker landsvägsjägare. I alla andra avseenden, som chassi, fjädring och geometri, förkroppsligar fabriksversionen med Öhlins fjädringselement verkligen racingandan. Inte ens de coola vingarna på sidan är ett skämt utan härstammar direkt från RS-GP MotoGP-motorcykeln. Resten av designen är gammal, men absolut inte tråkig.
Price Comparison Avarage Market Price BMW S 1000 RR vs Aprilia RSV4 1100 Factory
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 RR 2016 och en Aprilia RSV4 1100 Factory 2019. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 7. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 RR med 69 dagar jämfört med 104 dagar för en Aprilia RSV4 1100 Factory. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 135 granskningar för BMW S 1000 RR och 15 för Aprilia RSV4 1100 Factory ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av BMW S 1000 RR publicerades den 2008-04-16 och har nu visats mer än 4 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 61 300 visningar för den första granskningen av Aprilia RSV4 1100 Factory som publicerades den 2018-11-03.
