Suzuki GSX-S1000 2021 vs. Kawasaki Z900 RS 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Loading...

Överblick - Suzuki GSX-S1000 2021 vs Kawasaki Z900 RS 2021

Suzuki GSX-S1000 2021 och Kawasaki Z900 RS 2021 är båda nakna motorcyklar med radmotorer och liknande tekniska specifikationer. GSX-S1000 har en kraftfullare motor med 152 hk och ett vridmoment på 106 Nm, medan Z900 RS har en något svagare motor med 111 hk och ett vridmoment på 98,6 Nm. Båda motorcyklarna har bränsleinsprutning, fyra cylindrar och flytande kylning.

När det gäller fjädring har båda motorcyklarna en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm bak med enkel stötdämpare. Justeringsmöjligheterna för fjädringen är liknande på båda modellerna, med kompression, förspänning och återstudsning. Chassit på GSX-S1000 är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram, medan Z900 RS har en stålram av rörformig typ.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Bromssystemet på båda motorcyklarna består av dubbla skivor fram med fyra kolvar och ABS. GSX-S1000 har större bromsskivor med en diameter på 310 mm jämfört med Z900 RS som har en diameter på 300 mm. När det gäller däckstorlek har båda motorcyklarna 17-tums hjul, medan GSX-S1000 har bredare däck med en bredd på framhjulet på 120 mm och bakhjulet på 190 mm, jämfört med Z900 RS som har en bredd på framhjulet på 120 mm och bakhjulet på 180 mm.

Måtten och vikterna på båda motorcyklarna är också liknande, med en hjulbas på 1460 mm för GSX-S1000 och 1470 mm för Z900 RS. Säteshöjden är något högre på Z900 RS med 835 mm jämfört med GSX-S1000 med 810 mm. Tjänstevikten är också liknande, med 214 kg för GSX-S1000 och 215 kg för Z900 RS. Bränsletankskapaciteten är större på GSX-S1000 med 19 liter jämfört med 17 liter på Z900 RS.

När det gäller fördelar har GSX-S1000 en kraftfullare motor, smidig snabbväxling, sportiga köregenskaper, bekväm sittposition och ett aggressivt utseende. Å andra sidan har Z900 RS en autentisk, vacker retrolook, mycket bekväm sittställning och är lätt och bekväm att köra.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Nackdelarna med GSX-S1000 är att displayen är svår att läsa, medan Z900 RS saknar quickshifter och körlägen (men TC kan justeras).

Sammanfattningsvis är både Suzuki GSX-S1000 2021 och Kawasaki Z900 RS 2021 konkurrenskraftiga nakna motorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. Valet mellan dem beror på individuella preferenser och prioriteringar hos ryttaren.

Tekniska specifikationer Suzuki GSX-S1000 2021 jämfört med Kawasaki Z900 RS 2021

Suzuki GSX-S1000 2021
Kawasaki Z900 RS 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter73,4 mmHåldiameter73,4 mm
SlagSlag59 mmSlag56 mm
MotoreffektMotoreffekt152 hkMotoreffekt111 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11 000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8 500 varv/min
VridmomentVridmoment106 NmVridmoment98,6 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9 250 varv/minVarvtal vid vridmoment6 500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12,2 Kompressionsförhållande10,8
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter44 mmSpjälldiameter36 mm
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym999 cm³Slagvolym948 cm³

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd140 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel65 grad
FörsprångFörsprång100 mmFörsprång98 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter250 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2 115 mmLängd2 100 mm
BreddBredd810 mmBredd865 mm
HöjdHöjd1 080 mmHöjd1 150 mm
HjulbasHjulbas1 460 mmHjulbas1 470 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd835 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)214 kgTjänstevikt (med ABS)215 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet19 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Nya GSX-S1000 är en gammal bekant när det gäller grundstrukturen - motorn och chassit är fortfarande från föregångaren. Maskinen har dock moderniserats på många områden och presenterar sig på en extremt hög nivå, särskilt visuellt. Även om motorn inte kan konkurrera i samma liga som de superpotenta hypernakederna, arbetar den mycket harmoniskt och tillräckligt kraftfullt. Det konventionella chassit är också en lyckad kompromiss mellan sportighet och komfort. De främsta försäljningsargumenten är definitivt den framgångsrika designen, standardväxellådan med blipper och sist men inte minst det jämförelsevis låga priset.

överlägsen motor

utmärkt växlingsassistent inklusive blipper

balanserade köregenskaper

djärv design

aktiv körställning

bra pris

Elektronikpaketet är inte särskilt omfattande

ingen 6-axlig IMU, ingen ABS för kurvtagning

instrumenten på styret är något föråldrade

displayen är inte särskilt lättläst

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS är den perfekta kombinationen av klassisk design och modern teknik. Dess fyrcylindriga radmotor, som går silkeslen, erbjuder en linjär effektutveckling och en imponerande elasticitet över hela varvtalsområdet. Chassit uppnår en idealisk balans mellan komfort och stabilitet, vilket gör den perfekt både för långa sträckor och för sportig körning. Trots avsaknaden av vindskydd övertygar Z900 RS med en bekväm körställning och smidig körkänsla. Estetiskt hyllar den den legendariska Z1, medan moderna inslag som antispinnsystem och högkvalitativt hantverk rundar av ett mycket lyckat helhetsintryck. För alla som söker en kombination av retrolook och modern prestanda är Z900 RS en pålitlig och mångsidig följeslagare, både i vardagen och på längre turer.

snygg design

kraftfull motor

stabil köregenskaper

kraftfulla bromsar

bekväm körställning

analoga instrument

justerbara spakar

smidigtgående fyrcylindrig radmotor

linjär effektutveckling

utmärkt mekanisk finess

bekväm fjädring med sportig respons

högkvalitativt utförande

smidig hantering

mångsidighet både på långa sträckor och i vardagen

stor elasticitet hos motorn.

Finns inte med den valfria Quickshifter-funktionen

RS-modellens bakre stötdämpare reagerar något hårt vid korta ojämnheter

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSX-S1000 vs Kawasaki Z900 RS

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki GSX-S1000 2021 och en Kawasaki Z900 RS 2021. Vad gäller pris är de verkliga genomsnittspriserna för båda motorcyklarna så gott som detsamma. Jämfört med Kawasaki Z900 RS 2021 finns det flera Suzuki GSX-S1000 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 16 jämfört med 14. Det går snabbare att sälja en Suzuki GSX-S1000 med 77 dagar jämfört med 125 dagar för en Kawasaki Z900 RS. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 36 granskningar för Suzuki GSX-S1000 och 26 för Kawasaki Z900 RS ända sedan modellår 2018. Den första granskningen av Suzuki GSX-S1000 publicerades den 2014-09-27 och har nu visats mer än 17 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 63 700 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z900 RS som publicerades den 2017-09-06.

Pris Suzuki GSX-S1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z900 RS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser