BMW S 1000 R 2014 vs. Ducati Monster 1200 2016

BMW S 1000 R 2014

Ducati Monster 1200 2016
Loading...
Tekniska specifikationer BMW S 1000 R 2014 jämför med Ducati Monster 1200 2016
BMW S 1000 R 2014
Ducati Monster 1200 2016
Motor och drivlina
Håldiameter | Håldiameter | 80 mm | Håldiameter | 106 mm |
---|---|---|---|---|
Takt | Takt | 49.7 mm | Takt | 67.9 mm |
Motoreffekt | Motoreffekt | 160 hk | Motoreffekt | 135 hk |
Varvtal vid maximal effekt | Varvtal vid maximal effekt | 11,000 varv/min | Varvtal vid maximal effekt | 8,750 varv/min |
Vridmoment | Vridmoment | 112 Nm | Vridmoment | 118 Nm |
Varvtal vid vridmoment | Varvtal vid vridmoment | 9,250 varv/min | Varvtal vid vridmoment | 7,250 varv/min |
Kompressionsförhållande | Kompressionsförhållande | 12 | Kompressionsförhållande | 12.5 |
Transmission | Transmission | Kedja | Transmission | Kedja |
Takter | Takter | Fyrtakt | Takter | Fyrtakt |
Slagvolym | Slagvolym | 999 cm3 | Slagvolym | 1,198 cm3 |
Främre upphängning
Främre upphängning | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel |
---|
Bakre upphängning
Upphängning | Upphängning | Svängarm | Upphängning | Enkel svängarm |
---|
Chassi
Ramtyp | Ramtyp | Twin Tube | Ramtyp | Rörformig |
---|
Frambromsar
Typ | Typ | Dubbel skiva | Typ | Dubbel skiva |
---|---|---|---|---|
Kolv | Kolv | Fyra kolvar | Kolv | Fyra kolvar |
Teknik | Teknik | radiell | Teknik | radiell, Monoblock |
Bakbromsar
Typ | Typ | Skiva | Typ | Skiva |
---|---|---|---|---|
Kolv | Kolv | Enkel kolv | Kolv | Dubbel kolv |
Isoleringsfäste | Isoleringsfäste | Flytande krumcirkel | Isoleringsfäste | Fast krumcirkel |
Mått och vikter
Bredd på framhjul | Bredd på framhjul | 120 mm | Bredd på framhjul | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Höjd på framhjul | Höjd på framhjul | 70 % | Höjd på framhjul | 70 % |
Diameter på framhjul | Diameter på framhjul | 17 tum | Diameter på framhjul | 17 tum |
Bredd på bakhjul | Bredd på bakhjul | 190 mm | Bredd på bakhjul | 190 mm |
Höjd på bakhjul | Höjd på bakhjul | 55 % | Höjd på bakhjul | 55 % |
Diameter på bakhjul | Diameter på bakhjul | 17 tum | Diameter på bakhjul | 17 tum |
Längd | Längd | 2,057 mm | Längd | 2,156 mm |
Hjulbas | Hjulbas | 1,439 mm | Hjulbas | 1,511 mm |
Säteshöjd | Säteshöjd | 814 mm | Säteshöjd | 785 mm |
Tjänstevikt (med ABS) | Tjänstevikt (med ABS) | 207 kg | Tjänstevikt (med ABS) | 209 kg |
Bränsletankskapacitet | Bränsletankskapacitet | 17.5 l | Bränsletankskapacitet | 17.5 l |
Licensefterlevnad | Licensefterlevnad | A | Licensefterlevnad | A |
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW S 1000 R 2014

Brutal kraft, smidig, nästan perfekt, elektronik - bara HP4 kan göra det bättre. Efter superbikes dominerar BMW nu även klassen för nakencyklar på 1000 cc.
Sportigt chassi, extrem kraft och prestanda, mycket bra elektroniska hjälpmedel, utmärkt pris/prestanda-förhållande, snabb och bekväm på racerbanan och landsvägarna.
Något grov motorgång
DDC fungerar bra, men fortfarande ganska på den "hårda" sidan överlag
sätet relativt högt
frestar till överväxel
design en fråga om smak.
Ducati Monster 1200 2016

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 R vs Ducati Monster 1200
Pris BMW S 1000 R
Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris
Pris Ducati Monster 1200
Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris