Kawasaki ER-6n 2016 vs. Triumph Speed Triple 1050 2015

Kawasaki ER-6n 2016

Kawasaki ER-6n 2016

Triumph Speed Triple 1050 2015

Triumph Speed Triple 1050 2015

Loading...

Technical Specifications Kawasaki ER-6n 2016 compared to Triumph Speed Triple 1050 2015

Kawasaki ER-6n 2016
Triumph Speed Triple 1050 2015

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter83 mmHåldiameter79 mm
TaktTakt60 mmTakt71.4 mm
MotoreffektMotoreffekt72 hkMotoreffekt135 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,400 varv/min
VridmomentVridmoment64 NmVridmoment111 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,000 varv/minVarvtal vid vridmoment7,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.8 Kompressionsförhållande12
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar3
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym649 cm3Slagvolym1,050 cm3

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypOmkretsRamtypTwin Tube

Frambromsar

KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
TeknikTeknikPetalTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,110 mmLängd2,100 mm
BreddBredd770 mmBredd795 mm
HöjdHöjd1,110 mmHöjd1,110 mm
HjulbasHjulbas1,410 mmHjulbas1,435 mm
SäteshöjdSäteshöjd805 mmSäteshöjd825 mm
TjänsteviktTjänstevikt204 kgTjänstevikt214 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16 lBränsletankskapacitet17.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki ER-6n 2016

Kawasaki ER-6n 2016

Motorn går igång på jobbet och är mycket rolig, och ER glänser med en omsorgsfull japansk finish och ett konkurrenskraftigt pris.

Solitt körbeteende

hög kvalitetsnivå

svag broms

Triumph Speed Triple 1050 2015

Triumph Speed Triple 1050 2015

Mer kraft, mer kilo, mer gummi. Den är verkligen inte den mest manövrerbara, vilket ibland gör det ansträngande att klättra uppför de tyrolska bergen över hundratals hårnålskurvor. Men den är mer mogen än Street Triple, vet hur den ska glida fram i dalen utan att gå dig på nerverna och av någon anledning känns den mer pålitlig och säker.

Kraftfull trecylindrig motor

sportig körkänsla

upprätt sittställning

stabil ram.

Showa fjädringselement något obekväma

envis hantering.

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki ER-6n vs Triumph Speed Triple 1050

Price Kawasaki ER-6n

Model year
Current average market prices

Price Triumph Speed Triple 1050

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH