Triumph Street Triple 765 RS 2020 vs. Kawasaki Z900 RS SE 2022
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Kawasaki Z900 RS SE 2022
Överblick - Triumph Street Triple 765 RS 2020 vs Kawasaki Z900 RS SE 2022
Triumph Street Triple 765 RS 2020 är en naken motorcykel med en radmotor och en imponerande motoreffekt på 123 hk. Den har också ett vridmoment på 79 Nm och använder sig av bränsleinjicering. Med sina 3 cylindrar och flytande kylning har den en slagvolym på 765 cm3. Den har en uppochnedvänd teleskopgaffel som främre upphängning, med möjlighet till justering av kompression, förspänning och återstudsning. Den bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare från Öhlins, med liknande justeringsmöjligheter som den främre upphängningen. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 310 mm och fyra kolvar, och de är av märket Brembo med radiell Monoblock-teknik. Triumph Street Triple 765 RS har också avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare och antispinnsystem. När det gäller dimensioner och vikt har den en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1405 mm och säteshöjden är 825 mm. Tjänstevikten med ABS är 187 kg och bränsletankskapaciteten är 17,4 l.
Kawasaki Z900 RS SE 2022 är också en naken motorcykel med en radmotor, men den har en något lägre motoreffekt på 111 hk. Vridmomentet är 98,5 Nm och den använder sig också av bränsleinjicering. Kawasaki Z900 RS SE har 4 cylindrar och flytande kylning, och en slagvolym på 948 cm3. Precis som Triumph Street Triple 765 RS har den en uppochnedvänd teleskopgaffel som främre upphängning, med möjlighet till justering av kompression, förspänning och återstudsning. Den bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare från Öhlins, men justeringsmöjligheterna är något begränsade till endast förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av stål och har en rörformig ram. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 300 mm och fyra kolvar, och de är också av märket Brembo med radiell Monoblock-teknik. Kawasaki Z900 RS SE har avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem. Dimensionerna och vikten är liknande Triumph Street Triple 765 RS, med en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum, samt en bredd på bakhjulet på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något längre på 1470 mm och säteshöjden är 835 mm. Tjänstevikten med ABS är högre på 215 kg och bränsletankskapaciteten är 17 l.
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Triumph Street Triple 765 RS 2020 har flera fördelar, inklusive en fantastiskt livlig motor, hög kvalitetsstandard, snabbväxel med blipper som standard, vrålande ljud, utmärkt Brembo M50-bromssystem, ABS och traction control som standard, sportigt utseende och låg vikt.
Kawasaki Z900 RS SE 2022 har också sina fördelar, inklusive exklusivitet, Öhlins fjäderben, Brembo med stålflex, klassiska runda klockor, kraftfull motor och få elektronikdetaljer.
Kawasaki Z900 RS SE 2022
När det gäller nackdelar har Triumph Street Triple 765 RS 2020 en något komplicerad menynavigering, buggat anslutningssystem och justeringsskruvar på gaffeln som kan vara svåra att komma åt.
Kawasaki Z900 RS SE 2022 har nackdelen att den saknar farthållare och är alltid slutsåld omedelbart.
Tekniska specifikationer Triumph Street Triple 765 RS 2020 jämför med Kawasaki Z900 RS SE 2022
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Toppmodellen RS är fortfarande den mest åtråvärda av Street Triples. Förutom de vanliga lekfulla köregenskaperna, de superdirekta Brembo-bromsarna och den trecylindriga motorns livliga karaktär, finns det nu också ett mer böljande mellanregister, uppgraderad elektronik, Brembo M50-bromsar och en ytterligare åtstramad look. Tack vare de mycket sportiga Pirelli Supercorsa SP V3-däcken är bandagar verkligen en allvarlig sak, och den nu standardiserade växlingsassistenten med blipperfunktion ökar incitamentet att byta till den nya modellen enormt. En fantastiskt rolig maskin för både landsväg och racerbana!
Kawasaki Z900 RS SE 2022
Kawasaki har gjort allt rätt med Z900RS SE. Det faktum att den redan mycket bra och extremt karismatiska Z900RS har uppgraderats ytterligare med högkvalitativa komponenter främjar inte bara stoltheten över ägandet, utan ger också de små fördelarna som ger seger på toppen i en mycket sportig situation. Jag skulle vilja modifiera talesättet "Det bättre är det godas fiende" för RS SE och RS enligt följande: "Det bättre är det godas vän." Oavsett om det är RS eller RS SE, retro när det är som bäst.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Street Triple 765 RS vs Kawasaki Z900 RS SE
Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Street Triple 765 RS 2020 och en Kawasaki Z900 RS SE 2022. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5. Det går snabbare att sälja en Triumph Street Triple 765 RS med 91 dagar jämfört med 168 dagar för en Kawasaki Z900 RS SE. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 26 granskningar för Triumph Street Triple 765 RS och 8 för Kawasaki Z900 RS SE ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av Triumph Street Triple 765 RS publicerades den 2017-01-10 och har nu visats mer än 58 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 59 000 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z900 RS SE som publicerades den 2021-08-16.
