MV Agusta Brutale 800 2016 vs. Yamaha MT-09 2017

MV Agusta Brutale 800 2016

MV Agusta Brutale 800 2016

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Loading...

Överblick - MV Agusta Brutale 800 2016 vs Yamaha MT-09 2017

MV Agusta Brutale 800 2016 och Yamaha MT-09 2017 är båda nakna motorcyklar med liknande motoreffekt på 115 hk och vridmoment på 84 Nm respektive 87,5 Nm. Båda har också tre cylindrar och liknande slagvolym, 798 cm3 för Brutale 800 och 847 cm3 för MT-09.

När det gäller upphängning har båda motorcyklarna en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram, men Brutale 800 har en enkel svängarm bak medan MT-09 har en svängarm. Båda har aluminiumramar, men Brutale 800 har en rörformig ram medan MT-09 har en Twin Tube-ram.

MV Agusta Brutale 800 2016

MV Agusta Brutale 800 2016

När det gäller assistanssystem har Brutale 800 elektroniskt luftbränslesystem och snabbväxlare, medan MT-09 har ABS, snabbväxlare och antispinnsystem.

När det gäller mått och vikter har båda motorcyklarna liknande dimensioner för fram- och bakhjul, med en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum. Men MT-09 har en längre hjulbas på 1440 mm jämfört med Brutale 800:s 1380 mm. Säteshöjden är också något högre på MT-09, 815 mm jämfört med Brutale 800:s 810 mm. Bränsletankskapaciteten är dock större på Brutale 800, med 16,6 liter jämfört med MT-09:s 14 liter.

När det gäller fördelar har Brutale 800 en smidig och exakt automatisk upp- och nedväxling, ett fast chassi med mycket feedback och en trecylindrig motor med fri varvtalsväxling och ett fantastiskt ljud. Å andra sidan har MT-09 förbättrad fjädring, ett snyggt utseende och ljud med Akrapovic-avgas, en utmärkt bromspump och en effektiv kombination av sits, fotstöd och styrklämmor.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

När det gäller nackdelar har Brutale 800 en något ojämn gasrespons och responsbeteende i "Sport"-läget. Å andra sidan är MT-09 dyrare och kräver mer arbete, vissa delar måste registreras och ECU Flash är inte lagligt för vägbruk.

Sammanfattningsvis är både MV Agusta Brutale 800 2016 och Yamaha MT-09 2017 kraftfulla nakna motorcyklar med liknande prestanda och funktioner. Valet mellan dem kan bero på individuella preferenser, som ljud, utseende och pris.

Tekniska specifikationer MV Agusta Brutale 800 2016 jämför med Yamaha MT-09 2017

MV Agusta Brutale 800 2016
Yamaha MT-09 2017

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter79 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt54.3 mmTakt59.1 mm
MotoreffektMotoreffekt115 hkMotoreffekt115 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,600 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment84 NmVridmoment87.5 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,600 varv/minVarvtal vid vridmoment8,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.3 Kompressionsförhållande11.5
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
SlagvolymSlagvolym798 cm3Slagvolym847 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypTwin Tube

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemElektroniskt luftbränslesystem, SnabbväxlareAvancerade förarassistanssystemABS, Snabbväxlare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,085 mmLängd2,075 mm
BreddBredd725 mmBredd815 mm
HjulbasHjulbas1,380 mmHjulbas1,440 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd815 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16.6 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

MV Agusta Brutale 800 2016

MV Agusta Brutale 800 2016

Mycket skarp, naken sportmaskin med grym utstrålning.

Smidig och exakt automatisk upp- och nedväxling, mycket fast chassi med mycket feedback, trecylindrig motor med fri varvtalsväxling och ett fantastiskt, husky ljud

Gasrespons och responsbeteende något ojämnt och en aning för direkt i "Sport"-läget

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Sammanfattningsvis, efter flera stopp under säsongen, kan jag se tillbaka på ett fantastiskt resultat. Vår MT-09 är perfekt när det gäller både prestanda och utseende. Fjädringen var förmodligen vår viktigaste fråga. Där det tidigare fanns en tydlig (för mycket) rörelse bak i snabba kurvor, är det nu utjämnat utan att vi behöver blinka. STX 46-fjädringen är ganska fast i sin grundkonfiguration, men klarar också av att hantera vardagskörning utan att vara obekväm. Tack vare de generösa inställningsmöjligheterna finns det fortfarande utrymme för individuella preferenser och tillämpningar. Funktionen hos NIX 30-patronen är också imponerande. Responsbeteendet har förbättrats avsevärt - särskilt under belastning. Det finns nu också mycket mer reserv tillgänglig vid inbromsning. Där gaffeln tidigare kunde låsa sig och utlösa ABS vid hård förankring med den ursprungliga inställningen, kan bromsarna nu helt enkelt användas mer effektivt. Dessutom följer MT-09 nu den riktade linjen i kurvradien som om den vore självgående - ett riktigt nöje. Synen och ljudet från Akrapovics kompletta system är också en ren njutning, och det faktum att några fler hästkrafter produceras är särskilt märkbart i den övre tredjedelen av varvtalsområdet. Framhjulet skjuter nu ännu mer villigt in i galleriet på 2:a och 3:e växeln.

Öhlins fjädring är en extrem förbättring

tack vare Akrapovic är utseende och ljud nu helt rätt

Magura HC3 radialbromspump fungerar gudomligt

Carbon2Race-överdrag ger ett fantastiskt utseende

kombinationen av sits, fotstöd och styrklämmor är mycket effektiv

Finansiell utlägg

mycket arbetstid

vissa delar måste registreras

ECU Flash inte road legal

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris MV Agusta Brutale 800 vs Yamaha MT-09

Det finns några få huvudskillnader mellan en MV Agusta Brutale 800 2016 och en Yamaha MT-09 2017. Det går snabbare att sälja en Yamaha MT-09 med 73 dagar jämfört med 177 dagar för en MV Agusta Brutale 800. Ända sedan modellår 2013 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 8 granskningar för MV Agusta Brutale 800 och 57 för Yamaha MT-09 ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av MV Agusta Brutale 800 publicerades den 2012-11-06 och har nu visats mer än 25 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 39 900 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-09 som publicerades den 2013-06-10.

Pris MV Agusta Brutale 800

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha MT-09

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH