ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH

Ducati Monster 2022 vs. Honda NC750X 2019

Ducati Monster 2022

Ducati Monster 2022

Honda NC750X 2019

Honda NC750X 2019

Loading...

Overview - Ducati Monster 2022 vs Honda NC750X 2019

Ducati Monster 2022

Ducati Monster 2022

Honda NC750X 2019

Honda NC750X 2019

Technical Specifications Ducati Monster 2022 compared to Honda NC750X 2019

Ducati Monster 2022
Honda NC750X 2019
Ducati Monster 2022
Ducati Monster 2022
Honda NC750X 2019
Honda NC750X 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter94 mmHåldiameter77 mm
TaktTakt67.5 mmTakt80 mm
MotoreffektMotoreffekt111 hkMotoreffekt55 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt6,250 varv/min
VridmomentVridmoment93 NmVridmoment68 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment4,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.3 Kompressionsförhållande10.7
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter53 mmSpjälldiameter36 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym937 cm3Slagvolym745 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd154 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästedirektIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd150 mm
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypaktiv motorRamtypTwin Tube, Rörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel66 gradLutningsvinkel63 grad
BihangBihang93 mmBihang110 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikWave

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter240 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,474 mmHjulbas1,535 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd830 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)188 kgTjänstevikt (med ABS)220 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet14.1 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Monster 2022

Ducati Monster 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda NC750X 2019

Honda NC750X 2019

Med sin dubbelkopplingsväxellåda (DCT) är NC750X den mest harmoniska modellen i NC-serien. Med sin vindruta, långa fjädringsväg och den därmed ökade komforten är den också lämplig för längre sträckor och till och med resor. För varför skulle inte även nybörjare kunna njuta av bekvämt och okomplicerat resande? Framför allt tar den jämförelsevis låga tyngdpunkten bort rädslan för den visuellt mycket större och klumpigare NC750X, även för oerfarna förare. Även om motorn inte är överdrivet sportig gör DCT, som växlar extremt exakt och enkelt med en knapptryckning eller till och med helt automatiskt, att du snabbt glömmer det. Hjälmfacket under den falska bensintanken är särskilt genialt.

Mycket lätt att hantera

fördelaktig

låg bränsleförbrukning

överraskar ingen

DCT dubbelkopplingslåda

justerbara körlägen

bra bromsar

Svag motor

tidig start av varvtalsbegränsare

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Monster vs Honda NC750X

Price Ducati Monster

Model year
Current average market prices

Price Honda NC750X

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

Honda NC750S 2020
VS.
Honda NC750X 2021

Honda NC750S 2020 vs
Honda NC750X 2021

Honda NC750X 2021
VS.
Suzuki V-Strom 650 2020

Honda NC750X 2021 vs
Suzuki V-Strom 650 2020

Ducati Monster 2021
VS.
Ducati Monster 1200 2020

Ducati Monster 2021 vs
Ducati Monster 1200 2020

Ducati Monster 2021
VS.
Ducati Monster 797 2019

Ducati Monster 2021 vs
Ducati Monster 797 2019

Ducati Monster 2021
VS.
Ducati Hypermotard 950 2020

Ducati Monster 2021 vs
Ducati Hypermotard 950 2020

Ducati Monster 2021
VS.
KTM 125 Duke 2020

Ducati Monster 2021 vs
KTM 125 Duke 2020

Honda NC750X 2021
VS.
Yamaha Tracer 7 2021

Honda NC750X 2021 vs
Yamaha Tracer 7 2021

Ducati Monster 2021
VS.
MV Agusta Brutale 800 Rosso 2020

Ducati Monster 2021 vs
MV Agusta Brutale 800 Rosso 2020

Honda NC750X 2018
VS.
Honda NC750S 2018

Honda NC750X 2018 vs
Honda NC750S 2018

Honda NC750X 2020
VS.
Yamaha Tracer 700 2020

Honda NC750X 2020 vs
Yamaha Tracer 700 2020

Ducati Monster 2021
VS.
MV Agusta Brutale 800 RR 2021

Ducati Monster 2021 vs
MV Agusta Brutale 800 RR 2021

BMW F 750 GS 2022
VS.
Honda NC750X 2021

BMW F 750 GS 2022 vs
Honda NC750X 2021

Ducati Monster 2021
VS.
Ducati Monster 1000 2005

Ducati Monster 2021 vs
Ducati Monster 1000 2005

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH