Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 vs. Honda NT1100 DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Loading...

Överblick - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 vs Honda NT1100 DCT 2022

Sammanfattningsvis kan sägas att Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 och Honda NT1100 DCT 2022 är två olika motorcykelmodeller med sina egna unika egenskaper och fördelar.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 är en enduro-motorcykel med en kraftfull motor och en imponerande upphängning. Den har en högkvalitativ konstruktion och erbjuder många avancerade förarassistanssystem. Dess vindskydd kan vara för bra i varmt väder och manövreringen kan vara något komplicerad på grund av de många reglagen.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Å andra sidan är Honda NT1100 DCT 2022 en touringmotorcykel som erbjuder omfattande standardutrustning och ett perfekt vind- och väderskydd. Den har en bekväm körupplevelse och integrerar Apple Carplay och Android Auto. Nackdelarna inkluderar avsaknaden av en IMU, tråkiga färgalternativ och avsaknaden av ett tillval för e-suspension.

Båda modellerna har en liknande motor och drivlina, men Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports har en något högre vridmoment. De har också liknande chassi och bromssystem. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports har dock en längre slaglängd på både fram- och bakhjulsupphängningen, vilket ger bättre terrängegenskaper.

När det gäller mått och vikter har Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports en längre hjulbas och en högre säteshöjd än Honda NT1100 DCT. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports har också en större bränsletankskapacitet och längre intervall mellan påfyllningar.

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Båda modellerna är utrustade med Bluetooth, anslutningsbarhet, LED-strålkastare och TFT-display.

Sammanfattningsvis kan sägas att Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 är en mer äventyrsinriktad motorcykel medan Honda NT1100 DCT 2022 är mer inriktad på touring. Båda modellerna har sina egna fördelar och nackdelar, och valet mellan dem beror på individuella preferenser och användningsområden.

Tekniska specifikationer Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 jämför med Honda NT1100 DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022
Honda NT1100 DCT 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter92 mmHåldiameter92 mm
TaktTakt81.5 mmTakt81.5 mm
MotoreffektMotoreffekt102 hkMotoreffekt102 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/min
VridmomentVridmoment105 NmVridmoment104 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,250 varv/minVarvtal vid vridmoment6,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.1 Kompressionsförhållande10.1
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningTransistorTändningTransistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypDubbel koppling
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerOHCVentilerOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,084 cm3Slagvolym1,084 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeShowa
DiameterDiameter45 mmDiameter45 mm
SlaglängdSlaglängd230 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästePro-LinkIsoleringsfästePro-Link
MärkeMärkeShowaMärkeShowa
SlaglängdSlaglängd220 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypDubbel vagga
LutningsvinkelLutningsvinkel62.5 gradLutningsvinkel63.5 grad
BihangBihang113 mmBihang108 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, WaveTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter256 mmDiameter256 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,330 mmLängd2,240 mm
BreddBredd960 mmBredd865 mm
HöjdHöjd1,395 mmHöjd1,360 mm
HjulbasHjulbas1,575 mmHjulbas1,535 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd820 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet24.8 lBränsletankskapacitet20.4 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall506 kmIntervall408 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp112 g/kmKombinerade CO2-utsläpp116 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4.9 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning5 l/100 km
Stationärt buller över 95 dBStationärt buller över 95 dBStationärt buller över 95 dB

Utrustning

UtrustningUtrustningBluetooth, Anslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningBluetooth, Anslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Africa Twin är en äkta enduro med tuffa föraregenskaper. Den ser robust ut och är perfekt utrustad för nästan alla användningsområden. Motorn är bra, men kommer inte att blåsa adrenalinjunkies bort. Vindskyddet är bra, men redan för bra på sommaren. Komponenter och tilläggsdelar håller hög standard. Den övergripande byggkvaliteten är överlägsen och mobiltelefonintegrationen är en bra lösning. Även efter många provkörningar känns reglagen fortfarande ologiska och förvirrande. I direkt jämförelse svävar den på något sätt över saker och ting. Den kör helt enkelt säkert och bra, men kan inte glänsa med spektakulära värden.

Mycket bra chassi - både i den mekaniska och elektroniska versionen

DCT-alternativet gör cykeln till en överlägsen touringmotorcykel

högkvalitativa och praktiska elektroniska körhjälpmedel

grundläggande bra vindskydd

högkvalitativt helhetsintryck

felfri motor med bra respons och linjär vridmomentskurva

tillgänglig hantering

mycket trevligt körbeteende

fantastiskt mångsidig motorcykel

Vindskyddet är för bra i värmen - även i vindrutans lägsta läge släpps knappt någon vind igenom

manövreringen via de många reglagen verkar komplicerad även efter 2 dagars testning

sätet känns lite för mjukt efter en lång dag.

Läs hela artikeln på 1000PS.com

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

NT1100 har potential att bli en stor succé i touringsegmentet. Honda har gjort sin hemläxa med bravur på många områden. Den slutliga konsekvensen när det gäller säkerhetsfunktioner förhindrar en ännu bättre utvärdering av tourer. Ändå är det en av de bästa touringmotorcyklar jag någonsin har kört. Lite mod att erbjuda ytterligare utrustningsvarianter och fler färger skulle kunna föra NT 2023 ända till toppen.

Omfattande standardutrustning

perfekt vind- och väderskydd

bra motor

lämplig för långa resor

bekväm

Apple Carplay- och Android Auto-integration

harmonisk fjädringsuppsättning

Ingen IMU

tråkiga färgvarianter

inget tillval för e-suspension

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports vs Honda NT1100 DCT

Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 och en Honda NT1100 DCT 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 cirka 11% högre. Jämfört med Honda NT1100 DCT 2022 finns det flera Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 12 jämfört med 4. Det går snabbare att sälja en Honda NT1100 DCT med 53 dagar jämfört med 116 dagar för en Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 14 granskningar för Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports och 11 för Honda NT1100 DCT ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports publicerades den 2019-09-23 och har nu visats mer än 109 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 73 700 visningar för den första granskningen av Honda NT1100 DCT som publicerades den 2021-10-21.

Pris Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda NT1100 DCT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH