BMW S 1000 XR 2021 vs. Yamaha Tracer 9 GT 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Loading...

Överblick - BMW S 1000 XR 2021 vs Yamaha Tracer 9 GT 2021

BMW S 1000 XR 2021 är en sporttouringmaskin med en radmotor som ger 165 hk och ett vridmoment på 114 Nm. Den har en kedjedriven transmission och fyra cylindrar. Motorn har en slagvolym på 999 cm3. Framfjädringen består av en up-och-nedvänd teleskopgaffel med en slaglängd på 150 mm och justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen har en enkel stötdämpare med en slaglängd på 150 mm och justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram med aktiv motor. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm. BMW S 1000 XR 2021 är utrustad med avancerade förarassistanssystem, inklusive elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Den har en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1552 mm och säteshöjden är 840 mm. Tjänstevikten med ABS är 226 kg och bränsletankskapaciteten är 20 l. Utrustningen inkluderar LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display och justerbar vindruta.

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021 är också en sporttouringmaskin med en radmotor. Den har en motoreffekt på 119 hk och ett vridmoment på 93 Nm. Precis som BMW S 1000 XR 2021 har den en kedjedriven transmission och fyra cylindrar. Slagvolymen är dock något mindre, 890 cm3. Framfjädringen består av en up-och-nedvänd teleskopgaffel med en slaglängd på 130 mm och justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen har en enkel stötdämpare med en slaglängd på 137 mm och justeringsmöjligheter för förspänning. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 298 mm. Yamaha Tracer 9 GT 2021 har avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, elektroniskt justerbar upphängning, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Den har samma dimensioner på fram- och bakhjulen som BMW S 1000 XR 2021, med en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum, samt en bredd på bakhjulet på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något kortare, 1500 mm, och säteshöjden är 810 mm. Tjänstevikten med ABS är 220 kg och bränsletankskapaciteten är 19 l. Utrustningen inkluderar uppvärmda grepp, case-system, kurvtagningsbelysning, LED-strålkastare, TFT-display och justerbar vindruta.

BMW S 1000 XR 2021 har fördelar som att körlägena kan anpassas för praktisk användning, en fyrcylindrig motor med bra varvtalsområde, en välbalanserad bil och bra bromsar. Yamaha Tracer 9 GT 2021 har fördelar som en GT-version med bra standardutrustning, en kraftfull motor, enkel hantering, stabil körupplevelse, omfattande elektronikpaket, bra e-fjädring, bra vindskydd, bra passagerarkomfort och hög räckvidd.

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Å andra sidan har BMW S 1000 XR 2021 nackdelar som en snäv knävinkel för långa personer, en fjädring som inte är tillräckligt bekväm och hög bränsleförbrukning. Yamaha Tracer 9 GT 2021 har nackdelar som en dåligt läsbar och ologisk display, högt stillastående buller, en något grov koppling och måttligt reaktionsbeteende.

Tekniska specifikationer BMW S 1000 XR 2021 jämför med Yamaha Tracer 9 GT 2021

BMW S 1000 XR 2021
Yamaha Tracer 9 GT 2021
Visa alla
Endast samma
Skillnader
BMW S 1000 XR 2021
BMW S 1000 XR 2021
Yamaha Tracer 9 GT 2021
Yamaha Tracer 9 GT 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt49.7 mmTakt62.1 mm
MotoreffektMotoreffekt165 hkMotoreffekt119 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment114 NmVridmoment93 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,250 varv/minVarvtal vid vridmoment7,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.5 Kompressionsförhållande11.5
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym890 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter45 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd130 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin Tube, aktiv motorRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel65.1 gradLutningsvinkel25 grad
BihangBihang116 mmBihang108 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter298 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter245 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemelektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,333 mmLängd2,175 mm
BreddBredd850 mmBredd885 mm
HjulbasHjulbas1,552 mmHjulbas1,500 mm
SäteshöjdSäteshöjd840 mmSäteshöjd810 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)226 kgTjänstevikt (med ABS)220 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet19 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindrutaUtrustningUppvärmda grepp, Case-system, Kurvtagningsbelysning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR erbjuder en trevlig touringmotorcykel med samma egenskaper som en supersportmotorcykel. Det låter som en kompromiss - men det körs som en exakt riktad utveckling. Motorcykeln är praktisk och mogen. Vind- och väderskyddet är mycket bra, integreringen av mobiltelefonen är vältestad och intuitiv och motorn är helt enkelt alltid en fröjd att köra. Även om chassit anpassar sig väl till belastningen blir det aldrig känsligt eller riktigt bekvämt. Säteskomforten är bra, men knävinkeln blir lite skarp på långa turer. Ändå är det en fantastisk motorcykel för sportig körning men också för långa sträckor.

Körlägena ändrar responsbeteendet så att det passar för praktisk användning

fyrcylindrig motor med bra varvtal och brett användbart varvtalsområde

välbalanserad bil - även med förare - tack vare elektroniskt chassi med automatisk laststatusavkänning

bra bromsar

Knävinkeln på långa turer är lite snäv för långa personer

fjädringen dämpar inte tillräckligt känsligt - ingen riktigt bekväm inställning möjlig

hög bränsleförbrukning

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha bevisar på ett imponerande sätt hur underbart emotionell en praktisk motorcykel kan vara. Om och om igen skrattar du busigt i hjälmen när du släpper loss den högljudda trecylindern. En alltigenom lyckad motorcykel som kan ersätta ett halvt motorcykelgarage. Tyvärr var försöket med den okonventionella displayen ett misslyckande. Den är opraktisk och svår att läsa av.

GT-version med bra standardutrustning

kraftfull och kraftfull motor med bra tuning

enkel hantering

stabil körupplevelse

omfattande elektronikpaket

bra e-fjädring

bra vindskydd

bra passagerarkomfort

hög räckvidd

Dåligt läsbar och ologisk display

stillastående buller >95 dB (96 dB)

något grov koppling

måttligt reaktionsbeteende

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 XR vs Yamaha Tracer 9 GT

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 XR 2021 och en Yamaha Tracer 9 GT 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW S 1000 XR 2021 cirka 36% högre. En BMW S 1000 XR 2021 upplever en förlust på 7 400 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 4 710 SEK för en Yamaha Tracer 9 GT 2021. Jämfört med Yamaha Tracer 9 GT 2021 finns det färre BMW S 1000 XR 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 13 jämfört med 25. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 XR med 71 dagar jämfört med 84 dagar för en Yamaha Tracer 9 GT. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 40 granskningar för BMW S 1000 XR och 17 för Yamaha Tracer 9 GT ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av BMW S 1000 XR publicerades den 2014-10-21 och har nu visats mer än 16 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 61 200 visningar för den första granskningen av Yamaha Tracer 9 GT som publicerades den 2020-11-08.

Pris BMW S 1000 XR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha Tracer 9 GT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberth