Yamaha MT-09 2016 vs. Suzuki GSX-R 750 2006

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Suzuki GSX-R 750 2006

Suzuki GSX-R 750 2006

Loading...

Technical Specifications Yamaha MT-09 2016 compared to Suzuki GSX-R 750 2006

Yamaha MT-09 2016
Suzuki GSX-R 750 2006

Motor och drivlina

TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar3Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym847 cm3Slagvolym749 cm3

Mått och vikter

HjulbasHjulbas1,440 mmHjulbas1,400 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd810 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet16.5 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 behövde inte uppfinnas på nytt inför den kommande säsongen - det var den redan extremt bra på för nästan fyra år sedan. Istället har japanerna fokuserat på finjustering och lagt till praktiska, moderna gimmicks som traction control och en automatisk växellåda. På grund av Euro4-standarden har motorstyrningen ändrats ännu en gång och erbjuder en eftertryckligt kraftfull men lätt kontrollerbar kraftöverföring i standardläget; även det skarpare A-läget erbjuder inte längre den första generationens kraftexplosion. Den största förändringen, som känns igen vid första anblicken, är den, enligt min mening, extremt framgångsrika designen med den mer aggressiva fronten och den nydesignade bakdelen. Sammantaget en ännu snyggare nakencykel som helt klart är byggd för att det ska vara kul att köra motorcykel.

Underbart kraftfull trecylindrig motor

tre effektlägen

fullt justerbar fjädring

quickshift som standard

sportigt upprätt sittställning

bra bromsar

aggressivt utseende

traction control

Sadeln är lite för hård för långa turer

registreringsskyltshållaren på svingarmen ger sämre stänkskydd än en konventionell hållare

Suzuki GSX-R 750 2006

Suzuki GSX-R 750 2006

Alla de förare som inte bryr sig om klassbegränsningar på tävlingsbanan och inte har tillräckligt kul på vägen med en 600 kommer att hitta en bra kompromiss med 750. Nöjda 1000cc-förare kommer dock att hålla sig till 1000cc. 1000cc prestanda med 600cc hantering är (ännu) inte tillgängligt. Men nästan!

Den gyllene medelvägen i alla avseenden

motor med fritt varvtal

tillräcklig dragkraft för vägkörning

tillräckligt snabb på racerbanan

Fjädringskomponenterna är inte av tillräckligt hög kvalitet för seriös användning på racerbana

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha MT-09 vs Suzuki GSX-R 750

Price Yamaha MT-09

Model year
Current average market prices

Price Suzuki GSX-R 750

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons