KTM 790 Adventure R 2020 vs. Ducati Hypermotard 950 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Ducati Hypermotard 950 2020

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Technical Specifications KTM 790 Adventure R 2020 compared to Ducati Hypermotard 950 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Ducati Hypermotard 950 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Ducati Hypermotard 950 2020

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor	Motortyp	V
Håldiameter	Håldiameter	88 mm	Håldiameter	94 mm
Takt	Takt	65.7 mm	Takt	67.5 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	95 hk	Motoreffekt	114 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	8,000 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	9,000 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	88 Nm	Vridmoment	96 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	6,600 varv/min	Varvtal vid vridmoment	7,250 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	12.7	Kompressionsförhållande	13.3
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Spjälldiameter	Spjälldiameter	46 mm	Spjälldiameter	53 mm
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad, Antihopping
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	Desmodromik
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	799 cm3	Slagvolym	937 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Märke	Märke	WP	Märke	Marzocchi
Diameter	Diameter	48 mm	Diameter	45 mm
Slaglängd	Slaglängd	240 mm	Slaglängd	170 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Enkel svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Märke	Märke	WP	Märke	Sachs
Slaglängd	Slaglängd	240 mm	Slaglängd	150 mm
Justering	Justering	Förspänning	Justering	Förspänning, Återstudsning
Material	Material	Aluminium	Material	Aluminium

Chassi

Ram	Ram	Krom-molybden	Ram	Stål
Ramtyp	Ramtyp	Rörformig, aktiv motor	Ramtyp	Rörformig
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	63.7 grad	Lutningsvinkel	65 grad
Bihang	Bihang	110.4 mm	Bihang	104 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	320 mm
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Fyra kolvar
Manövrering	Manövrering	Hydraulik	Manövrering	Hydraulik
Teknik	Teknik	radiell	Teknik	radiell, Monoblock

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	260 mm	Diameter	245 mm
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Dubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	90 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	90 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	21 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	150 mm	Bredd på bakhjul	180 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	70 %	Höjd på bakhjul	55 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	18 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Hjulbas	Hjulbas	1,528 mm	Hjulbas	1,493 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	880 mm	Säteshöjd	870 mm
Torrvikt (med ABS)	Torrvikt (med ABS)	189 kg	Torrvikt (med ABS)	178 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	20 l	Bränsletankskapacitet	14.5 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Pros and Cons in comparison

KTM 790 Adventure R 2020

Adventure R går ett steg längre än standardmodellen. Här har WP-killarna äntligen kunnat utnyttja sin fulla potential och visa vad de går för. Den högkvalitativa fjädringen kompenserar för nackdelarna med den långa fjädringsvägen på vägen, men ger massiva reserver i terrängen. Tilläggsavgiften är mer än motiverad. Sitthöjden kommer förmodligen att begränsa kundkretsen något.

Hög chassikvalitet säkerställer ett brett användningsområde

Motorn erbjuder utmärkt gångkultur, rikt vridmoment och perfekt dimensionerad effekt

Lättavläst display

Praktiskt rallyelektronikpaket

Stabil, manövrerbar och lämplig för daglig användning på väg trots det radikala chassit

Quickshift inte standard

indikatorbrytare något krånglig

sätet något mer obekvämt på långa turer än på standardmodellen