Ducati Scrambler Icon 2018 vs. Yamaha XSR700 2017
Ducati Scrambler Icon 2018
Yamaha XSR700 2017
Överblick - Ducati Scrambler Icon 2018 vs Yamaha XSR700 2017
Ducati Scrambler Icon 2018 och Yamaha XSR700 2017 är båda nakna motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har tvåcylindriga motorer med liknande effekt och vridmoment, bränsleinsprutning och stålramar. De har också båda avancerade förarassistanssystem som ABS.
Ducati Scrambler Icon 2018 har en V-motor med en effekt på 73 hk och ett vridmoment på 67 Nm. Den har en slagvolym på 803 cm3 och kyls med luft. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och bakfjädringen har en enkel stötdämpare. Frambromsen är enkel skiva med en diameter på 330 mm och fyra kolvar. Motorcykeln har en hjulbas på 1445 mm och en tjänstevikt på 186 kg.
Ducati Scrambler Icon 2018
Yamaha XSR700 2017 har en radmotor med en effekt på 75 hk och ett vridmoment på 68 Nm. Den har en slagvolym på 689 cm3 och kyls med flytande kylning. Framfjädringen består av en teleskopgaffel och bakfjädringen har en enkel stötdämpare. Frambromsen är dubbel skiva med en diameter på 282 mm och fyra kolvar. Motorcykeln har en hjulbas på 1405 mm och en tjänstevikt på 186 kg.
Yamaha XSR700 2017
Ducati Scrambler Icon 2018 har fördelar som en kraftfull motor, högt och brett styre, enkel hantering, coolt utseende och en stor tillbehörsmarknad. Yamaha XSR700 2017 har fördelar som en underbar motor, solitt utförande, cool retrolook, stort utbud av originaltillbehör, bra automatisk växling, sportig, fast fjädring, lätt att köra och roligt för både unga och gamla.
Nackdelarna med Ducati Scrambler Icon 2018 inkluderar ett obekvämt säte, avsaknad av visning av genomsnittlig bränsleförbrukning och en svag bakbroms. Nackdelarna med Yamaha XSR700 2017 inkluderar displayens läsbarhet, registreringsskyltshållaren som är en smaksak, brist på konsekvens i vissa designdetaljer och ett konceptuellt dåligt vindskydd vid snabb körning.
Tekniska specifikationer Ducati Scrambler Icon 2018 jämför med Yamaha XSR700 2017
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Ducati Scrambler Icon 2018
Ducati Scrambler Icon är verkligen inte en "ny motorcykel" för 2019, utan en lyckad ansiktslyftning av en motorcykel som var bra redan från början. Nya funktioner inkluderar varselljus, LED-indikatorer, ny fjädringsjustering och, framför allt, Bosch kurv-ABS. Scrambler Icon är det perfekta valet för alla som vill ha en enkel motorcykel som gör att de kan köra korta sträckor på ett mycket avslappnat och elegant sätt, för om du låter den glida fram avslappnat på landsvägar är Ducati en mycket cool allrounder som också är mycket rolig.
Yamaha XSR700 2017
För mig är XSR den perfekta vardagscykeln. Den är visuellt en fröjd för ögat, har otroligt mycket kraft men är ändå lätt och smidig. Körställningen gör det möjligt att längre turer, eftersom bagaget kan bäras bakpå utan problem. XSR vet inte exakt vad den vill vara. Men jag tycker faktiskt att den resulterande mixen är ganska spännande. Så om du inte vill (eller kan) ha olika cyklar i garaget är XSR ett mycket bra val. mycket väl betjänad. Den har allt du kan förvänta dig av en motorcykel. På ett hotell skulle du kalla det ett all-inclusive-erbjudande. Den är perfekt för den dagliga turen till kontoret, för helgutflykter och mindre turer söderut. Motorcykeln är också mycket lätt att köra med en passagerare. Som man kan förvänta sig av Yamaha ger motorcykeln ett mycket gediget intryck. Allt fungerar helt enkelt här. Avgasröret är behagligt tyst, men över 5000 rpm ger det ett mycket tilltalande och halsigt ljud. Bakänden är en smaksak. Personligen skulle jag bygga om bakdelen och ta bort plastelementen. Jag tycker också att standardbackspeglarna är lite väl stora. Retrolooken har inte förverkligats fullt ut här. Men tack vare de många tack vare de många tillbehören. Instrumentpanelen är i allmänhet lätt att läsa. Det finns dock mycket information utrymme. Design och funktionalitet är något motstridiga här. Sammanfattat i en mening: Den perfekta cykeln för varje utmaning.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Scrambler Icon vs Yamaha XSR700
Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Scrambler Icon 2018 och en Yamaha XSR700 2017. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Scrambler Icon 2018 cirka 19% högre. En Ducati Scrambler Icon 2018 upplever en förlust på 6 450 SEK efter ett år och 8 610 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 1 300 SEK och 9 450 SEK för en Yamaha XSR700 2017. Jämfört med Yamaha XSR700 2017 finns det färre Ducati Scrambler Icon 2018 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6 jämfört med 7. Det går snabbare att sälja en Yamaha XSR700 med 91 dagar jämfört med 116 dagar för en Ducati Scrambler Icon. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 30 granskningar för Ducati Scrambler Icon och 26 för Yamaha XSR700 ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Ducati Scrambler Icon publicerades den 2014-10-01 och har nu visats mer än 25 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 13 700 visningar för den första granskningen av Yamaha XSR700 som publicerades den 2015-07-22.
