Triumph Bonneville Bobber 2022 vs. BMW C 400 GT 2022

Triumph Bonneville Bobber 2022

BMW C 400 GT 2022

Tekniska specifikationer Triumph Bonneville Bobber 2022 jämför med BMW C 400 GT 2022

Triumph Bonneville Bobber 2022

BMW C 400 GT 2022

Triumph Bonneville Bobber 2022

BMW C 400 GT 2022

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	97.6 mm	Håldiameter	80 mm
Takt	Takt	80 mm	Takt	69.6 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	78 hk	Motoreffekt	34 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	6,100 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	7,500 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	106 Nm	Vridmoment	35 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	4,000 varv/min	Varvtal vid vridmoment	5,750 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	10	Kompressionsförhållande	11.5
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Centrifugalkraft
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Variomatic
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	1
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	OHC	Ventiler	OHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	1,200 cm3	Slagvolym	350 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Teleskopgaffel	Främre upphängning	Teleskopgaffel
Diameter	Diameter	47 mm	Diameter	35 mm
Slaglängd	Slaglängd	90 mm	Slaglängd	110 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Dubbel stötdämpare
Slaglängd	Slaglängd	77 mm	Slaglängd	112 mm
Justering	Justering	Förspänning	Justering	Förspänning
Material	Material	Stål	Material	Aluminium

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Stål
Ramtyp	Ramtyp	Dubbel vagga	Ramtyp	Twin Tube
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	24.5 grad	Lutningsvinkel	63.5 grad
Bihang	Bihang	92 mm	Bihang	81 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	265 mm
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Fyra kolvar

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	255 mm	Diameter	265 mm
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Enkel kolv
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Antispinnsystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	130 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	90 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	16 tum	Diameter på framhjul	15 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	150 mm	Bredd på bakhjul	150 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	90 %	Höjd på bakhjul	70 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	16 tum	Diameter på bakhjul	14 tum
Längd	Längd	2,220 mm	Längd	2,210 mm
Bredd	Bredd	800 mm	Bredd	835 mm
Höjd	Höjd	1,024 mm	Höjd	1,437 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,500 mm	Hjulbas	1,565 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	690 mm	Säteshöjd	775 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	251 kg	Tjänstevikt (med ABS)	214 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	12 l	Bränsletankskapacitet	12.8 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A2
Intervall	Intervall	260 km	Intervall	365 km
Kombinerade CO2-utsläpp	Kombinerade CO2-utsläpp	105 g/km	Kombinerade CO2-utsläpp	81 g/km
Kombinerad bränsleförbrukning	Kombinerad bränsleförbrukning	4.6 l/100 km	Kombinerad bränsleförbrukning	3.5 l/100 km

Jämför för- och nackdelar

Triumph Bonneville Bobber 2022

Triumph Bobber 2026 är den tysta drottningen av coolhet. Den behöver inga toppvärden för att glänsa, utan glänser med lugn, vridmoment och mekanisk ärlighet. Speedmaster kontrar detta med samma gener i en annan kropp: bekvämare, mer majestätisk, med tydliga gränser för den sportiga radien. Tillsammans bildar de ett par som du inte kommer att tänka på att lämna garaget när du väl har kört en. För solister som vill andas stil är det Bobber. För konnässörer som söker vida horisonter utan brådska är det Speedmaster. Och för alla dem som har båda, har den gemensamma nämnaren äntligen hittats.

överlägsen vridmomentkurva

mycket låg sitthöjd med mycket förtroende

diskret, effektiv elektronik

högkvalitativ känsla av reglage

stabilt, pålitligt chassi på landsvägen

farthållare integrerad på ett praktiskt sätt

Begränsat utrymme för lutningsvinkel

bobbern lämpar sig endast i begränsad utsträckning för två förare

bobberns komfort är begränsad under långa dagar