Ducati Multistrada V4 S 2022 vs. Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Loading...

Överblick - Ducati Multistrada V4 S 2022 vs Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022 är en imponerande enduro-motorcykel med en kraftfull V-motor. Med en motoreffekt på 170 hk och ett vridmoment på 125 Nm erbjuder den en fantastisk prestanda. Motorn är också elektriskt pådriven och har en slagvolym på 1158 cm3. Dessutom har den en kedjedriven transmission och fyra cylindrar.

När det gäller upphängning har Ducati Multistrada V4 S 2022 en up-och-nedvänd teleskopgaffel fram med en diameter på 50 mm och en slaglängd på 170 mm. Den har också justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. På baksidan har den en svängarmupphängning med en enkel stötdämpare och en slaglängd på 180 mm. Även här finns justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning.

Chassit på Ducati Multistrada V4 S 2022 är tillverkat av stål och har en ramtyp som kallas Monocock. Det har en lutningsvinkel på 65,5 grader och en bihang på 102,5 mm. Bromssystemet på framsidan består av dubbla skivor av märket Brembo.

När det gäller avancerade förarassistanssystem har Ducati Multistrada V4 S 2022 flera funktioner att erbjuda. Det inkluderar backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, farthållare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022 har en hjulbas på 1567 mm och en säteshöjd på 840 mm. Dess tjänstevikt med ABS är 243 kg och bränsletankskapaciteten är 22 liter. När det gäller utrustning har den kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display och justerbar vindruta.

Å andra sidan är Ducati Multistrada V2 S 2022 också en imponerande enduro-motorcykel, men med något mindre prestanda. Den har en V-motor med en motoreffekt på 113 hk och ett vridmoment på 94 Nm. Motorn är också elektriskt pådriven och har en slagvolym på 937 cm3. Precis som Ducati Multistrada V4 S 2022 har den en kedjedriven transmission, men bara två cylindrar.

När det gäller upphängning har Ducati Multistrada V2 S 2022 en up-och-nedvänd teleskopgaffel fram med en diameter på 48 mm och en slaglängd på 170 mm. Den har också justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. På baksidan har den en svängarmupphängning med en enkel stötdämpare och en slaglängd på 170 mm. Även här finns justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Chassit på Ducati Multistrada V2 S 2022 är tillverkat av stål och har en rörformig ramtyp. Det har en lutningsvinkel på 64,8 grader och en bihang på 105,7 mm. Bromssystemet på framsidan består av dubbla skivor av märket Brembo.

När det gäller avancerade förarassistanssystem har Ducati Multistrada V2 S 2022 ABS, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, snabbväxlare och antispinnsystem.

Ducati Multistrada V2 S 2022 har en hjulbas på 1594 mm och en säteshöjd på 830 mm. Dess tjänstevikt med ABS är 225 kg och bränsletankskapaciteten är 20 liter. När det gäller utrustning har den en justerbar vindruta.

Sammanfattningsvis erbjuder både Ducati Multistrada V4 S 2022 och Ducati Multistrada V2 S 2022 imponerande prestanda och egenskaper. Multistrada V4 S har dock en kraftfullare motor och fler avancerade förarassistanssystem. Å andra sidan är Multistrada V2 S något lättare och mer smidig, vilket kan vara fördelaktigt för vissa förare. Båda motorcyklarna har också olika utrustningsnivåer och prisnivåer att beakta.

Tekniska specifikationer Ducati Multistrada V4 S 2022 jämför med Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022
Ducati Multistrada V2 S 2022
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Ducati Multistrada V4 S 2022
Ducati Multistrada V4 S 2022
Ducati Multistrada V2 S 2022
Ducati Multistrada V2 S 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter83 mmHåldiameter94 mm
TaktTakt53.5 mmTakt67.5 mm
MotoreffektMotoreffekt170 hkMotoreffekt113 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment125 NmVridmoment94 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,750 varv/minVarvtal vid vridmoment6,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande14 Kompressionsförhållande12.6
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
GraderGrader90 Grader90
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,158 cm3Slagvolym937 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter50 mmDiameter48 mm
SlaglängdSlaglängd170 mmSlaglängd170 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd180 mmSlaglängd170 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypMonocockRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel65.5 gradLutningsvinkel64.8 grad
BihangBihang102.5 mmBihang105.7 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter330 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter265 mmDiameter265 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemBackstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Farthållare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Snabbväxlare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,567 mmHjulbas1,594 mm
SäteshöjdSäteshöjd840 mmSäteshöjd830 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)243 kgTjänstevikt (med ABS)225 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet22 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2, A

Utrustning

UtrustningUtrustningKurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindrutaUtrustningjusterbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

I många tester har Multistrada stått emot många motståndare i extremt varierande terräng och har oftast varit den snabbaste och totalt sett bästa motorcykeln. Logiskt nog - det är också den dyraste motorcykeln i denna klass. Ducati-teamet har hällt alla högkvalitativa ingredienser i den motorcykel som kan köpas för pengar. Dessa har kombinerats för att skapa ett harmoniskt helhetspaket som går otroligt bra att köra. En värdig vinnare av olika jämförande tester till ett stolt pris.

Otroligt bra köregenskaper - neutrala, harmoniska, lätta att hantera men ändå stabila

riktig endurokänsla i sadeln

fantastiska bromsar

fascinerande, imponerande kraftfull motor

motorkraften är underbart kontrollerbar tack vare bra respons

bekväm sittposition

bra ergonomi även när man står upp

fascinerande radarsystem, som du gillar att använda i praktiken på motorvägen

bra vindskydd

hög stabilitet även i höga hastigheter

kraftbesparande och lätt att köra

Konsumtion över genomsnittet

mobiltelefonanslutning inte riktigt genomtänkt till slutet

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S är en extremt smidig och samtidigt bekväm touringmotorcykel som är otroligt rolig i kurvorna, men som också briljerar med komfort på långa resor. Tack vare den sänkta sitthöjden, det betydligt kortare grenvalvet och den förbättrade motorstyrkan (åtminstone för en Ducati) kan även mindre och mindre erfarna personer njuta av detta underbara åkglädje utan några bekymmer. Den är särskilt lämplig för förare som gillar ett sportigare tillvägagångssätt men inte vill missa en viss komfortnivå när de turnerar.

Mycket smidig motor från 6000 rpm

mångsidigt, semi-aktivt chassi

välkontrollerbara bromsar

sportig men ändå bekväm körställning

väl lämpad för mindre förare

omfattande standardutrustning

bra vindskydd med enkel justering

bekvämt för passagerarförare

Motorn rycker vid låga varvtal

växellådan växlar inte rent i de lägre växlarna

quickshiftern är inte perfekt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Multistrada V4 S vs Ducati Multistrada V2 S

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Multistrada V4 S 2022 och en Ducati Multistrada V2 S 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Multistrada V4 S 2022 cirka 31% högre. Jämfört med Ducati Multistrada V2 S 2022 finns det flera Ducati Multistrada V4 S 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 22 jämfört med 13. Det går snabbare att sälja en Ducati Multistrada V2 S med 103 dagar jämfört med 131 dagar för en Ducati Multistrada V4 S. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 21 granskningar för Ducati Multistrada V4 S och 9 för Ducati Multistrada V2 S ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av Ducati Multistrada V4 S publicerades den 2020-11-04 och har nu visats mer än 54 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 29 000 visningar för den första granskningen av Ducati Multistrada V2 S som publicerades den 2021-09-30.

Pris Ducati Multistrada V4 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Multistrada V2 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG