Suzuki GSX-S1000F 2016 vs. Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

Loading...

Överblick - Suzuki GSX-S1000F 2016 vs Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000F 2016 är en sporttouringmaskin med en radmotor och en motoreffekt på 149 hk. Den har också ett vridmoment på 106 Nm och använder sig av bränsleinjicering. Transmissionen är kedja och den har fyra cylindrar och fyrtakt. Motorn kyls med flytande kylning och har en slagvolym på 999 cm3.

Framhjulsupphängningen på GSX-S1000F 2016 är en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en slaglängd på 120 mm. Den har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare med en slaglängd på 130 mm. Justeringar kan göras för förspänning och återstudsning.

Chassit på GSX-S1000F 2016 är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 310 mm och fyra kolvar. Tekniken som används är radiell och den har ABS som ett avancerat förarassistanssystem.

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000F 2016

Måtten och vikterna för GSX-S1000F 2016 inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1460 mm och säteshöjden är 815 mm. Tjänstevikten, med ABS, är 214 kg och bränsletankskapaciteten är 17 l.

Suzuki GSX-S1000 2015 är en naken motorcykel med samma tekniska specifikationer som GSX-S1000F 2016. Den har också en radmotor med en motoreffekt på 149 hk och ett vridmoment på 106 Nm. Bränslesystemet är injicering och transmissionen är kedja. Den har fyra cylindrar och fyrtakt, och kyls med flytande kylning. Slagvolymen är 999 cm3.

Framhjulsupphängningen på GSX-S1000 2015 är också en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en slaglängd på 120 mm. Justeringar kan göras för kompression, förspänning och återstudsning. Bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare med en slaglängd på 130 mm. Justeringar kan göras för förspänning och återstudsning.

Chassit på GSX-S1000 2015 är också tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 310 mm och fyra kolvar. Tekniken som används är radiell och den har ABS som ett avancerat förarassistanssystem.

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

Måtten och vikterna för GSX-S1000 2015 inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1460 mm och säteshöjden är 815 mm. Tjänstevikten, med ABS, är 209 kg och bränsletankskapaciteten är 17 l.

Suzuki GSX-S1000F 2016 har fördelar som en spännande motor på toppen, starka Brembo-bromsar, bra tillbehör och fin traction control. Å andra sidan har Suzuki GSX-S1000 2015 fördelar som en legendarisk Suzuki-motor, skarpt ljud, fri varvtalsväxling, harmonisk inställning, tilltalande design, kraftfulla bromsar, fast fjädring och inget prestandafusk.

Nackdelarna med Suzuki GSX-S1000F 2016 inkluderar att ABS inte är tillräckligt sportigt, begränsat vindskydd och en knävinkel som är lite för skarp. Nackdelarna med Suzuki GSX-S1000 2015 inkluderar en gammal bas, svag prestanda i varvtalsområdet och lastförändring.

Tekniska specifikationer Suzuki GSX-S1000F 2016 jämfört med Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000F 2016
Suzuki GSX-S1000 2015

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter73,4 mmHåldiameter73,4 mm
SlagSlag59 mmSlag59 mm
MotoreffektMotoreffekt149 hkMotoreffekt149 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10 000 varv/minVarvtal vid maximal effekt10 000 varv/min
VridmomentVridmoment106 NmVridmoment106 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9 500 varv/minVarvtal vid vridmoment9 500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12,2 Kompressionsförhållande12,2
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter44 mmSpjälldiameter44 mm
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
Kan begränsas för A2-licensKan begränsas för A2-licensKan begränsas för A2-licens
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd130 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter250 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul50 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2 115 mmLängd2 115 mm
BreddBredd795 mmBredd795 mm
HjulbasHjulbas1 460 mmHjulbas1 460 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd815 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)214 kgTjänstevikt (med ABS)209 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki har kanske valt ett lite träigt namn på GSX-S 1000 F, men i övrigt är ingredienserna väl sammansatta. Styret och motorcykelns position påminner starkt om en nakencykel. Både chassit och motorn kommer att glädja sporthojsfantaster. En riktigt värdig sporttourer.

Stabilt chassi ger hög kurvtagningshastighet

varvvillig och sportig motor

behagligt brett styre ger en direkt körkänsla

låg vikt för denna klass

Motorns svarsbeteende kunde vara bättre

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

Vissa kanske är förvånade över att Suzuki inte lanserade den ultimata, kompromisslösa power naked bike efter en så lång väntan. Istället verkar Suzuki GSX-S 1000 med sina 149 hk nästan för väluppfostrad. Men när du kör den på racerbanan inser du snabbt att motorn är mycket kraftfullare i verkliga livet och resten av prestandan i chassit och bromssystemet är också imponerande. I gengäld erbjuder den också en stor portion vardaglig och praktisk lämplighet - inte dåliga ingredienser om du måste täcka allt från vardagsanvändning till racerbanan med en enda cykel.

Kraftfull motor

välkontrollerbara bromsar

stabilt och känsligt chassi

bekväm sittposition

relativt förmånligt pris

för snygg på framsidan

toxiskt responsbeteende i det lägre varvtalsområdet

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSX-S1000F vs Suzuki GSX-S1000

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki GSX-S1000F 2016 och en Suzuki GSX-S1000 2015. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Suzuki GSX-S1000F 2016 cirka 34% högre. Jämfört med Suzuki GSX-S1000 2015 finns det flera Suzuki GSX-S1000F 2016 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 9 jämfört med 6. Det går snabbare att sälja en Suzuki GSX-S1000 med 86 dagar jämfört med 140 dagar för en Suzuki GSX-S1000F. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 10 granskningar för Suzuki GSX-S1000F och 36 för Suzuki GSX-S1000 ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Suzuki GSX-S1000F publicerades den 2014-09-30 och har nu visats mer än 13 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 17 100 visningar för den första granskningen av Suzuki GSX-S1000 som publicerades den 2014-09-27.

Pris Suzuki GSX-S1000F

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki GSX-S1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser