KTM 890 Adventure 2022 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

KTM 890 Adventure 2022 är en imponerande enduro-motorcykel med en beprövad och överlägsen motor. Dess radmotor har en håldiameter på 90,7 mm och en takt på 68,8 mm, vilket ger den en imponerande motoreffekt på 105 hk och ett vridmoment på 100 Nm. Motorn har också en elektrisk pådrag och drivs av en kedja. Med sina två cylindrar och en slagvolym på 889 cm3 är den välutrustad för äventyr.

När det gäller upphängningen har KTM 890 Adventure en främre upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP. Gaffeln har en diameter på 48 mm och en slaglängd på 200 mm, vilket gör den kapabel att hantera ojämn terräng. Den bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare från WP med en slaglängd på 200 mm. Förspänning och återstudsning kan justeras för att passa förarens preferenser.

Chassit på KTM 890 Adventure är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig, aktiv motorramtyp. Med en lutningsvinkel på 63,7 grader är den stabil och hanterbar både på och utanför vägen. Frambromsarna består av dubbla skivor för att ge tillräckligt med bromskraft och säkerhet.

KTM 890 Adventure är också utrustad med avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Dessa funktioner hjälper till att förbättra säkerheten och kontrollen över motorcykeln.

KTM 890 Adventure 2022

När det gäller dimensioner och vikt har KTM 890 Adventure ett 21-tums framhjul och ett 18-tums bakhjul. Hjulbasen är 1528 mm och sitsen är 850 mm hög. Med en bränsletankskapacitet på 20 liter är den redo för långa äventyr utan att behöva stanna för att tanka.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 är också en imponerande enduro-motorcykel med en tillgänglig och överlägsen motor. Dess radmotor har en håldiameter på 78 mm och en takt på 61,9 mm, vilket ger den en motoreffekt på 95,2 hk och ett vridmoment på 87 Nm. Precis som KTM 890 Adventure har den en elektrisk pådrag och drivs av en kedja. Skillnaden är att den har tre cylindrar och en slagvolym på 888 cm3, vilket ger den en unik karaktär och prestanda.

Främre upphängningen på Triumph Tiger 900 GT Pro består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Marzocchi med en diameter på 45 mm och en slaglängd på 180 mm. Den bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare från Marzocchi med en slaglängd på 170 mm. Förspänning och återstudsning kan justeras för att passa förarens behov och preferenser.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Chassit på Triumph Tiger 900 GT Pro är tillverkat av stål och har en rörformig ramtyp. Med en lutningsvinkel på 65,4 grader är den stabil och kapabel att hantera olika terrängförhållanden. Frambromsarna består också av dubbla skivor för att ge tillräckligt med bromskraft och säkerhet.

Triumph Tiger 900 GT Pro är utrustad med avancerade förarassistanssystem, inklusive elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Dessa funktioner hjälper till att förbättra säkerheten och kontrollen över motorcykeln.

När det gäller dimensioner och vikt har Triumph Tiger 900 GT Pro ett 19-tums framhjul och ett 17-tums bakhjul. Hjulbasen är något längre än KTM 890 Adventure, med 1556 mm, och sitsen är något lägre, med 810 mm. Bränsletankskapaciteten är också 20 liter, vilket ger den en bra räckvidd för äventyr.

Sammanfattningsvis har både KTM 890 Adventure 2022 och Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 imponerande tekniska specifikationer och egenskaper för äventyrsridning. KTM 890 Adventure har en beprövad och överlägsen motor, förbättrat chassi och kombination av körlägen och ABS-inställning. Å andra sidan har Triumph Tiger 900 GT Pro en tillgänglig och överlägsen motor, mysig ergonomi, omfattande elektronikpaket och bra vindskydd. Båda motorcyklarna har sina fördelar och nackdelar, och valet beror på förarens preferenser och behov.