KTM 390 Adventure 2020 vs. Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2013

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2013

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2013

Loading...

Överblick - KTM 390 Adventure 2020 vs Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2013

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2013

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2013

Tekniska specifikationer KTM 390 Adventure 2020 jämfört med Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2013

KTM 390 Adventure 2020
Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2013

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter89 mmHåldiameter102 mm
SlagSlag60 mmSlag104 mm
MotoreffektMotoreffekt44 hkMotoreffekt73 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9 000 varv/minVarvtal vid maximal effekt5 000 varv/min
VridmomentVridmoment37 NmVridmoment136 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7 000 varv/minVarvtal vid vridmoment2 750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12,6 Kompressionsförhållande9,5
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionRem
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym373,2 cm³Slagvolym1 700 cm³

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul100 mmBredd på framhjul130 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul16 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul130 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul80 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul16 tum
HjulbasHjulbas1 430 mmHjulbas1 665 mm
SäteshöjdSäteshöjd855 mmSäteshöjd730 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14,5 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2LicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

Den lilla 390 Adventurr kan ses som en absolut allroundmaskin i sin klass och en riktig pris-prestanda-vinnare. Det högkvalitativa elektronikpaketet och den kraftfulla encylindriga motorn gör den till en renodlad nöjesmaskin som snarare stödjer än överväldigar oerfarna on- och offroadförare. Den sportiga men bekväma körställningen och det goda vindskyddet gör även längre turer möjliga. Oavsett vilket underlag du kör på är 390 Adventure väldigt rolig - men allra roligast är den i snäva kurvor!

Kraftfull motor

justerbart chassi

bra vindskydd

bästa förhållande mellan pris och prestanda

högkvalitativt elektronikpaket inklusive lutningsvinkelberoende traktionskontroll och kurv-ABS

Quickshifter+ som tillval

riktigt rolig maskin på alla underlag

Lite för kompakt för långa piloter

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2013

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2013

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 390 Adventure vs Kawasaki VN 1700 Classic Tourer

Pris KTM 390 Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki VN 1700 Classic Tourer

Tyvärr är de uppgifter vi har tillgång till inte tillräckliga för att ge meningsfull prisinformation för denna modell.

Alternativa jämförelser