Kawasaki Z650 2020 vs. Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Loading...

Överblick - Kawasaki Z650 2020 vs Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z650 2020 är en naken motorcykel med en tvåcylindrig radmotor som ger en motoreffekt på 68,2 hk och ett vridmoment på 65,7 Nm. Den har ett bränslesystem med injicering och en slagvolym på 649 cm3. För att ge en smidig körning har den en flytande kylning. Framfjädringen består av en teleskopgaffel och bakfjädringen har en enkel stötdämpare med justerbar förspänning. Ramen är tillverkad av stål och har en rörformig konstruktion. För att ge tillräckligt med bromskraft har den dubbla skivor fram med en diameter på 300 mm och dubbla kolvar. Den har också ABS för att förbättra säkerheten. Med en hjulbas på 1410 mm och en tjänstevikt på 187,1 kg är den relativt lätt och smidig att manövrera. Den har också LED-belysning för dagskörning, en LED-strålkastare och en TFT-display för att ge en modern och stilren look.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z H2 SE 2021 är också en naken motorcykel men med en betydligt kraftfullare motor. Den har en fyracylindrig radmotor som ger en imponerande motoreffekt på 200 hk och ett vridmoment på 137 Nm. Precis som Z650 har den ett bränslesystem med injicering och en flytande kylning. Slagvolymen är dock större, med 998 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och bakfjädringen har en enkel stötdämpare med justerbar kompression, förspänning och återstudsning. Precis som Z650 har den en stålram med rörformig konstruktion. Bromssystemet är kraftfullt med dubbla skivor fram med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Den har också ABS och flera andra avancerade förarassistanssystem, inklusive elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Med en hjulbas på 1455 mm och en tjänstevikt på 240 kg är den något tyngre och kanske mindre smidig att manövrera än Z650. Den har också LED-belysning för dagskörning, en LED-strålkastare och en TFT-display.

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Sammanfattningsvis är Kawasaki Z650 2020 en mindre och mer lättmanövrerad motorcykel med en tvåcylindrig motor, medan Kawasaki Z H2 SE 2021 är en kraftfullare och tyngre motorcykel med en fyracylindrig motor. Båda modellerna har moderna funktioner och utrustning, men Z H2 SE 2021 har fler avancerade förarassistanssystem och ett mer sofistikerat chassi. Z650 2020 har fördelar som högt vridmoment, kompakta mått och en låg sitthöjd, medan Z H2 SE 2021 har fördelar som en otroligt kraftfull motor och bra bromssystem. Nackdelarna med Z650 2020 inkluderar en obehaglig tryckpunkt på frambromsen och en potentiellt obekväm sittställning för långa cyklister, medan Z H2 SE 2021 har nackdelar som hög vikt och ett lite för smalt styre.

Tekniska specifikationer Kawasaki Z650 2020 jämför med Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z650 2020
Kawasaki Z H2 SE 2021
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Kawasaki Z650 2020
Kawasaki Z650 2020
Kawasaki Z H2 SE 2021
Kawasaki Z H2 SE 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter83 mmHåldiameter76 mm
TaktTakt60 mmTakt55 mm
MotoreffektMotoreffekt68.2 hkMotoreffekt200 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/min
VridmomentVridmoment65.7 NmVridmoment137 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,000 varv/minVarvtal vid vridmoment8,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.8 Kompressionsförhållande11.2
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningDigitalTändningDigital
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym649 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd125 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeUni Trak
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd134 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel65.5 gradLutningsvinkel65.1 grad
BihangBihang100 mmBihang104 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkelIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkel
TeknikTeknikPetalTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter260 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,055 mmLängd2,085 mm
HjulbasHjulbas1,410 mmHjulbas1,455 mm
SäteshöjdSäteshöjd790 mmSäteshöjd830 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)187.1 kgTjänstevikt (med ABS)240 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15 lBränsletankskapacitet19 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Det är helt enkelt fantastiskt vilket komplett paket Kawasaki har satt ihop med den nya Z650. De enskilda tekniska komponenterna kanske inte imponerar på dig, men tillsammans resulterar de i en behagligt neutral motorcykel som alla kommer att tycka om. Inga bitchiga egenheter - helt enkelt en nakencykel som fungerar riktigt bra på slingriga landsvägar. TFT-displayen, som vi ännu inte har hittat hos konkurrenterna, och det vuxna utseendet, som är starkt orienterat mot de större Z-modellerna, är naturligtvis ett plus. Endast tryckpunkten för frambromsen kunde ha varit tydligare definierad - men du kan inte ha allt i den här prisklassen.

Tvåcylindrig motor med högt vridmoment

aggressivt insugningsljud

kompakta mått

låg sitthöjd

stabilt chassi

TFT-skärm med anslutningsmöjligheter

vuxen look

Frambromsens tryckpunkt

förmodligen obekvämt för långa cyklister

Rideology-appen är ännu inte 100 % sofistikerad

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Vilken nakencykel! Kawasaki Z H2 SE har en sak som är helt beroendeframkallande: en kompressormatad motor som fungerar som en ångkatapult! De 200 hk från exakt en liter cylindervolym verkar verkligen komma från tomgång och drar i kedjan ända fram till begränsaren. Z H2 SE kan inte heller anklagas för att sakna stabilitet, det elektroniskt justerbara chassit gör ett bra jobb och ger framför allt tillräcklig komfort. Med nästan 240 kilo i körklart skick är Kawa naturligtvis ingen lättviktare och måste pressas in i kurvorna, men den kan inte heller beskrivas som otymplig. Ett något bredare styre skulle hjälpa. Utseendet är helt klart en smaksak, men den utskjutande fronten ger ett relativt bra vindskydd.

otroligt kraftfull motor

det elektroniska chassit erbjuder komfort

unik look med bra vindskydd för en nakencykel

bra bromssystem

Hög vikt

lite för smalt styre

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z650 vs Kawasaki Z H2 SE

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z650 2020 och en Kawasaki Z H2 SE 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Z H2 SE 2021 cirka 167% högre. En Kawasaki Z650 2020 upplever en förlust på 350 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 38 340 SEK för en Kawasaki Z H2 SE 2021. Jämfört med Kawasaki Z H2 SE 2021 finns det flera Kawasaki Z650 2020 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 21 jämfört med 5. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Z H2 SE med 70 dagar jämfört med 80 dagar för en Kawasaki Z650. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 31 granskningar för Kawasaki Z650 och 9 för Kawasaki Z H2 SE ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av Kawasaki Z650 publicerades den 2016-11-08 och har nu visats mer än 25 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 24 400 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z H2 SE som publicerades den 2020-11-23.

Pris Kawasaki Z650

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z H2 SE

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberth