Yamaha MT-09 SP 2019 vs. Honda CB 1000 R 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

Honda CB 1000 R 2019
Överblick - Yamaha MT-09 SP 2019 vs Honda CB 1000 R 2019
Yamaha MT-09 SP 2019 är en naken motorcykel med en kraftfull trecylindrig motor som ger en imponerande prestanda. Den har också bra bromsar och en sportig och bekväm sittställning. Dessutom är den utrustad med ABS och antispinnsystem för att förbättra säkerheten. En annan fördel är växlingsassistenten, som gör växlingen smidigare och snabbare.
Honda CB 1000 R 2019 har också en imponerande prestanda med sin Honda-typiska extremt körbara 1000cc motor. Den har också ett bra elektronikpaket med ABS, traction control och olika körlägen. Växellådan är smidig och exakt, och quickshiftern fungerar utmärkt.

Yamaha MT-09 SP 2019
En nackdel med Yamaha MT-09 SP 2019 är att sadeln är hög, vilket kan vara obekvämt för vissa förare. Dessutom är växlingsassistenten endast för uppväxling, vilket kan vara en begränsning för vissa förare. Instrumentpanelen sticker inte heller ut mycket från grundversionen, vilket kan vara en besvikelse för vissa förare som förväntar sig mer unika funktioner.

Honda CB 1000 R 2019
En nackdel med Honda CB 1000 R 2019 är att den svart/vita LCD-skärmen inte är helt uppdaterad och kan vara svår att läsa i direkt solljus. Dessutom kan långa förare få problem med knäna vid tankning på grund av motorcykelns design.
Sammanfattningsvis erbjuder båda motorcyklarna imponerande prestanda och bra elektronikpaket. Yamaha MT-09 SP 2019 passar förare som vill ha en kraftfull motor och en sportig sittställning. Honda CB 1000 R 2019 är perfekt för förare som vill ha en extremt körbar motorcykel med bra elektronik och en smidig växellåda.
Tekniska specifikationer Yamaha MT-09 SP 2019 jämför med Honda CB 1000 R 2019
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 är en förfining av en redan mycket bra nakenmotorcykel i mellanklassen. Med bättre fjädringskomponenter från Öhlins och Kayaba, snyggare lack och ett motiverat högre pris är SP-versionen helt klart det sportigaste valet i Yamaha MT-09-serien. Motorns brutala acceleration gör att MT-09 SP inte kan köras bekvämt, men det är inte nödvändigt på "Special" - det roliga står helt klart i förgrunden!
Honda CB 1000 R 2019

1-litersversionen av Neo Sport Cafe Racer visar att det inte alltid behöver vara den gyllene medelvägen. Ärligt talat måste det sägas att den största av alla representanter också känns mest "vuxen". Den elektroniska utrustningen på 1000cc i +-versionen lämnar nästan inget övrigt att önska och köregenskaperna är extremt förarvänliga för den här klassen. Enkel kurvtagning med ett väl avstämt chassi, snärtiga bromsar och låg vikt verkar vara framgångsreceptet för denna smidiga åktur. Tyvärr måste CB1000R+ göra eftergifter när det gäller prestanda: med 145 hk är Honda ingen brutal raket, men den är desto mer kontrollerbar. Och 145 hk med en full tank på 213 kg är mer än tillräckligt för maximal körglädje på landsvägar!
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha MT-09 SP vs Honda CB 1000 R
Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha MT-09 SP 2019 och en Honda CB 1000 R 2019. Vad gäller pris är de verkliga genomsnittspriserna för båda motorcyklarna så gott som detsamma. En Yamaha MT-09 SP 2019 upplever en förlust på 9 620 SEK efter ett år och 6 290 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 11 710 SEK och 15 880 SEK för en Honda CB 1000 R 2019. Jämfört med Honda CB 1000 R 2019 finns det färre Yamaha MT-09 SP 2019 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6 jämfört med 16. Det går snabbare att sälja en Yamaha MT-09 SP med 57 dagar jämfört med 116 dagar för en Honda CB 1000 R. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 29 granskningar för Yamaha MT-09 SP och 42 för Honda CB 1000 R ända sedan modellår 2008. Den första granskningen av Yamaha MT-09 SP publicerades den 2017-11-06 och har nu visats mer än 49 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 10 400 visningar för den första granskningen av Honda CB 1000 R som publicerades den 2007-11-06.