Yamaha MT-09 SP 2019 vs. Honda CB 1000 R 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Loading...

Överblick - Yamaha MT-09 SP 2019 vs Honda CB 1000 R 2019

Yamaha MT-09 SP 2019 är en naken motorcykel med en kraftfull trecylindrig motor som ger en imponerande prestanda. Den har också bra bromsar och en sportig och bekväm sittställning. Dessutom är den utrustad med ABS och antispinnsystem för att förbättra säkerheten. En annan fördel är växlingsassistenten, som gör växlingen smidigare och snabbare.

Honda CB 1000 R 2019 har också en imponerande prestanda med sin Honda-typiska extremt körbara 1000cc motor. Den har också ett bra elektronikpaket med ABS, traction control och olika körlägen. Växellådan är smidig och exakt, och quickshiftern fungerar utmärkt.

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

En nackdel med Yamaha MT-09 SP 2019 är att sadeln är hög, vilket kan vara obekvämt för vissa förare. Dessutom är växlingsassistenten endast för uppväxling, vilket kan vara en begränsning för vissa förare. Instrumentpanelen sticker inte heller ut mycket från grundversionen, vilket kan vara en besvikelse för vissa förare som förväntar sig mer unika funktioner.

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

En nackdel med Honda CB 1000 R 2019 är att den svart/vita LCD-skärmen inte är helt uppdaterad och kan vara svår att läsa i direkt solljus. Dessutom kan långa förare få problem med knäna vid tankning på grund av motorcykelns design.

Sammanfattningsvis erbjuder båda motorcyklarna imponerande prestanda och bra elektronikpaket. Yamaha MT-09 SP 2019 passar förare som vill ha en kraftfull motor och en sportig sittställning. Honda CB 1000 R 2019 är perfekt för förare som vill ha en extremt körbar motorcykel med bra elektronik och en smidig växellåda.

Tekniska specifikationer Yamaha MT-09 SP 2019 jämför med Honda CB 1000 R 2019

Yamaha MT-09 SP 2019
Honda CB 1000 R 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter75 mm
TaktTakt59.1 mmTakt56.5 mm
MotoreffektMotoreffekt115 hkMotoreffekt145 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,500 varv/min
VridmomentVridmoment87.5 NmVridmoment104 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,500 varv/minVarvtal vid vridmoment8,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande11.6
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningTransistorTändningTransistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym847 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeKayabaMärkeShowa
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeÖhlinsMärkeShowa
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypBackbone
LutningsvinkelLutningsvinkel66 gradLutningsvinkel65 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter298 mmDiameter310 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter256 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Snabbväxlare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,160 mmLängd2,120 mm
BreddBredd850 mmBredd789 mm
HöjdHöjd1,375 mmHöjd1,095 mm
HjulbasHjulbas1,500 mmHjulbas1,455 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd830 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)193 kgTjänstevikt (med ABS)212 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet16.2 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastareUtrustningLED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 är en förfining av en redan mycket bra nakenmotorcykel i mellanklassen. Med bättre fjädringskomponenter från Öhlins och Kayaba, snyggare lack och ett motiverat högre pris är SP-versionen helt klart det sportigaste valet i Yamaha MT-09-serien. Motorns brutala acceleration gör att MT-09 SP inte kan köras bekvämt, men det är inte nödvändigt på "Special" - det roliga står helt klart i förgrunden!

Otroligt kraftfull trecylindrig motor

bra bromsar

sportig och bekväm sittställning

ABS

antispinnsystem

växlingsassistent

Hög sadel

växlingsassistent endast för uppväxling

instrumentpanelen sticker inte ut mycket från grundversionen

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

1-litersversionen av Neo Sport Cafe Racer visar att det inte alltid behöver vara den gyllene medelvägen. Ärligt talat måste det sägas att den största av alla representanter också känns mest "vuxen". Den elektroniska utrustningen på 1000cc i +-versionen lämnar nästan inget övrigt att önska och köregenskaperna är extremt förarvänliga för den här klassen. Enkel kurvtagning med ett väl avstämt chassi, snärtiga bromsar och låg vikt verkar vara framgångsreceptet för denna smidiga åktur. Tyvärr måste CB1000R+ göra eftergifter när det gäller prestanda: med 145 hk är Honda ingen brutal raket, men den är desto mer kontrollerbar. Och 145 hk med en full tank på 213 kg är mer än tillräckligt för maximal körglädje på landsvägar!

Felfri respons från kraftaggregatet

Honda-typisk extremt körbar 1000cc

bra elektronikpaket (ABS, traction control, körlägen...)

smidig och exakt växellåda

utmärkt fungerande quickshifter

Svart/vit LCD är inte längre helt uppdaterad och inte idealisk för läsning i direkt solljus

långa piloter kan få problem med knäna vid tankning

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha MT-09 SP vs Honda CB 1000 R

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha MT-09 SP 2019 och en Honda CB 1000 R 2019. Vad gäller pris är de verkliga genomsnittspriserna för båda motorcyklarna så gott som detsamma. En Yamaha MT-09 SP 2019 upplever en förlust på 9 620 SEK efter ett år och 6 290 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 11 710 SEK och 15 880 SEK för en Honda CB 1000 R 2019. Jämfört med Honda CB 1000 R 2019 finns det färre Yamaha MT-09 SP 2019 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6 jämfört med 16. Det går snabbare att sälja en Yamaha MT-09 SP med 57 dagar jämfört med 116 dagar för en Honda CB 1000 R. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 29 granskningar för Yamaha MT-09 SP och 42 för Honda CB 1000 R ända sedan modellår 2008. Den första granskningen av Yamaha MT-09 SP publicerades den 2017-11-06 och har nu visats mer än 49 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 10 400 visningar för den första granskningen av Honda CB 1000 R som publicerades den 2007-11-06.

Pris Yamaha MT-09 SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda CB 1000 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH