Kawasaki Z1000 2013 vs. Triumph Speed Triple 1050 2013
Kawasaki Z1000 2013
Triumph Speed Triple 1050 2013
Överblick - Kawasaki Z1000 2013 vs Triumph Speed Triple 1050 2013
Kawasaki Z1000 2013 och Triumph Speed Triple 1050 2013 är båda nakna motorcyklar med kraftfulla motorer och liknande tekniska specifikationer. Båda har radmotorer med flytande kylning och erbjuder en imponerande motoreffekt och vridmoment.
Kawasaki Z1000 2013 har en motoreffekt på 138 hk och ett vridmoment på 110 Nm, medan Triumph Speed Triple 1050 2013 har en något lägre motoreffekt på 135 hk men ett något högre vridmoment på 111 Nm. Båda motorcyklarna har fyra cylindrar och en slagvolym på över 1000 cm3.
När det gäller fjädring har båda motorcyklarna en up-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen. Kawasaki Z1000 2013 har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning både fram och bak, medan Triumph Speed Triple 1050 2013 saknar justeringsmöjligheter för kompression i främre upphängningen.
Kawasaki Z1000 2013
Båda motorcyklarna har en ram av aluminium, men med olika ramtyper. Kawasaki Z1000 2013 har en dubbel vagga-ram medan Triumph Speed Triple 1050 2013 har en Twin Tube-ram. Båda motorcyklarna har fyra-kolvs frambromsar med radiell teknik.
När det gäller mått och vikter är det små skillnader mellan de två motorcyklarna. Båda har samma bredd på fram- och bakhjul samt samma hjulbas. Kawasaki Z1000 2013 har en något lägre säteshöjd på 815 mm jämfört med Triumph Speed Triple 1050 2013 som har en säteshöjd på 825 mm. Tjänstevikten för Kawasaki Z1000 2013 är 221 kg medan Triumph Speed Triple 1050 2013 har en något lägre tjänstevikt på 214 kg. Bränsletankskapaciteten skiljer sig också, med 15 liter för Kawasaki Z1000 2013 och 17,5 liter för Triumph Speed Triple 1050 2013.
Triumph Speed Triple 1050 2013
När det gäller fördelar har Kawasaki Z1000 2013 en kraftfull motor, ett fylligt ljud och en okonventionell design. Å andra sidan har Triumph Speed Triple 1050 2013 en kraftfull trecylindrig motor, en sportig körkänsla, en upprätt sittställning och en stabil ram.
När det gäller nackdelar saknar Kawasaki Z1000 2013 traktionskontroll och har ett nervöst chassi. Å andra sidan kan fjädringselementen från Showa på Triumph Speed Triple 1050 2013 vara något obekväma och motorcykeln kan vara lite envis att hantera.
Sammanfattningsvis är både Kawasaki Z1000 2013 och Triumph Speed Triple 1050 2013 imponerande motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Valet mellan dem kan bero på personliga preferenser och vilka funktioner och egenskaper som är viktigast för varje individuell ryttare.
Tekniska specifikationer Kawasaki Z1000 2013 jämför med Triumph Speed Triple 1050 2013
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Kawasaki Z1000 2013
På det hela taget är den nya Z1000 en mycket lyckad vidareutveckling av sin föregångare. Avsaknaden av traction control är mer ett marknadsföringsproblem än ett problem för slutkunden.
Triumph Speed Triple 1050 2013
Mer kraft, mer kilo, mer gummi. Den är verkligen inte den mest manövrerbara, vilket ibland gör det ansträngande att klättra uppför de tyrolska bergen över hundratals hårnålskurvor. Men den är mer mogen än Street Triple, vet hur den ska glida fram i dalen utan att gå dig på nerverna och av någon anledning känns den mer pålitlig och säker.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z1000 vs Triumph Speed Triple 1050
Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z1000 2013 och en Triumph Speed Triple 1050 2013. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Z1000 2013 cirka 4% högre. Jämfört med Triumph Speed Triple 1050 2013 finns det färre Kawasaki Z1000 2013 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4 jämfört med 5. Det går snabbare att sälja en Triumph Speed Triple 1050 med 66 dagar jämfört med 69 dagar för en Kawasaki Z1000. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 41 granskningar för Kawasaki Z1000 och 29 för Triumph Speed Triple 1050 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Kawasaki Z1000 publicerades den 2002-09-02 och har nu visats mer än 5 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 16 200 visningar för den första granskningen av Triumph Speed Triple 1050 som publicerades den 2007-10-02.
