BMW R 1250 GS 2019 vs. BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Loading...

Överblick - BMW R 1250 GS 2019 vs BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1250 GS 2019 har en kraftfull boxermotor med en håldiameter på 102,5 mm och en takt på 76 mm, vilket ger den en imponerande motoreffekt på 136 hk och ett vridmoment på 143 Nm. Den har en kardantransmission och två cylindrar med en slagvolym på 1254 cm3. Dess främre upphängning är en teleskopgaffel med möjlighet till justering av förspänningen. Den bakre upphängningen är enkel svängarm med justeringsmöjligheter för både förspänning och återstudsning. Chassit har en aktiv motorram och frambromsarna är av typen dubbel skiva. Måtten och vikterna på motorcykeln inkluderar en bredd på bakhjulet på 170 mm, en hjulbas på 1525 mm, en säteshöjd på 850 mm och en bränsletankskapacitet på 20 liter.

År 2010 hade BMW R 1200 GS en liknande boxermotor med en håldiameter på 101 mm och en takt på 73 mm. Motoreffekten var något lägre, 110 hk, medan vridmomentet var 120 Nm. Precis som 2019-modellen hade den en kardantransmission och två cylindrar, men med en mindre slagvolym på 1170 cm3. Den främre upphängningen var en tvärstagsgaffel med möjlighet till justering av förspänningen, medan den bakre upphängningen var enkel svängarm med justeringsmöjligheter för förspänningen. Chassit hade också en aktiv motorram och frambromsarna var av typen dubbel skiva. Måtten och vikterna inkluderade en bredd på bakhjulet på 110 mm, en hjulbas på 1507 mm, en säteshöjd på 850 mm och en bränsletankskapacitet på 20 liter.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019 har flera fördelar jämfört med BMW R 1200 GS 2010. Den har en kraftfullare motor med högre vridmoment och motoreffekt, vilket ger bättre prestanda och acceleration. Den har också en bekvämare sittposition och är mer lämplig för långa sträckor. Bromsförmågan är stabil och den har ett bra väderskydd. Dessutom har den en TFT-färgdisplay som standard och LED-strålkastare, vilket förbättrar användarupplevelsen och säkerheten.

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Å andra sidan hade BMW R 1200 GS 2010 vissa fördelar jämfört med 2019-modellen. Den hade ett sportigt utseende och var välutrustad med tillräckligt med förvaringsutrymme. Detta kan vara fördelaktigt för dem som behöver transportera saker under sina resor. En nackdel med 2019-modellen är att den har begränsad standardutrustning och en lång lista med tilläggsavgifter. Dess utseende anses också vara ojämnt med liten elegans.

Slutligen kan det vara värt att notera att för att köra BMW R 1200 GS 2010 måste man först vänja sig vid konverteringstekniken, medan BMW R 1250 GS 2019 inte har detta krav.

Tekniska specifikationer BMW R 1250 GS 2019 jämfört med BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1250 GS 2019
BMW R 1200 GS 2010

Motor och drivlina

MotortypMotortypBoxerMotortypBoxer
HåldiameterHåldiameter102,5 mmHåldiameter101 mm
SlagSlag76 mmSlag73 mm
MotoreffektMotoreffekt136 hkMotoreffekt110 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7 750 varv/minVarvtal vid maximal effekt7 750 varv/min
VridmomentVridmoment143 NmVridmoment120 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6 250 varv/minVarvtal vid vridmoment6 000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12,5 Kompressionsförhållande12
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypenkelplatta, Torr
TransmissionTransmissionkardanTransmissionkardan
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningvätskeluftKylningOljeluft
SlagvolymSlagvolym1 254 cm³Slagvolym1 170 cm³

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleleverFrämre upphängningTvärstag
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningEnkel svängarm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Chassi

RamtypRamtypaktiv motorRamtypaktiv motor

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul80 %
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul110 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul80 %
LängdLängd2 207 mmLängd2 210 mm
BreddBredd952,5 mmBredd915 mm
HjulbasHjulbas1 525 mmHjulbas1 507 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd850 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS presenterar sig också som en mycket komplett motorcykel år 2022. Den är självsäker och välbalanserad och imponerar under intensiva körningar. Motorcykeln plockar poäng med sin fantastiska motor, utmärkta ergonomi och praktiska körhjälpmedel inklusive utmärkt appintegration. I en direkt jämförelse med andra touring enduros i toppklassen har den dock börjat visa sina första svagheter när det gäller utrustning och komponenter. I en direkt jämförelse är dock de 136 hk från boxermotorn imponerande i alla situationer.

Boxermotor med extremt högt vridmoment

bekväm sittställning, lämplig för långa sträckor

bra appintegration

sofistikerat manövreringskoncept

bra ergonomi

många anpassningsmöjligheter

bra köregenskaper med stort förtroende i fronten

lätt att köra

Växlingarna vid låga varvtal är stela

sätet är för slappt

bromsar och fjädring inte längre på samma nivå som de starka konkurrenterna

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Antingen var det en lyckoträff, eller så var de bästa utvecklarna i arbete - styre, geometri, sits, knävinkel, fotstöd - det passar helt enkelt riktigt bra för majoriteten av centraleuropéerna. Allt som allt finns det fortfarande ingen motorcykel som kan ta död på GS.

Optimalt vindskydd

bekväm sits

bra hållning

positiv ergonomi

väderbeständig

tyst chassi.

Sätet är placerat lite för lågt.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1250 GS vs BMW R 1200 GS

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R 1250 GS 2019 och en BMW R 1200 GS 2010. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1250 GS 2019 cirka 86% högre. En BMW R 1250 GS 2019 upplever en förlust på 11 630 SEK efter ett år och 10 990 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 4 730 SEK och 13 980 SEK för en BMW R 1200 GS 2010. Jämfört med BMW R 1200 GS 2010 finns det flera BMW R 1250 GS 2019 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 104 jämfört med 16. Det går snabbare att sälja en BMW R 1250 GS med 46 dagar jämfört med 64 dagar för en BMW R 1200 GS. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 50 granskningar för BMW R 1250 GS och 98 för BMW R 1200 GS ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av BMW R 1250 GS publicerades den 2018-09-19 och har nu visats mer än 305 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 19 100 visningar för den första granskningen av BMW R 1200 GS som publicerades den 2004-01-20.

Pris BMW R 1250 GS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW R 1200 GS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser