Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs. KTM 890 Adventure 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Loading...

Overview - Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs KTM 890 Adventure 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2018 och KTM 890 Adventure 2022 är båda imponerande enduro-motorcyklar som erbjuder prestanda och mångsidighet för äventyrliga förare.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018 har en pålitlig radmotor med en slagvolym på 998 cm3 och en motoreffekt på 95 hk. Den har också ett imponerande vridmoment på 98 Nm, vilket ger den kraft att hantera olika terrängförhållanden. Dessutom har den en elektrisk pådragning och en kedjedriven transmission.

För upphängningen har Honda CRF1000L Africa Twin 2018 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa fram och en enkel stötdämpare från Showa bak. Båda är justerbara för att ge föraren möjlighet att anpassa fjädringen efter sina preferenser.

Chassit är tillverkat av stål och ger stabilitet och hållbarhet. Frambromsarna är dubbla skivor, vilket ger bra bromskraft och kontroll. Dessutom har Honda CRF1000L Africa Twin 2018 avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem för att öka säkerheten.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

När det gäller dimensioner och vikt har Honda CRF1000L Africa Twin 2018 en hjulbas på 1575 mm och en säteshöjd på 850 mm. Den har också en bränsletankskapacitet på 18,8 liter.

KTM 890 Adventure 2022 har också en radmotor, men med en något mindre slagvolym på 889 cm3. Dess motoreffekt är dock högre än Honda CRF1000L Africa Twin 2018, med 105 hk, och vridmomentet är också något högre på 100 Nm.

Precis som Honda CRF1000L Africa Twin 2018 har KTM 890 Adventure 2022 en elektrisk pådragning och en kedjedriven transmission. Dessutom har den en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP fram och en enkel stötdämpare från WP bak. Justeringsalternativen inkluderar förspänning och återstudsning.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Chassit på KTM 890 Adventure 2022 är tillverkat av krom-molybden, vilket ger en lätt och hållbar konstruktion. Frambromsarna är också dubbla skivor för optimal bromskraft och kontroll.

KTM 890 Adventure 2022 har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Dessa funktioner ökar både säkerheten och körglädjen.

När det gäller dimensioner och vikt har KTM 890 Adventure 2022 en hjulbas på 1528 mm och en säteshöjd på 850 mm. Den har också en bränsletankskapacitet på 20 liter, vilket ger längre körsträcka mellan påfyllningar.

Sammanfattningsvis erbjuder både Honda CRF1000L Africa Twin 2018 och KTM 890 Adventure 2022 imponerande prestanda och egenskaper för äventyrliga förare. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov. Honda CRF1000L Africa Twin 2018 har fördelar som en pålitlig motor och bekväm sittställning, medan KTM 890 Adventure 2022 har fördelar som en beprövad och överlägsen motor och förbättrat chassi. Båda motorcyklarna har sina nackdelar, men dessa kan vara mindre betydande för vissa förare.

Technical Specifications Honda CRF1000L Africa Twin 2018 compared to KTM 890 Adventure 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2018
KTM 890 Adventure 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter92 mmHåldiameter90.7 mm
TaktTakt75.1 mmTakt68.8 mm
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt105 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/min
VridmomentVridmoment98 NmVridmoment100 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,000 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym998 cm3Slagvolym889 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeWP

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästePro-LinkIsoleringsfästedirekt
MärkeMärkeShowaMärkeWP
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter256 mmDiameter260 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1,575 mmHjulbas1,528 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd850 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet18.8 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Den nya Africa Twin är precis vad fansen förväntade sig: Lätt att kontrollera, orädd och en underbar reskamrat. Att den dessutom ser extremt bra ut var en trevlig bonus. Så det finns ingen anledning att förändra Africa Twin i grunden, det som var bra förblir bra i den nya - och mycket har förbättrats. Tack vare Ride by Wire kan du nu även njuta av prestandalägen på Africa Twin, och traction control kan justeras och stängas av sju gånger (istället för tre som tidigare). DCT (tillval) är fortfarande en stor hit och mycket roligt, men kostar också en hel del.

Pålitlig motor

bekväm sittställning

väl avstämd fjädring

snyggt utseende

bra bromsar

DCT som tillval

prestandalägen

Inte helt optimalt vindskydd

ingen farthållare

ABS på framhjulet kan inte stängas av

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Den är fortfarande en av de sportigaste touring-enduromotorcyklarna på marknaden. Knappast någon annan äventyrscykel i mellanklassen med ett 21-tums framhjul kan köras så snabbt, hårt och precist som KTM. För 2023 har den fått ett reviderat och nu även justerbart chassi, som fortfarande matchar dess sportiga karaktär men ger lite mer komfort i sadeln. Motorn kan nu definitivt beskrivas som mogen. Med sin kraftfulla karaktär, rena respons och nästan inga vibrationer har kraftaggregatet från Mattighofen många fans. Ny elektronik har hittat sin väg till KTM med modelluppgraderingen. ABS och traction control reglerar nu ännu känsligare och är bättre anpassade till körlägena. Den nya 5-tumsdisplayen ger alltid en perfekt överblick.

Beprövad och överlägsen motor

jämförelsevis låg vikt

förbättrat chassi

bekvämare sits

kombination av körlägen och ABS-inställning

kvickväxeln fungerar utmärkt

tillverkad i Österrike

Vindrutan inte justerbar

för lite fjädringsväg för tuff terräng

många användbara extrafunktioner till extra kostnad

Price Comparison Avarage Market Price Honda CRF1000L Africa Twin vs KTM 890 Adventure

Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CRF1000L Africa Twin 2018 och en KTM 890 Adventure 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 890 Adventure 2022 cirka 4% högre. En Honda CRF1000L Africa Twin 2018 upplever en förlust på 8 730 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 4 510 SEK för en KTM 890 Adventure 2022. Jämfört med KTM 890 Adventure 2022 finns det färre Honda CRF1000L Africa Twin 2018 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10 jämfört med 30. Det går snabbare att sälja en Honda CRF1000L Africa Twin med 99 dagar jämfört med 112 dagar för en KTM 890 Adventure. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 47 granskningar för Honda CRF1000L Africa Twin och 16 för KTM 890 Adventure ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av Honda CRF1000L Africa Twin publicerades den 2015-05-12 och har nu visats mer än 13 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 59 500 visningar för den första granskningen av KTM 890 Adventure som publicerades den 2020-10-22.

Price Honda CRF1000L Africa Twin

Model year
Current average market prices

Price KTM 890 Adventure

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH