BMW S 1000 RR 2015 vs. Aprilia RSV4 RF 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Loading...

Överblick - BMW S 1000 RR 2015 vs Aprilia RSV4 RF 2015

BMW S 1000 RR 2015 är en supersportmotorcykel med en radmotor och en slagvolym på 999 cm3. Den har en motoreffekt på 199 hk och ett vridmoment på 113 Nm. Med fyra cylindrar och en håldiameter på 80 mm och en takt på 49,7 mm erbjuder den en kraftfull prestanda. Dess aluminiumram ger stabilitet och dess dubbla skivbromsar med radiell teknik ger effektiv bromskraft. Med en hjulbas på 1425 mm och en säteshöjd på 815 mm erbjuder den en bekväm körupplevelse. Dess bränsletankskapacitet på 17,5 l ger också en lång räckvidd.

Aprilia RSV4 RF 2015 är också en supersportmotorcykel med en V-motor och en slagvolym på 999,6 cm3. Den har en motoreffekt på 201 hk och ett vridmoment på 115 Nm. Med fyra cylindrar och en håldiameter på 78 mm och en takt på 52,3 mm erbjuder den också en kraftfull prestanda. Dess aluminiumram ger stabilitet och dess dubbla skivbromsar med radiell teknik ger effektiv bromskraft. Med en hjulbas på 1420 mm och en säteshöjd på 845 mm erbjuder den också en bekväm körupplevelse. Dess bränsletankskapacitet på 18,5 l ger också en lång räckvidd.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015 har fördelen av en suverän växlingsassistent, vilket underlättar växlingarna. Dess motor är otroligt kraftfull och vridmomentstark, vilket ger en imponerande acceleration. Dessutom finns det ett stort utbud av tillbehör tillgängliga för att anpassa motorcykeln efter individuella preferenser. För tävlingsförare finns även dataloggningsverktyg och kalibreringsverktyg tillgängliga.

Aprilia RSV4 RF 2015 har fördelen av bra köregenskaper vid ingång i kurva och vid kurvtagning. Dess kompakta och tävlingsklara chassi ger en smidig och responsiv körupplevelse. Dessutom har den ett högkvalitativt chassi och ett tidlöst snyggt utseende.

En nackdel med BMW S 1000 RR 2015 är att chassit når snabbt sin gräns i händerna på proffs, vilket kan begränsa dess prestanda på tävlingsbanan.

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

En nackdel med Aprilia RSV4 RF 2015 är att den kan sakna stabilitet i bromszonen och vid acceleration ut från gränsen, vilket kan påverka körupplevelsen negativt.

Sammanfattningsvis erbjuder både BMW S 1000 RR 2015 och Aprilia RSV4 RF 2015 imponerande prestanda och körupplevelse. Valet mellan dem beror på individuella preferenser och behov.

Tekniska specifikationer BMW S 1000 RR 2015 jämfört med Aprilia RSV4 RF 2015

BMW S 1000 RR 2015
Aprilia RSV4 RF 2015

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter78 mm
SlagSlag49,7 mmSlag52,3 mm
MotoreffektMotoreffekt199 hkMotoreffekt201 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13 500 varv/minVarvtal vid maximal effekt13 000 varv/min
VridmomentVridmoment113 NmVridmoment115 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment10 500 varv/minVarvtal vid vridmoment10 500 varv/min
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym999 cm³Slagvolym999,6 cm³

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul200 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2 050 mmLängd2 040 mm
BreddBredd826 mmBredd735 mm
HjulbasHjulbas1 425 mmHjulbas1 420 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd845 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17,5 lBränsletankskapacitet18,5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW kan fortfarande plocka poäng med hårda fakta 2015. Om du gillar topprestanda måste du köpa BMW. Den varvar upp otroligt kraftfullt på toppen och överträffar resten av fältet från 200 kilometer. Långa och tunga förare kommer att dra ännu mer nytta av detta. BMW har inte gjort det lätt för sig med denna maskin och har skapat en mycket universell motorcykel. Om du skulle utföra ett jämförande test med 50 olika förare (från nybörjare till proffs), skulle BMW uppnå det bästa genomsnittet av alla 1000cc-cyklar. Det elektroniska chassit och körhjälpmedlen gör proffsen snabba och nybörjarna säkra på vägen. En topprekommendation för en mycket bred målgrupp. Mycket snabba hobbyförare kommer inte att vara 100% nöjda med standardfjädringen. Om du inte vill konvertera fjädringen bör du välja en R1M, en Panigale S eller en RSV RF. S 1000 RR är den starkaste och mest universella grunden för dem som ändå konverterar. Överraskande nog går den kraftfulla maskinen också mycket bra på landsvägar. Allt som allt ser det ut som en kompromiss, men det känns aldrig som en kompromiss i praktiken.

suverän växlingsassistent

otroligt kraftfull och vridmomentstark motor

stort utbud av tillbehör

tävlingsklart dataloggningsverktyg och kalibreringsverktyg finns tillgängliga

Chassit når snabbt sin gräns i händerna på proffs

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF är en kompakt kraftraket som kräver en skicklig hand för att utnyttja sina styrkor perfekt. Framtill tenderar den att bli ostadig vid acceleration, vilket kan hanteras med rätt viktförskjutning och löshet i styret. Brutal acceleration framför en imponerande ljudbild (med Akrapovic-avgas) möter hård inbromsning i bromszonen tack vare de större 330-skivorna. På infarten svänger RSV med precision och reagerar nästan som en 600cc-cykel när den svänger. De många elektroniska körhjälpmedlen kräver lite uppmärksamhet och kräver att du kommer ihåg vilka inställningar du just har sparat.

fantastisk, varvvillig motor

kraftfulla bromsar

toppchassi

fantastiskt ljud

komplett elektronikpaket

automatisk växellåda med blipper

trevlig ergonomi

ostadigt framhjul vid acceleration

för mycket information på för liten display

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 RR vs Aprilia RSV4 RF

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 RR 2015 och en Aprilia RSV4 RF 2015. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 8. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 RR med 77 dagar jämfört med 215 dagar för en Aprilia RSV4 RF. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 135 granskningar för BMW S 1000 RR och 10 för Aprilia RSV4 RF ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av BMW S 1000 RR publicerades den 2008-04-16 och har nu visats mer än 4 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 51 900 visningar för den första granskningen av Aprilia RSV4 RF som publicerades den 2014-11-21.

Pris BMW S 1000 RR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Aprilia RSV4 RF

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser