BMW S 1000 R 2022 vs. BMW R 1250 GS 2020
BMW S 1000 R 2022
BMW R 1250 GS 2020
Överblick - BMW S 1000 R 2022 vs BMW R 1250 GS 2020
BMW S 1000 R 2022 är en naken motorcykel med en kraftfull radmotor. Den har en håldiameter på 80 mm och en takt på 49,7 mm, vilket ger den en imponerande motoreffekt på 165 hk och ett vridmoment på 114 Nm. Bränslesystemet är injicering och pådraget är elektriskt. Transmissionen är en kedja och den har fyra cylindrar. Kylningen är flytande och slagvolymen är 999 cm3.
Framhjulsupphängningen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 45 mm och en slaglängd på 120 mm. Den är justerbar i kompression, förspänning och återstudsning. Bakre upphängningen är en svängarm med enkel stötdämpare och har en slaglängd på 117 mm. Även den bakre upphängningen är justerbar i kompression, förspänning och återstudsning.
Chassit är tillverkat av aluminium och har en ramtyp som kallas Twin Tube. Lutningsvinkeln är 65,8 grader och bihanget är 96 mm. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. De har en radiell teknik.
BMW S 1000 R 2022 har avancerade förarassistanssystem som ABS, backstartsassistans, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.
Måtten och vikterna för BMW S 1000 R 2022 är en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bredden på bakhjulet är 190 mm och diameteren är 17 tum. Hjulbasen är 1450 mm och säteshöjden är 830 mm. Tjänstevikten, med ABS, är 199 kg och bränsletankskapaciteten är 16,5 liter.
BMW S 1000 R 2022
BMW R 1250 GS 2020 är en enduro-motorcykel med en boxermotor. Håldiametern är 102,5 mm och takten är 76 mm, vilket ger den en motoreffekt på 136 hk och ett vridmoment på 143 Nm. Bränslesystemet är injicering och pådraget är elektriskt. Transmissionen är en kardan och den har två cylindrar. Kylningen är vätskeluft och slagvolymen är 1254 cm3.
Framhjulsupphängningen består av en teleskopspak med en diameter på 37 mm och en slaglängd på 190 mm. Den är justerbar i förspänning. Bakre upphängningen är en enkel svängarm med enkel stötdämpare och har en slaglängd på 200 mm. Även den bakre upphängningen är justerbar i förspänning och återstudsning.
Chassit är tillverkat av stål och har en ramtyp som kallas aktiv motor. Lutningsvinkeln är 62,9 grader och bihanget är 109 mm. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 305 mm och fyra kolvar. De har en radiell teknik.
BMW R 1250 GS 2020 har avancerade förarassistanssystem som ABS, antispinnsystem, körlägen och elektroniskt luftbränslesystem.
BMW R 1250 GS 2020
Måtten och vikterna för BMW R 1250 GS 2020 är en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 19 tum. Bredden på bakhjulet är 170 mm och diameteren är 17 tum. Hjulbasen är 1525 mm och säteshöjden är 850 mm. Tjänstevikten, med ABS, är 249 kg och bränsletankskapaciteten är 20 liter.
BMW S 1000 R 2022 har fördelar som en överlägsen och kraftfull motor, starka bromsar, bekväm ergonomi, bra standardutrustning och ett omfattande utbud av tillbehör.
BMW R 1250 GS 2020 har fördelar som en boxermotor med extremt högt vridmoment, bra ljud, bekväm sittposition, lämplig för långa sträckor, stabil bromsförmåga, bra väderskydd, TFT-färgdisplay som standard och LED-strålkastare.
BMW S 1000 R 2022 har nackdelar som en trög växlingsassistent och ett utseende som inte är helt harmoniskt.
BMW R 1250 GS 2020 har nackdelar som begränsad standardutrustning, en lång lista med tilläggsavgifter och ett ojämnt utseende med liten elegans.
Tekniska specifikationer BMW S 1000 R 2022 jämför med BMW R 1250 GS 2020
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW S 1000 R 2022
Körställningen är sportig men inte på något sätt obekväm, bromsarna är kraftfulla och motorn i S 1000 R är som bäst - kanske till och med en aning för homogen. Det finns inte heller något att anmärka på när det gäller köregenskaperna. Baserat på de rena prestandadata och de elektroniska funktioner som installerats, har BMW förmodligen vad som krävs för att sätta den snabbaste varvtiden. Och det på alla typer av underlag, eftersom den semi-aktiva fjädringen gör att du kan äta upp kilometer efter kilometer på dåliga vägar fulla av potthål. Tyvärr har denna känsla av överlägsenhet aldrig riktigt spillt över på föraren. Förmodligen nackdelen med för mycket balans på alla områden - åtminstone i mina italofila ögon. BMW:n saknade det där lilla extra, den där karisman eller utstrålningen som är svår att förklara men som väcker genuina känslor.
BMW R 1250 GS 2020
BMW R 1250 GS är den logiska vidareutvecklingen av R 1200 GS - logisk framför allt eftersom man inte kan förvänta sig att en så populär motorcykel ska förändras radikalt. Därför har designen förändrats försiktigt, och de välbekanta alternativen för chassi och elektronik har också behållits. Det nya namnet R 1250 GS utlovar dock en ny motor - och den är verkligen slagkraftig! 136 hk vid 7750 rpm och hela 143 Newtonmeter maximalt vridmoment vid 6250 rpm är en riktig höjdare! BMW har alltså renoverat den stora GS nästan perfekt: den är fortfarande lätt att känna igen, har lite mer elektronik som standard, en fortfarande lång lista med tillägg (som kunderna gärna kryssar i från A till Ö) och ett nu ännu bättre och mer överlägset kraftverk - vad mer kan man önska sig?
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 R vs BMW R 1250 GS
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 R 2022 och en BMW R 1250 GS 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1250 GS 2020 cirka 6% högre. Jämfört med BMW R 1250 GS 2020 finns det färre BMW S 1000 R 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 22 jämfört med 71. Det går snabbare att sälja en BMW R 1250 GS med 43 dagar jämfört med 71 dagar för en BMW S 1000 R. Ända sedan modellår 2014 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 62 granskningar för BMW S 1000 R och 50 för BMW R 1250 GS ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av BMW S 1000 R publicerades den 2013-11-03 och har nu visats mer än 17 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 305 600 visningar för den första granskningen av BMW R 1250 GS som publicerades den 2018-09-19.
