Triumph Tiger 800 XRT 2018 vs. KTM 790 Adventure 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2018

Triumph Tiger 800 XRT 2018

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Loading...

Överblick - Triumph Tiger 800 XRT 2018 vs KTM 790 Adventure 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2018 är en enduro-motorcykel med en kraftfull radmotor och en cylindervolym på 799 cm3. Den har en maximal effekt på 95 hk och ett vridmoment på 79 Nm. Motorcykeln har en kedjedriven transmission och en tre-cylindrig motor. Den har en främre upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 180 mm. Den bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare från Showa med en slaglängd på 170 mm. Chassit är tillverkat av stål och har en rörformig ram med en lutningsvinkel på 66,2 grader och en bihang på 86,6 mm. Frambromsarna består av dubbla skivor och motorcykeln har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen och antispinnsystem. Diameter på framhjulet är 19 tum och diameter på bakhjulet är 17 tum. Hjulbasen är 1530 mm och säteshöjden är justerbar från 810 mm upp till 830 mm. Torrvikten med ABS är 202 kg och bränsletankskapaciteten är 19 liter.

Triumph Tiger 800 XRT 2018

Triumph Tiger 800 XRT 2018

KTM 790 Adventure 2019 är också en enduro-motorcykel med en radmotor och en cylindervolym på 799 cm3. Den har en maximal effekt på 95 hk och ett vridmoment på 88 Nm. Precis som Triumph Tiger 800 XRT har den en kedjedriven transmission och en två-cylindrig motor. Den har en främre upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 200 mm. Den bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare från WP med en slaglängd på 200 mm. Chassit är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig ram med en aktiv motor. Lutningsvinkeln är 64,1 grader och bihanget är 107,8 mm. Frambromsarna består av dubbla skivor och motorcykeln har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Diameter på framhjulet är 21 tum och diameter på bakhjulet är 18 tum. Hjulbasen är 1509 mm och säteshöjden är justerbar från 830 mm upp till 850 mm. Torrvikten med ABS är 189 kg och bränsletankskapaciteten är 20 liter.

Triumph Tiger 800 XRT 2018 har fördelar som en kraftfull motor, enkla köregenskaper, full komfortutrustning, bekväm körställning, fem olika körlägen och möjlighet att avaktivera traction control och ABS. Nackdelarna är att TFT-färgskärmen inte är optimalt antireflexbehandlad och att det finns litet spelrum för lutningsvinkeln.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019 har fördelar som en motor med manér och karaktär, enormt hög chassistabilitet, oklanderliga bromsar, enorma terrängegenskaper och låg genomsnittlig bränsleförbrukning. Nackdelarna är en oattraktiv policy för tilläggsavgifter och att originalstolsbänken inte är optimalt formad.

Tekniska specifikationer Triumph Tiger 800 XRT 2018 jämför med KTM 790 Adventure 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2018
KTM 790 Adventure 2019
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Triumph Tiger 800 XRT 2018
Triumph Tiger 800 XRT 2018
KTM 790 Adventure 2019
KTM 790 Adventure 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter74 mmHåldiameter88 mm
TaktTakt61.9 mmTakt65.7 mm
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt95 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/min
VridmomentVridmoment79 NmVridmoment88 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,050 varv/minVarvtal vid vridmoment6,600 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.3 Kompressionsförhållande12.7
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym799 cm3Slagvolym799 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeWP
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd180 mmSlaglängd200 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeShowaMärkeWP
SlaglängdSlaglängd170 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig, aktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel66.2 gradLutningsvinkel64.1 grad
BihangBihang86.6 mmBihang107.8 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter305 mmDiameter320 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter255 mmDiameter260 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul100 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1,530 mmHjulbas1,509 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd830 mm
Säteshöjd upp tillSäteshöjd upp till830 mmSäteshöjd upp till850 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)202 kgTorrvikt (med ABS)189 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet19 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Tiger 800 XRT 2018

Triumph Tiger 800 XRT 2018

Tiger 800 XRt är inte bara den lite mer vägorienterade toppmodellen i Tiger 800-serien, den är också den mest sålda modellen - och detta kan mycket väl förbli fallet med den nya modellen. Med ett 19-tums framhjul och offroad-läge är terrängutflykter inga problem, medan körningen på vägen och långa resor är sötade med en otrolig mängd lyx. Förutom noggrann visuell retuschering finns det nu en vindruta som enkelt kan justeras i höjdled och 5 körlägen. Full LED-belysning och en bakgrundsbelyst kontrollenhet. På ett smart sätt är toppmodellerna XRt och XCa exklusivt utrustade med full LED-belysning, den bakgrundsbelysta styrenheten och uppvärmda handtag och säten.

kraftfull motor, enkla köregenskaper, full komfortutrustning, bekväm körställning, fem olika körlägen, traction control och ABS kan avaktiveras

TFT-färgskärm inte optimalt antireflexbehandlad

litet spelrum för lutningsvinkeln

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

I mina ögon är KTM den sportigaste av alla enduromotorcyklar i mellanklassen. Om du letar efter en touringmaskin som är brutalt snabb på väg och i terräng kommer du att hitta den här. Samtidigt erbjuder chassit och motorn tillräcklig komfort och gott uppförande för att inte driva föraren till vansinne, även på längre anslutningssträckor.

Motor med manér OCH karaktär

Enormt hög chassistabilitet

Oklanderliga bromsar

Enorma terrängegenskaper

Låg genomsnittlig bränsleförbrukning

Oattraktiv policy för tilläggsavgifter

originalstolsbänk inte optimalt formad

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Tiger 800 XRT vs KTM 790 Adventure

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Tiger 800 XRT 2018 och en KTM 790 Adventure 2019. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Triumph Tiger 800 XRT 2018 cirka 28% högre. En Triumph Tiger 800 XRT 2018 upplever en förlust på 560 SEK efter ett år och 5 430 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 10 770 SEK och 10 390 SEK för en KTM 790 Adventure 2019. Jämfört med KTM 790 Adventure 2019 finns det färre Triumph Tiger 800 XRT 2018 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5 jämfört med 30. Det går snabbare att sälja en Triumph Tiger 800 XRT med 89 dagar jämfört med 101 dagar för en KTM 790 Adventure. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 5 granskningar för Triumph Tiger 800 XRT och 20 för KTM 790 Adventure ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av Triumph Tiger 800 XRT publicerades den 2015-05-05 och har nu visats mer än 18 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 53 600 visningar för den första granskningen av KTM 790 Adventure som publicerades den 2018-10-06.

Pris Triumph Tiger 800 XRT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 790 Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG