KTM 890 Adventure R 2022 vs. KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Loading...

Overview - KTM 890 Adventure R 2022 vs KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Adventure R 2022 är en imponerande enduro-motorcykel med en kraftfull radmotor på 105 hk och ett vridmoment på 100 Nm. Den har en imponerande slagvolym på 889 cm3 och använder sig av en elektrisk injektion för bränslesystemet. Dess transmission är en kedja och den har två cylindrar och flytande kylning.

För upphängningen använder KTM 890 Adventure R 2022 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP med en diameter på 48 mm och en slaglängd på 240 mm. Den bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare från WP med en slaglängd på 240 mm. Den bakre upphängningen kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning och är tillverkad av aluminium.

Chassit på KTM 890 Adventure R 2022 är en krom-molybdenram av rörformig typ med en lutningsvinkel på 63,7 grader. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar som använder en radiell teknik. Förarassistanssystemen inkluderar ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Måtten och vikterna för KTM 890 Adventure R 2022 inkluderar en bredd på framhjulet på 90 mm och en diameter på 21 tum. Bakhjulet har en bredd på 150 mm och en diameter på 18 tum. Hjulbasen är 1528 mm och säteshöjden är 880 mm. Torrvikten, med ABS, är 196 kg och bränsletankskapaciteten är 20 liter. Intervallen är 444 km och den kombinerade bränsleförbrukningen är 4,5 l/100 km.

Å andra sidan är KTM 890 Duke R 2021 en naken motorcykel med en radmotor på 121 hk och ett vridmoment på 99 Nm. Den har en slagvolym på 890 cm3 och använder sig också av en elektrisk injektion för bränslesystemet. Transmissionen är en kedja och den har två cylindrar och flytande kylning.

För upphängningen använder KTM 890 Duke R 2021 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 140 mm. Den bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare från WP med en slaglängd på 150 mm. Den bakre upphängningen kan justeras för förspänning och är också tillverkad av aluminium.

Chassit på KTM 890 Duke R 2021 är en krom-molybdenram av rörformig typ med en lutningsvinkel på 65,7 grader. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar som använder en radiell teknik. Förarassistanssystemen inkluderar ABS, körlägen och antispinnsystem.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Måtten och vikterna för KTM 890 Duke R 2021 inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1482 mm och säteshöjden är 834 mm. Torrvikten, med ABS, är 166 kg och bränsletankskapaciteten är 14 liter. Intervallen är 295 km och den kombinerade bränsleförbrukningen är 4,74 l/100 km.

Sammanfattningsvis har KTM 890 Adventure R 2022 fördelar som ett chassi som lämpar sig för terräng, harmonisk ergonomi, smidiga köregenskaper, kraftfull motor, omfattande elektronikpaket och kurv-ABS inklusive offroad-läge som standard. Den har också fint justerbara bromsar och ett lutningsvinkelberoende antispinnsystem. Nackdelarna inkluderar en standard sittbänk som är ganska hårt stoppad, en utmanande sitthöjd för små förare och begränsat vind- och väderskydd. Vissa användbara funktioner som Quickshifter+ är också tillval.

KTM 890 Duke R 2021 har fördelar som en sportig motor med fritt varvtal, utmärkt snabbväxel, bra elektronikpaket, bra bromsar, bra chassi och praktiska köregenskaper på grund av sin låga vikt. Nackdelarna inkluderar billiga knappar och strömbrytare och en något nervös geometri.

Technical Specifications KTM 890 Adventure R 2022 compared to KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Adventure R 2022
KTM 890 Duke R 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter90.7 mmHåldiameter90.7 mm
TaktTakt68.8 mmTakt68.8 mm
MotoreffektMotoreffekt105 hkMotoreffekt121 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/min
VridmomentVridmoment100 NmVridmoment99 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment7,750 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SmörjningSmörjningtryckcirkulationSmörjningtryckcirkulation
SlagvolymSlagvolym889 cm3Slagvolym890 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP
DiameterDiameter48 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd240 mmSlaglängd140 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästedirektIsoleringsfästeLänkning
MärkeMärkeWPMärkeWP
SlaglängdSlaglängd240 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformig, aktiv motorRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel63.7 gradLutningsvinkel65.7 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter260 mmDiameter240 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,528 mmHjulbas1,482 mm
SäteshöjdSäteshöjd880 mmSäteshöjd834 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)196 kgTorrvikt (med ABS)166 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall444 kmIntervall295 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp105 g/kmKombinerade CO2-utsläpp111 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4.5 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4.74 l/100 km
Stationärt bullerStationärt buller88 dBStationärt buller96 dB

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Om du inte kan ta dig till en plats på 890 Adventure R, kan du förmodligen inte ta dig dit alls på en touring enduro. Den är det rätta valet när det verkligen gäller. Lång fjädringsväg och ett högt säte understryker det seriösa utseendet; 890 Adventure R är ingen slöfock i terrängen. Desto mer förvånande är det att den också gör en mycket bra figur på vägen.

Chassi som lämpar sig för användning i terräng

harmonisk ergonomi (särskilt för långa förare)

smidiga köregenskaper

kraftfull motor

omfattande elektronikpaket

kurv-ABS inkl. offroad-läge som standard

fint justerbara bromsar

lutningsvinkelberoende antispinnsystem

Standard sittbänk ganska hårt stoppad

Sitthöjden utmanande för små piloter

måttligt vind- och väderskydd

Användbara funktioner som Quickshifter+ mot extra kostnad

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R har enkla ingredienser. Ta låg vikt, en modern motor med moderna körhjälpmedel och slutligen högkvalitativa bromsar och ett bra chassi. Resultatet är förutsägbart! Duke är en kul att köra maskin som är en fröjd i sadeln. Den låga vikten känns i alla situationer. En fantastisk bit!

Sportig motor med fritt varvtal

utmärkt snabbväxel

bra elektronikpaket

bra bromsar

bra chassi

praktiska köregenskaper - låg vikt märks

Billiga knappar och strömbrytare (t.ex. indikatorbrytare)

något nervös geometri

Price Comparison Avarage Market Price KTM 890 Adventure R vs KTM 890 Duke R

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 890 Adventure R 2022 och en KTM 890 Duke R 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 890 Adventure R 2022 cirka 18% högre. Jämfört med KTM 890 Duke R 2021 finns det färre KTM 890 Adventure R 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5 jämfört med 14. Det går snabbare att sälja en KTM 890 Adventure R med 74 dagar jämfört med 99 dagar för en KTM 890 Duke R. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 10 granskningar för KTM 890 Adventure R och 15 för KTM 890 Duke R ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av KTM 890 Adventure R publicerades den 2020-10-06 och har nu visats mer än 31 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 126 600 visningar för den första granskningen av KTM 890 Duke R som publicerades den 2019-11-05.

Price KTM 890 Adventure R

Model year
Current average market prices

Price KTM 890 Duke R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH