Moto Guzzi V9 Bobber 2017 vs. Ducati Scrambler Icon 2017

Moto Guzzi V9 Bobber 2017

Ducati Scrambler Icon 2017

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Technical Specifications Moto Guzzi V9 Bobber 2017 compared to Ducati Scrambler Icon 2017

Moto Guzzi V9 Bobber 2017

Ducati Scrambler Icon 2017

Moto Guzzi V9 Bobber 2017

Ducati Scrambler Icon 2017

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	V	Motortyp	V
Håldiameter	Håldiameter	84 mm	Håldiameter	88 mm
Takt	Takt	77 mm	Takt	66 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	55 hk	Motoreffekt	73 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	6,250 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	8,250 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	62 Nm	Vridmoment	67 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	3,000 varv/min	Varvtal vid vridmoment	5,750 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	10.5	Kompressionsförhållande	11
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	enkelplatta	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	kardan	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	2	Ventiler per cylinder	2
Kylning	Kylning	Oljeluft	Kylning	Luft
Slagvolym	Slagvolym	853 cm3	Slagvolym	803 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Diameter	Diameter	40 mm	Diameter	41 mm
Slaglängd	Slaglängd	130 mm	Slaglängd	150 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Slaglängd	Slaglängd	97 mm	Slaglängd	150 mm
Justering	Justering	Förspänning	Justering	Förspänning, Återstudsning
Material	Material	Stål	Material	Aluminium

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Stål
Ramtyp	Ramtyp	Dubbel vagga	Ramtyp	Rörformig
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	63.4 grad	Lutningsvinkel	66 grad
Bihang	Bihang	116.1 mm	Bihang	112 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Enkel skiva	Typ	Enkel skiva
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	330 mm
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Fyra kolvar

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	260 mm	Diameter	245 mm
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Enkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Antispinnsystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	130 mm	Bredd på framhjul	110 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	90 %	Höjd på framhjul	80 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	16 tum	Diameter på framhjul	18 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	150 mm	Bredd på bakhjul	180 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	80 %	Höjd på bakhjul	55 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	16 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,134 mm	Längd	2,100 mm
Bredd	Bredd	722 mm	Bredd	845 mm
Höjd	Höjd	1,110 mm	Höjd	1,150 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,480 mm	Hjulbas	1,445 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	775 mm	Säteshöjd	790 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	200 kg	Tjänstevikt (med ABS)	186 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	15 l	Bränsletankskapacitet	13.5 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Pros and Cons in comparison

Moto Guzzi V9 Bobber 2017

Unfortunately, our editors did not test this model.

Ducati Scrambler Icon 2017

Ducati Scrambler Icon är verkligen inte en "ny motorcykel" för 2019, utan en lyckad ansiktslyftning av en motorcykel som var bra redan från början. Nya funktioner inkluderar varselljus, LED-indikatorer, ny fjädringsjustering och, framför allt, Bosch kurv-ABS. Scrambler Icon är det perfekta valet för alla som vill ha en enkel motorcykel som gör att de kan köra korta sträckor på ett mycket avslappnat och elegant sätt, för om du låter den glida fram avslappnat på landsvägar är Ducati en mycket cool allrounder som också är mycket rolig.

kraftfull motor

högt och brett styre

enkel hantering

coolt utseende

stor tillbehörsmarknad

obekvämt säte

avsaknad av visning av genomsnittlig bränsleförbrukning

svag bakbroms