KTM 890 Duke R 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Loading...

Överblick - KTM 890 Duke R 2021 vs KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 890 Duke R 2021 är en naken motorcykel med en sportig motor och en imponerande effekt på 121 hk. Den har en smidig elektrisk drivlina och en pålitlig kedjetransmission. Dess tvåcylindriga radmotor ger en slagvolym på 890 cm3 och ett vridmoment på 99 Nm. Med sin flytande kylning och injektionssystem är den välutrustad för att leverera prestanda och pålitlighet.

För att säkerställa en smidig och responsiv körning har KTM 890 Duke R 2021 en WP-upp-och-nedvänd teleskopgaffel i fronten och en svängarm med enkel stötdämpare i baksätet. Dessa fjädringssystem är konstruerade för att ge optimal komfort och hantering. Chassit är byggt med en krom-molybdenram och har en lutningsvinkel på 65,7 grader för att ge stabilitet och smidighet i kurvor.

Frambromsarna på KTM 890 Duke R 2021 består av dubbla skivor med fyra kolvar och radiell teknik för att ge utmärkt bromskraft och kontroll. Dessutom har den avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem för att öka säkerheten och kontrollen under körning.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Måtten och vikterna på KTM 890 Duke R 2021 inkluderar en hjulbas på 1482 mm och en säteshöjd på 834 mm. Torrvikten med ABS är 166 kg och bränsletankskapaciteten är 14 l, vilket ger en imponerande körsträcka på 295 km.

KTM 1290 Super Adventure S 2021 är en enduro-motorcykel med en kraftfull V2-motor och en imponerande effekt på 160 hk. Den har en elektrisk drivlina och en kedjetransmission för smidig kraftöverföring. Med en slagvolym på 1301 cm3 och ett vridmoment på 138 Nm är den välutrustad för både off-road-äventyr och landsvägskörning.

För att hantera terrängen har KTM 1290 Super Adventure S 2021 en WP-upp-och-nedvänd teleskopgaffel i fronten och en svängarm med enkel stötdämpare i baksätet. Dessa fjädringssystem är justerbara för att passa olika terrängförhållanden och förarens preferenser. Chassit är byggt med en krom-molybdenram och har en lutningsvinkel på 65,3 grader för att ge stabilitet och smidighet i kurvor.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Frambromsarna på KTM 1290 Super Adventure S 2021 består av dubbla skivor med fyra kolvar och radiell teknik för att ge utmärkt bromskraft och kontroll, inklusive kurv-ABS. Dessutom har den avancerade förarassistanssystem som elektroniskt justerbar upphängning, farthållare och antispinnsystem för att öka säkerheten och komforten under körning.

Måtten och vikterna på KTM 1290 Super Adventure S 2021 inkluderar en hjulbas på 1560 mm och en säteshöjd på 849 mm. Torrvikten med ABS är 220 kg och bränsletankskapaciteten är 23 l, vilket ger en imponerande körsträcka på 416 km.

Sammanfattningsvis är KTM 890 Duke R 2021 en sportig och smidig motorcykel med utmärkt prestanda och köregenskaper. Den är lätt och har bra bromsar och chassi. Å andra sidan är KTM 1290 Super Adventure S 2021 en kraftfull och mångsidig enduro-motorcykel med en imponerande motor och avancerade förarassistanssystem. Den är bekväm och har bra bromsar och fjädring. Båda motorcyklarna har sina fördelar och nackdelar, men de är båda utmärkta val för olika typer av körning och äventyr.

Tekniska specifikationer KTM 890 Duke R 2021 jämför med KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 890 Duke R 2021
KTM 1290 Super Adventure S 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter90.7 mmHåldiameter108 mm
TaktTakt68.8 mmTakt71 mm
MotoreffektMotoreffekt121 hkMotoreffekt160 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/min
VridmomentVridmoment99 NmVridmoment138 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,750 varv/minVarvtal vid vridmoment6,750 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SmörjningSmörjningtryckcirkulationSmörjningtryckcirkulation
SlagvolymSlagvolym890 cm3Slagvolym1,301 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP
DiameterDiameter43 mmDiameter48 mm
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd200 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
MärkeMärkeWPMärkeWP
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel65.7 gradLutningsvinkel65.3 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter267 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemelektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,482 mmHjulbas1,560 mm
SäteshöjdSäteshöjd834 mmSäteshöjd849 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)166 kgTorrvikt (med ABS)220 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet23 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall295 kmIntervall416 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp111 g/kmKombinerade CO2-utsläpp134 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4.74 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning5.7 l/100 km

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R har enkla ingredienser. Ta låg vikt, en modern motor med moderna körhjälpmedel och slutligen högkvalitativa bromsar och ett bra chassi. Resultatet är förutsägbart! Duke är en kul att köra maskin som är en fröjd i sadeln. Den låga vikten känns i alla situationer. En fantastisk bit!

Sportig motor med fritt varvtal

utmärkt snabbväxel

bra elektronikpaket

bra bromsar

bra chassi

praktiska köregenskaper - låg vikt märks

Billiga knappar och strömbrytare (t.ex. indikatorbrytare)

något nervös geometri

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Sammantaget är den långfärdskapabla KTM 1290 Super Adventure S som gjord för att färdas i par, där föraren knappt behöver tänka på vart de är på väg. Den gillar motorvägsavsnitt, snabba landsvägspassager eller slingrande bergspass i de snävaste kurvorna lika mycket som asfalterade vägar med enstaka grova grusavsnitt, där det främst är föraren eller deras rutin som avgör hur långt de kan åka. Det är också här som de förbättrade köregenskaperna jämfört med föregångaren får poäng tack vare den sänkta bränsletanken (och därmed tyngdpunkten). Det elektroniska chassit hanterar perfekt de skiftande underlagen under en resa och förmedlar alltid transparens, medan motorn är självsäker i varje situation. Redo att tävla - eller: Redo för långdistansracing!

Mycket sportigt, men också kultiverat V2-kraftverk

extremt tillgängliga köregenskaper trots hög vikt

bekväm, aktiv körställning

bra bromsar inklusive kurv-ABS

omfattande elektronikpaket

tydlig, välstrukturerad instrumentpanel med stor 7-tumsdisplay

Trög styrning vid kurvtagning

ogenomskinlig paketdesign och prispolicy

beslag och strömbrytare känns inte särskilt högkvalitativa

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 890 Duke R vs KTM 1290 Super Adventure S

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 890 Duke R 2021 och en KTM 1290 Super Adventure S 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 1290 Super Adventure S 2021 cirka 57% högre. Jämfört med KTM 1290 Super Adventure S 2021 finns det färre KTM 890 Duke R 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 14 jämfört med 26. Det går snabbare att sälja en KTM 1290 Super Adventure S med 91 dagar jämfört med 99 dagar för en KTM 890 Duke R. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 15 granskningar för KTM 890 Duke R och 31 för KTM 1290 Super Adventure S ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av KTM 890 Duke R publicerades den 2019-11-05 och har nu visats mer än 126 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 32 200 visningar för den första granskningen av KTM 1290 Super Adventure S som publicerades den 2016-10-12.

Pris KTM 890 Duke R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 1290 Super Adventure S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH