Aprilia RSV4 RR 2016 vs. Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RR 2016

Aprilia RSV4 RR 2016

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Loading...

Överblick - Aprilia RSV4 RR 2016 vs Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RR 2016 och Aprilia RSV4 RF 2015 är båda supersportmotorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda modellerna har en V4-motor med en håldiameter på 78 mm och en takt på 52,3 mm. Båda har också samma motoreffekt på 201 hk och ett vridmoment på 115 Nm. Båda har fyra cylindrar och DOHC-ventiler, samt en slagvolym på 999,6 cm3.

När det gäller upphängning har båda modellerna en uppochnedvänd teleskopgaffel i fronten. Dock har Aprilia RSV4 RR 2016 en Sachs-gaffel medan Aprilia RSV4 RF 2015 har en Öhlins-gaffel. Båda modellerna har en enkel stötdämpare i baksidan, även om Sachs används i RSV4 RR och Öhlins används i RSV4 RF.

När det gäller chassi har båda modellerna en aluminiumram. Båda har också dubbla skivbromsar fram, men med olika tekniker. Aprilia RSV4 RR 2016 har radiella monoblockbromsar från Brembo, medan Aprilia RSV4 RF 2015 har radiella bromsar från samma tillverkare.

Aprilia RSV4 RR 2016

Aprilia RSV4 RR 2016

Båda modellerna har avancerade förarassistanssystem såsom ABS, startstyrning, snabbväxling, antispinnsystem och antiframhjulsliftning. Måtten och vikterna är också desamma för båda modellerna, med en bredd på framhjulet på 120 mm, en diameter på framhjulet på 17 tum, en bredd på bakhjulet på 200 mm, en diameter på bakhjulet på 17 tum, en hjulbas på 1420 mm, en säteshöjd på 845 mm, en torrvikt (med ABS) på 180 kg och en bränsletankskapacitet på 18,5 l.

När det gäller fördelar har Aprilia RSV4 RR 2016 en kompakt och extremt kraftfull V4-motor med en stark karaktär. Den har också ett stabilt chassi och ett unikt utseende. Dessutom har den traction control och power modes.

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Å andra sidan har Aprilia RSV4 RF 2015 bra köregenskaper vid ingång i kurva och vid kurvtagning. Den möjliggör hög kurvtagningshastighet och har ett kompakt och tävlingsklart chassi. Dessutom har den ett högkvalitativt chassi och ett tidlöst snyggt utseende.

När det gäller nackdelar har Aprilia RSV4 RR 2016 en något liten storlek för långa cyklister och en mycket styv konstruktion. Å andra sidan har Aprilia RSV4 RF 2015 vissa stabilitetsproblem i bromszonen och vid acceleration ut från gränsen.

Sammanfattningsvis är både Aprilia RSV4 RR 2016 och Aprilia RSV4 RF 2015 imponerande supersportmotorcyklar med liknande prestanda och egenskaper. Valet mellan dem kan bero på individuella preferenser och prioriteringar, som till exempel önskemål om köregenskaper, utseende och storlek.

Tekniska specifikationer Aprilia RSV4 RR 2016 jämför med Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RR 2016
Aprilia RSV4 RF 2015

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt52.3 mmTakt52.3 mm
MotoreffektMotoreffekt201 hkMotoreffekt201 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,000 varv/min
VridmomentVridmoment115 NmVridmoment115 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment10,500 varv/minVarvtal vid vridmoment10,500 varv/min
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym999.6 cm3Slagvolym999.6 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeSachsMärkeÖhlins

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeSachsMärkeÖhlins

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Startstyrning, Snabbväxlare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Startstyrning, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul200 mmBredd på bakhjul200 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,040 mmLängd2,040 mm
BreddBredd735 mmBredd735 mm
HjulbasHjulbas1,420 mmHjulbas1,420 mm
SäteshöjdSäteshöjd845 mmSäteshöjd845 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)180 kgTorrvikt (med ABS)180 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet18.5 lBränsletankskapacitet18.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Aprilia RSV4 RR 2016

Aprilia RSV4 RR 2016

Aprilia sticker ut från mängden med sitt välklingande V4-ljud, som låter mer som en tvåcylindrig motor än en skrikande radfyra. Du känner dig omedelbart hemma på RSV4 RR och kan köra med anständiga lutningsvinklar direkt utan att behöva känna dig fram. När det gäller väghållningen är den mycket behaglig, även om du sitter ganska högt upp på den. Den är lite för kompakt för längre förare. Jämfört med sin föregångare är den lättare att köra, men samtidigt betydligt starkare och snabbare. Den är särskilt bra på att ta sig in i kurvor med bra feedback från framhjulet.

Kompakt och extremt kraftfull V4-motor

mycket stark karaktär

stabilt chassi

unikt utseende

traction control, power modes

något liten för långa cyklister

mycket styv konstruktion

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Den nya RSV4 kommer särskilt att glädja förare som alltid har kört supersportcyklar och älskar denna kategori. 600cc mellanklassare kommer att uppskatta den och även tidigare 250cc förare kommer fortfarande att tycka att dess hantering är bedårande. Den föddes i Aprilias racingavdelning och har även finjusterats där för 2015. Den är nu enklare att köra än tidigare. Men den tänjer fortfarande på gränserna, särskilt när det gäller stabilitet. Erfarna förare får problem med motorcykeln i kurvorna, nybörjare förmodligen bara i toppfart på långa raksträckor. Chassit är mycket radikalt för landsvägar, och på dålig asfalt blir den osäker i sadeln. Ett elektroniskt chassi kan hjälpa här, men Aprilia har inte detta installerat. Men det skulle inte vara rätt att bara åka på racerbanan heller. RSV4 kan vara föråldrad när det gäller design, men den är fortfarande otroligt vacker. Alla som kör den betraktas som finsmakare och hjältar framför glassbaren, och det har inte förändrats 2015. Du behöver inte berätta för stamgästerna att den nu är lättare att köra än tidigare.

Bra köregenskaper vid ingång i kurva och vid kurvtagning

hög kurvtagningshastighet möjlig

kompakt och tävlingsklart chassi

högkvalitativt chassi

tidlöst snyggt utseende

Stabilitet i bromszonen och vid acceleration ut från gränsen

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Aprilia RSV4 RR vs Aprilia RSV4 RF

Det finns några få huvudskillnader mellan en Aprilia RSV4 RR 2016 och en Aprilia RSV4 RF 2015. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4. Det går snabbare att sälja en Aprilia RSV4 RR med 199 dagar jämfört med 215 dagar för en Aprilia RSV4 RF. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 8 granskningar för Aprilia RSV4 RR och 10 för Aprilia RSV4 RF ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Aprilia RSV4 RR publicerades den 2014-11-21 och har nu visats mer än 51 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 51 900 visningar för den första granskningen av Aprilia RSV4 RF som publicerades den 2014-11-21.

Pris Aprilia RSV4 RR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Aprilia RSV4 RF

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH