KTM 790 Adventure 2019 vs. Aprilia Tuareg 660 2022
KTM 790 Adventure 2019
Aprilia Tuareg 660 2022
Överblick - KTM 790 Adventure 2019 vs Aprilia Tuareg 660 2022
KTM 790 Adventure 2019 är utrustad med en radmotor som ger den en imponerande motoreffekt på 95 hk och ett vridmoment på 88 Nm. Dess elektriska pådrag och kedjedrivna transmission ger en smidig och kraftfull körupplevelse. Med en slagvolym på 799 cm3 och två cylindrar har den tillräckligt med kraft för att hantera olika terrängförhållanden.
Den främre upphängningen på KTM 790 Adventure 2019 består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 200 mm. Den bakre upphängningen består av en enkel stötdämpare från WP med en slaglängd på 200 mm och justerbar förspänning. Dess krom-molybdenram ger stabilitet och hållbarhet, med en lutningsvinkel på 64.1 grader och en bihang på 107.8 mm.
Frambromsarna på KTM 790 Adventure 2019 är av typen dubbel skiva och den har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Med en hjulbas på 1509 mm och en säteshöjd på 830 mm är den bekväm att köra och manövrera. Dess torrvikt med ABS är 189 kg och bränsletankskapaciteten är 20 liter.
KTM 790 Adventure 2019
Aprilia Tuareg 660 2022 är också utrustad med en radmotor, men med en annan vevaxelkonfiguration på 270°. Den har en något lägre motoreffekt på 80 hk och ett vridmoment på 70 Nm. Precis som KTM 790 Adventure 2019 har den elektriskt pådrag och kedjedrivna transmission för smidig kraftöverföring. Med en slagvolym på 659 cm3 och två cylindrar är den också kapabel att hantera olika terrängförhållanden.
Den främre upphängningen på Aprilia Tuareg 660 2022 består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Kayaba med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 240 mm. Den bakre upphängningen består av en enkel stötdämpare från Kayaba med en slaglängd på 240 mm och justerbar kompression, förspänning och återstudsning. Dess stålram ger stabilitet och hållbarhet, med en lutningsvinkel på 63.3 grader och en bihang på 113.3 mm.
Aprilia Tuareg 660 2022
Frambromsarna på Aprilia Tuareg 660 2022 är också av typen dubbel skiva och den har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Med en hjulbas på 1525 mm och en säteshöjd på 860 mm är den också bekväm att köra och manövrera. Dess torrvikt med ABS är 187 kg och bränsletankskapaciteten är 18 liter.
KTM 790 Adventure 2019 har fördelar som en motor med manér och karaktär, enormt hög chassistabilitet, oklanderliga bromsar, enorma terrängegenskaper och låg genomsnittlig bränsleförbrukning. Å andra sidan har den nackdelar som en oattraktiv policy för tilläggsavgifter och en originalstolsbänk som inte är optimalt formad.
Aprilia Tuareg 660 2022 har fördelar som bra köregenskaper och ergonomi, bra chassikomponenter med bra fjädringsväg, väl avstämda körlägen med tydligt märkbara skillnader, möjlighet att enkelt justera traction control under körning och farthållare som standard. Å andra sidan har den nackdelar som att den bra snabbväxeln inte är standard, att den smarta vit-blå-röda färgvarianten "Indigo Tagelmust" är föremål för en tilläggsavgift och att vindskyddet kunde vara bättre.
Tekniska specifikationer KTM 790 Adventure 2019 jämför med Aprilia Tuareg 660 2022
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
KTM 790 Adventure 2019
I mina ögon är KTM den sportigaste av alla enduromotorcyklar i mellanklassen. Om du letar efter en touringmaskin som är brutalt snabb på väg och i terräng kommer du att hitta den här. Samtidigt erbjuder chassit och motorn tillräcklig komfort och gott uppförande för att inte driva föraren till vansinne, även på längre anslutningssträckor.
Aprilia Tuareg 660 2022
Med den välutrustade Tuareg 660 från Aprilia får du inte bara mycket enduro i ordets rätta bemärkelse för 11 990 euro i Tyskland eller 13 490 euro i Österrike, utan också - om du så vill - en "Tenere med allt". Du måste bara gräva lite djupare i dina fickor. Du kommer dock snabbt att bli bekant med den mer tillgängliga Tuareg, vilket gör den till ett bra val för dem som letar efter sina första äventyr utanför allfarvägarna - utan att tråka ut erfarna förare, tvärtom. Aprilia är i alla fall en berikning för segmentet och ett bra alternativ för dem som inte vill klara sig utan elektroniska körhjälpmedel på en offroadorienterad enduro.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 790 Adventure vs Aprilia Tuareg 660
Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 790 Adventure 2019 och en Aprilia Tuareg 660 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Aprilia Tuareg 660 2022 cirka 20% högre. En KTM 790 Adventure 2019 upplever en förlust på 10 770 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 620 SEK för en Aprilia Tuareg 660 2022. Jämfört med Aprilia Tuareg 660 2022 finns det färre KTM 790 Adventure 2019 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 30 jämfört med 36. Det går snabbare att sälja en KTM 790 Adventure med 101 dagar jämfört med 103 dagar för en Aprilia Tuareg 660. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 20 granskningar för KTM 790 Adventure och 15 för Aprilia Tuareg 660 ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av KTM 790 Adventure publicerades den 2018-10-06 och har nu visats mer än 53 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 38 900 visningar för den första granskningen av Aprilia Tuareg 660 som publicerades den 2019-11-13.
